Отзыв об Chevrolet Niva Внедорожник / Кроссовер 2008 года
Отзыв об Chevrolet Niva Внедорожник / Кроссовер 2008 года
7 января 2009
Найдено на
auto.ria.com
Первый отзыв о Шеви-Нива делал год назад. За это время накатал 5000. Согласен, не много. Но смотря где и по каким дорогам. Местность – не большой, стотысячный городок. В 30 километрах гора Яман-Тау, в 60 Иримель. Местность в окрестностях – уральские горы, хребты, сосновые боры, многочисленные речки и ручьи, в низменностях рек и верховьях рек Урал, Белая, Инзер - болота, кочкарник. Сто метров пешем будете с сидором ползти часа три. Если повезет, и ногу не сломаете. В дождливую погоду ручьи разливаются так, что вездеход-КАМАЗ может по кузов увязнуть. Так, например, у ребят из МЧС и вышло весной, когда заблудшего туриста под Иримелью искали. Но это так, для обзора, что за местность и дороги в горах. Не удержусь, приведу еще пример. Осенью в окрестностях небольшого поселка в 17 км от нашего города в поселке Отнурок трофи-рейд проходил на внедорожниках. Из 70 экипажей финишировали около 20. В инете об этом информации много. Назывался рейд «Уральский камень». В первый день лидером был экипаж на Шеви-Нива. Так, пора переходить к конкретике. Чтобы не получилось вначале за здравие, а потом за упокой, начну с недостатков.Летом подвывала пятая скорость в диапазоне 60-90. Потом один умник объяснил, что вообще-то пятую на ней стоит втыкать с 90 км/час. Тем не менее, я решил при первом техосмотре залить в коробку и раздатку масло погуще. Итог – зимой при морозе в -23-27 на первых сотнях метров хрен включишь блокировку, пока масло не разогреется. Так раз и случилось, когда трогался под вечер с зимней рыбалки с верховий Белой. Далее – как бы не спорили о предпочтениях на резину – шипы или липучку, выбор все же один – шиповка предпочтительней. Все-таки полноприводник, и на скользком повороте может таких фортелей выкинуть, сами ничего не поймете. Заводится машина прекрасно, даже при минус 30 и ниже. Печка прогревает салон быстро, работает нормально, но при крайних двух правых положениях переключателя гудит как кукурузник на взлете. Но это лучше, чем мерзнуть, когда за бортом птички на лету дохнут. На стандартной резине Кама-Евро снег гребет уверенно. Летом эта резина мягка, но тяжела, что чувствуется при разгоне. Да и тяжелей она своих собратьев на пару кило.До сих пор не могу привыкнуть, как тяжело даются ей обгоны на трассе, а если это еще и затяжной подъем, а впереди пара фур, то приходится долго ждать удобный момент. Приемистость практически никакая, ну почти как у Жигулей. Ну, вроде все, негатива пока больше нет.Не раз писал и повторюсь вновь, что машина, данная нужна тем, кто живет в глубинке, у кого в паре километрах от города лес начинается. Тем, кто часто выезжает на рыбалку, на охоту, по грибы да ягоду. В общем, тем, кто в выходные ныряет в лес. Плюсы данного авто. Отличная обзорность, мягкость хода (подвеска), постоянный полный привод, малые углы въезда и съезда, что очень важно при преодолении колеи, глубоких ручьев, выездов из речек. Практически неубиваемая подвеска с солидным ее ходом. Диагонально вывесить машину очень трудно. Короткая база позволяет лавировать меж сосен, пней на просеках и валунов как медалисту - горнолыжнику на слаломе. Попробовал бы там сто метров Гранд-Чероки проползти, мигом все бока бы ободрал, а под конец и раскорячился на развилке. В основном дороги проторены УАЗами, Нивами, мотоциклистами или обыденной телегой. Вот здесь и проявляются все преимущества Шеви. А гидрач позволяет крутить баранку как при хорошем авторалли. Знай, спицы мелькают. В общем, в лесу я бы ее ни на что не обменял. Тепло, комфортно, музыка играет, а выйдешь и сразу по щеколду в грязи увязнешь.Спать, правда, неудобно, передние сиденья вперед не складываются. На Ниве я бы заколебался пассажиров выпускать, на Уазе задницу бы отбил и в луже пару раз посидел, муфты вручную закручивая. А здесь все в салоне, как в одном флаконе.Свет, особенно ближний не на сто – на двести процентов. Генератор высоко, на бродах не забрызгает, да и мощи у него хватает, чтобы всю электронику тянуть. По трассе крейсерская 100-115. Максималка до 140. Расход при ста с двумя пассажирами по прямой от 5, 6 до 8, 5 литров. При 120 до 10 доходит. Чуть в горку и на маршрутнике и 12 высветиться может. В городе летом многое зависит от стиля езды. Ну, возьмем среднее – 9-10, зимой до 12-14. Машина не для гонок, но соревноваться на светофорных гонках с классикой можно.Багажник, конечно маловат. Есть и выход – раскладывающиеся спинки задние. Если втроем и на пару дней – нагрузиться можно от пуза. Семьей, вчетвером или впятером приходиться ломать голову, как все компактно уложить. Трудно, но реально.Отдельно об поломках, все же машина почти наша . За пять тыс куча поломок. Вот, задний мост потеет. Залазил, три раза мерил, ой много ушло. Почти 2 куба (см). Думаю с такими темпами всего на лет восемь хватит. Ага, еще вспомнил. Раз на морозе дверь задка перестала открываться. Думал хана. Пять раз сигналкой пищал, три раза ключом шурудил, весь на пот изошел. Стукнул с досады и все – работает. До сих пор. Просто смазка застыла, на дворе под -25 было. Вот, еще была проблема. Совсем горе для меня. На дистике сигналки стекло – кварц пополам сломал. Беда, теперь запасной пользуюсь. А, еще вот. Выбирался из леса, форсировал после Беларуся ручеек, расстегнулась на пыльнике ШРУСа стяжка после хорошего тычка об каменюку. Да еще пластиковый фартук под задним номером надломил. Машина на КАСКЕ, начал звонить, сотовый не берет, у туристов взял спутник, дозвонился до ГАИ. Они долго соображали где я нахожусь, а потом вежливо поинтересовались как я туда попал и посочувствовали что вертолета у них нет. Облом пластика потянул штук на пять, а КАСКО ехидно улыбаясь, подсчитывало сэкономленные деньги. А уж обещали не то что за царапинку заплатить, а даже ежели какой пенечек ни дай Бог мастику с днища сцарапает. Ага, плакали 27 штук первого года страховки.Хочу вновь и вновь обратить внимание, что выбирать машину вам. Думаю, стоит вначале на ней проехаться. По городу, шоссе, грунтовке, лесу. Лично я, когда выбирал, с блокнотиком покумекал, прикинул сколь за сезон я езжу по городу и лесу, щебенке. У меня получилась такая пропорция – 60-30-10. Вот ради этих 40 процентов я ее и выбрал. Когда я выезжаю в лес чтобы отдохнуть, порыбачить, грибочки, черничку-брусничку пособирать, харюзка на перекатах порыбачить я и остановил на ней свой выбор. Это трудно понять. Но есть такое слово свобода и авантюра. Когда набиваешь багажник спальником, палаткой, снастями и походным снаряжением, выбираешь по карте еще неизведанное место, проверяешь лебедку и гонишь по трассе чтобы нырнуть потом в лес, к черту на кулички, где Макар телят уж лет десять не пасет. Вот только из-за этого стоит взять настоящий внедорожник. И не привязывайтесь к этому слову, вначале прокатитесь на нем по хорошей грязи. Не стоит бояться пошаркать об ветки лак, помять защиту под движком. Это за рулем Мицубиси или Кашкая вы будете думать, а нырять вон в тот ручей, или нет. В конце-концов в каждом мужике живет инстинкт охотника, первооткрывателя, просто авантюриста. А если вы развернетесь перед пустяшной лужей или будет жалко поцарапать лак на машине – так значит, ваш удел сидеть дома или в казино и хлебать пивко, поглаживая округлившейся животик. Вы ведомые, вы читаете книги и смотрите кино. Пишут же о нас, и фильмы снимают о таких как мы. Отсюда и делайте свой выбор. Практически все внедорожники в предалах 600 тыс.И все равно в своем ценовом диапазоне машина стоящая, хотя и дороговата. Но ближайшие родственники - иностранцы полноприводники светятся цеферками начиная от 650 штук рубликов. А брать не новую как кота в мешке, да и не везде на ней проедешь, с их мудреной электроникой и интегрированными блокировками на муфтах.
Последние найденные объявления Chevrolet Niva 2008
Все отзывы о Chevrolet Niva 2008
(133 отзыва)
Отзывы о Chevrolet Niva других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Купить автомобиль Chevrolet
2500
1
Alero
4
Astra
2
Astro
1
Aveo
3 711
Beretta
2
Blazer
29
Bolt
38
Bolt EUV
57
Bolt EV
308
Camaro
128
Caprice
7
Captiva
564
Cavalier
19
Chevette
29
Chevy
1
Citation
1
Cobalt
14
Colorado
28
Corsica
4
Corvette
25
Cruze
751
Epica
501
Equinox
166
Evanda
211
Express
19
HHR
8
Impala
22
Kalos
26
Lacetti
2 526
Lanos
48
Lumina
4
Malibu
186
Matiz
18
Menlo
8
Monza
4
Niva
551
Nubira
359
Orlando
100
Rezzo
4
S-10
2
Sonic
39
Spark
108
Suburban
22
Tacuma
217
Tahoe
21
Tracker
32
Traverse
28
Trax
57
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
3
Volt
475
Другая
172