Отзыв об Daihatsu Mira Хэтчбек 1991 года

Отзыв об Daihatsu Mira Хэтчбек 1991 года
25 января 2008
Автор: Андрей
Найдено на infocar.ua
4.0
Купил случайно около года назад второй машиной. Коллега по работе никак не мог продать предложил мне, решил глянуть. Машина стояла в гараже на чурочках и зимой не эксплуатировалась, завели, двигатель работает нормально, состояние салона и кузова хоршие. Пробег 67тыс. км. 1991г.. Ну да ладно, немного сбросил цену, улаживание всех формальностей и я стал обладателем «игрушечного» японского автомобиля. Что в итоге досталось: Daihatsu Mira кузов E-L200S, двигатель EF V660, 5ст. МКПП, 5-ти дверка, эл. усилитель руля, эл. стеклоподъемники передних дверей (на задних весла), эл. регулировка зеркал, ЦЗ, кондиционер, регулируемый по высоте руль. Плюс листочек с записями что, сколько, когда и где делалось с машиной. Судя по нему пора менять масло в коробке и двигателе, что было и сделано. При детальном осмотре подвески нашли пару слабо затянутых гаек, подтянули. Салон. Конечно тесновато, локтями толкаешься с пассажиром. Левая нога убирается под консоль, что очень не удобно, механика ведь – сцепление надо нажимать. Сзади сидеть можно, головой об крышу не стучишся как в девятке. Больше 2х пассажиров брать не стоит - динамика резко падает, подвеска пробивается. Панель приборов – все по минимуму, тахометра нет. Дешевый пластик брякает на кочках. Багажник. Максимум войдет спортивная сумка и пара пакетов. Заднее сидение складывается и тогда уже можно запихать что-нибудь побольше. Двигатель. Карбюраторный 40л.с. 3 цилиндра 12 клапанов. Его вид вызывает улыбку – размер как у аккумулятора 55-ки. В принципе когда едешь один или вдвоем для 650кг веса хватает. Разгон до 100км/ч как у ВАЗ 06 1, 5. Расход топлива 4-5л. Mira - это городской автомобиль, достаточно юркий благодаря малым размерам. Легко маневрировать в потоке, удобно парковаться, разворачиваться и т.д. Правда нужно быть внимательным, могут не заметить и затереть. Особенно обижаются владельцы ВАЗовских классик, когда их обгоняешь, но 650кг и МКПП могут с ними поспорить. Маленькие колеса превращают езду по нашим дорогам в кошмар, лучше заранее притормаживать на плохих участках. По трассе больше 90км/ч ездить не стоит – некомфортно, повороты на скорости проходит неуверенно. Когда разъезжаешься со встречной фурой или автобусом, кажется что сдует с дороги потоком воздуха. Разгонялся до 120км/ч дальше страшно. Подвеска всех колес независимая, устроена элементарно. Машина низкая, но из-за короткой базы брюхом ничего не цепляешь, под двигателем балка, поддон на кочках не погнешь.
Все отзывы о Daihatsu Mira 1991 (4 отзыва)
3.3
Общий рейтинг на основе оценок
20.01.2008
2.8

Маленький городской автомобиль класса Оки, но в отличии от нее есть электропакет, кондиционер, эл. у...

Смотреть весь отзыв
25.01.2008
4.0

Купил случайно около года назад второй машиной. Коллега по работе никак не мог продать предложил мне...

Смотреть весь отзыв
21.01.2008
2.6

Маленький городской автомобиль класса Оки, но в отличии от нее есть электропакет, кондиционер, эл. у...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Daihatsu Mira других годов
Отзывы о моделях Daihatsu
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Daihatsu Mira
Daihatsu Mira
Купить автомобиль Daihatsu