Отзыв об Gac GS8 Внедорожник / Кроссовер 2020 года

Целенаправленно искали новый автомобиль, достаточно крупный, чтобы был удобен в длительных поездках. Смотрели корейцев, немцев и японцев, желательно до трех миллионов, чтобы не влезать в налог на роскошь. В заданном ценовом сегменте выбрать нечего, по сути. Смотрели и китайский автопром, но "не зашел", хотя мы объездили все салоны в городе. А потом случайно увидели ГАК и зарулили посмотреть. Тут же поехали на тест-драйв. Это был первый китайский автомобиль, который не вызывал ощущение китайского автомобиля. Все очень ровно, все очень качественно, все работает как надо. Едет тихо, быстро и плавно, управляется очень хорошо. Вообще ведет себя как приличный автомобиль )Подумали мы немножко и вернулись за машиной. Владеем уже более года, пробег 30+ тыс кмЗимой по нашей необъятной путешествовать не очень интересно, дождались весны и поехали. Были на озерах, в горах, на море, объездили все леса, реки и поля в родном крае. По трясинам не катались, а вот по гуманному бездорожью — вполне себе. Автомобиль ни разу не подвел, нареканий по нему не появилось никаких. Единственное —личное — берите полный привод. Разница по деньгам с передним невелика, а вот вождение более... предсказуемое, что ли. Автомобиль достаточно тяжелый, и на передних колесах по зимней нечищенной дороге приходится тихонько подправлять, одной ведущей пары ему явно мало. Ну и вылазить на переднем приводе из грязюки несколько проблемнее, хотя автомобиль вполне успешно справляетсяУ ГАКа существует телеграм-канал, организованный владельцами авто, в котором действительно были жалобы на трубки заднего контура кондиционера и на выплеск из бака при заправке. У нас за год с лишним трубки по-прежнему не только живы, но и вполне себе целы, ничего не развалилось, не рассыпалось и не сгнило. И пока не планирует, судя по последнему осмотру на ТО. По поводу выплеска из бака — заправляем на лукойле, автоматом, до первой отсечки; заправщиков просим не доливать. Бак достаточно вместительный, и впихнуть туда лишние 150 миллилитров топлива — ну вот на фиг надо. Ничего не выплескивается, хотя когда мы прочитали о том, что некоторые владельцы наблюдают выплеск, целенаправленно бегали смотреть — не выплеснет ли чего. Ничего не выплеснуло. Возможно, что дело в модели пистолетов (да, они тоже немножко разные). Дилерская сеть потихоньку растет, появляются новые салоны, которые торгуют ГАКом. Центральная часть страны уже довольно комфортно охвачена сетью. Более отдаленные от столицы регионы, наверное, пока чувствуют нехватку дилерских центров. Перспективы развития и вообще пребывания марки в стране неясны. Это, безусловно, негативный фактор. Нет каталога запчастей, но все заказывается у дилера — в конце концов, автомобиль на гарантии, и где брать запчасти на него — это вопрос дилера, если вы не предпочитаете ремонт самостоятельно или в гаражах. Что обязательно надо сказать. Никаких заявленных 8,7 литров нет и в помине. Это — идеальный вариант по хорошему асфальту, на пустой трассе, без остановок, перестроений, торможений и прочих мало-мальски значимых действий. Средний расход по трассе — около 9,6 литров при постоянно работающем климате летом, зимой — 10,4 со всеми попогреями, обогревом стекол и руля. В городе расход лично у меня — около 13,6 на сотню. Если попали в пробку — готовьтесь к показателю 19,9 литра (больше там просто нет значений, видимо, китайцы решили поберечь наши нервы)). Но тут все по-честному: машина довольно большая, машина тяжелая, 190 лс в урезанном варианте. Поэтому 20 литров в пробке — это данность. В целом, автомобиль оправдал ожидания полностью. Очень комфортное передвижение на большие расстояния — даже после 15-17 часов в дороге нет ощущения усталости или разбитости. Автомобиль вместительный и в целом хорошо организован в плане эргономики. По функционалу, наверное, не хватает только обогрева зоны покоя дворников, в остальном есть практически все. Из минусов — нет нави в штатке, и нет возможности прошить. Не слишком затратный по обслуживанию, хотя как у приличных марок, ТО надо проходить каждые 10 тысяч. Цена — безусловное преимущество, она и сейчас, после двух подорожаний, составляет около трех миллионов за максимальную комплектацию. Да, минусы есть, но плюсы для нас однозначно превалируют. Если вы из центральной части России, где с дилерами уже все довольно хорошо, если вы спокойно относитесь к китайскому автопрому, если вы не планируете покупку автомобиля дороже трех миллионов, то ГАК — вариант, который однозначно стоит рассмотреть. Всем удачи на дорогах!