Отзыв об Jaguar XJ Седан 1997 года
Отзыв об Jaguar XJ Седан 1997 года
31 августа 2012
Найдено на
my.auto.ru
Приветствую всех. Так получилось, что меньше недели назад один мой должник уехал на ПМЖ в Чехию, и по не счастливому, как мне тогда казалось стечению обстоятельств у него не было денег чтобы этот долг за фанеру мне отдать, человек он очень ответственный, по этому предложил либо вернуть деньги через 5-6 месяцев, любо отдать мне своего Ягуара. Я решил не ждать и согласился. Сразу хочу сказать, что эта машина далека от совершенства в плане состояния, но делать было нечего, думал продам как есть и свои 210 тысяч отработаю. Сейчас мой любимый мурзик E211 240 2003 года захворал в связи с тем, что я на скорости в 30 км в час заехал в открытый люк, и делать было нечего, решил пока поездить на кошаке и буквально ВЛЮБИЛСЯ! Это просто супермашина, для сравнения я езжу очень часто на XJ-е 2010 года (авто отца), дак в последнем кузове, это не машина, а АЙПАД на колесах, в то время, как этот XJ просто плывет по дороге, в салоне, хоть машина и 1997 года нет ни единого сверчка (тут правда заслуга бывшего владельца, который чуть больше года назад обновлял шумо и вибро изоляцию). Мотор не чета моему 2,6 литра на мурзике, прет в бой при малейшем нажатии на педаль газа, но все реакции матора, как в общем то и коробки, которая менялась 2 года назад бывшим владельцем, понятны так, как для Николы Тэсла было понятно электричество! Хочешь маленько затащить задницу в поворот с заносом на сухой дороге? вообще не вопрос, газ в пол и регулируешь занос рулем (не надо писать владельцам которые это делать не умеют, и пожалуйста не пробуйте это на дороге общего пользования). Рулевое управление правда не понравилось, ватное какое то, но скорее всего это из-за вхлам убитой подвески. Порадовала противобуксовочная система, которая срабатывает, когда это нужно тебе, а не ей. Замена подвески стоит, как ни странно, примерно столько же, сколько на мурзике, я думал дороже выйдет, от сюда совет владельцам ягуаров, заказывайте запчасти через ЕКЗИСТ.РУ, а ремонтируйте у любого дяди Васи, машина настолько понятна в конструкции, что я решил вспомнить юность, когда сам чинил свою девятку, и восстанавливать Кошака самому. Убила стоимость салона, заказал Б,У из Европы через знакомого в Германии, всего за 520 евро с доставкой. Салон машины, как и багажник в невыносимо плохом состоянии, а в багажнике, вообще сено с картошкой с дачи возили, причем россыпью. ВОТ КАК В МАШИНЕ РУЧНОЙ СБОРКИ МОЖНО ЭТО ДЕЛАТЬ?? ну зато теперь вместо скучного черного салона у меня будет молочно бежевый. уже заменил выхлопную трубу (не везет мне что то с ними, на мурзике тоже недавно менял), стоимость-320 евро с доставкой из Германии, правда не оригинал. Несмотря на все вышеперечисленные минусы, внешний вид машинки-супер, она черная, немножко косячком конечно есть, машина то совсем не новая, но как на нее все обращают внимание... Уже поставил хромированное 18-е литье, растонировал (авто слишком элегантно, чтобы портить его внешний вид тонировкой, хотя мой мурзик и в хлам тонированный, но этой машинке хочется, чтобы тебя в ней видели). В общем, как мне батя и говорил, "не бери эту машину, один раз купиш-никогда не продашь", так и получилось, этот кошак теперь на всегда со мной останется, правда бензин жрет, как сволочь, но он и едет на эти 18-20 литров! Всем владельцам Ягуаров огромный привет и знайте, немцы может и надежнее, в чем то комфортнее, но в них души гораздо меньше, чем в старых ягуарах. Как восстановлю, напишу что менял, как менял и во сколько все это обошлось. Заранее извиняюсь за граматику, надо было в школе лучше учиться...
Все отзывы о Jaguar XJ 1997
(2 отзыва)
Отзывы о Jaguar XJ других годов
Отзывы о моделях Jaguar
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Jaguar