Отзыв об Acura RDX Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Имею машину больше 3х лет, в семье на двоих 3 машины (так случилось)). Много лет езжу на резвых машинах типа Импрез WRC, соответственно, не полный привод, медленный разгон и плохая управляемость не для меня. Любовь к быстроте проявляется и в обычной жизни, в итоге получил кучу травм спины на тренировках, и однажды обнаружил, что ездить на зажигалках иногда просто не могу - спина не позволяет. Стал искать что-то помягче, в основном склонялся к Инфе ЕХ35-37, не помню, как она теперь называется. Но с удивлением обнаружил, что ее 310 копыт бегут сильно хуже, чем 240 РДИксовые. Попробовал несколько машин - результат одинаковый. А тут еще и налог в два с лишним раза меньше, и подвернулась хорошая машина в Белоруссии. Со страхом брал, но и состояние, и таможня, и постановка на учет - все было хорошо. Гнал из Минска в СПб сам с товарищем, думал, заболит спина - дальше он поведет, а я разложу сиденье и доеду полулежа. Хренасдва... не заболела. Абсолютно идеальные кресла, по крайней мере для меня. Ездит она как пристойный легковой автомобиль, но обладает комфортом паркетника. Чего явно не хватало - в ней изначально не было ЮСБи, километров/литров и навигации, но я покупал уже с исправленными косяками, так что это прошло мимо меня. Пока я гнал из Минска расход был 14, пока мой кореш на ней ездил (он оформлял все документы) - у него был расход 11, у меня летом 15, зимой 18, но ездил тут в Финку, где уже не погоняешь, тыщщу км - 10 (зимой!). Т.е. машина ОЧЕНЬ чувствительна к манере езды. На мой взгляд она просто некрасива, но уж больно выигрывает у конкурентов по сочетанию цена-качество. Также считается неугоняемой (т.к. никому не нужна)), поэтому до кризиса каска на нее стоила 55тыр при цене 1,2М и франшизе 30тыр. Тем не менее у меня ее дважды пытались угнать, но оба раза просто ломали замки, а уехать не смогли. Ремонт... не особо я, конечно, обращал внимание на разницу стоимости расходников на нее и ВРХ или другие машины. Думаю, что все, что не порш-лексус и тд, стоит в обслуживании примерно одинаковых денег. Диски тормозные слегка быстрее греются, со всеми вытекающими, чем хотелось бы. Но опять таки, стоят каких-то совершенно конечных денег (хоть я и не помню, каких конкретно). Из-за заднего парктроника-камеры совершенно обленился при парковке, теперь с трудом паркуюсь на МИНИ жены или ВРИксе. По прежнему иногда пересаживаюсь на ВРИкс чтобы оторваться, так паркетники, конечно, не ездят, по крайней мере обычные. Машина является отличным компромиссом между ездой, комфортом, и люксовостью. Я не специалист по машинам, поэтому какой-то технически правильный отчет написать не могу, я в основном про эмоции от пользования ей. А они хорошие.