Отзыв об Mazda 6 Седан 2006 года
Отзыв об Mazda 6 Седан 2006 года
16 октября 2019
Найдено на
auto.ru
Приобретал Мазду взамен Хонды Сивик 7 седан, после Хонды подвеска показалась очень мягкая, немного укачивающая, даже показалось поначалу это большим недостатком, хотя подвеска у нее считается жестковатой. Вобщем первые ощущения — всех укачивало, потом привыкли и пересев уже на другие седаны, она уже не казалась мягкой, а жестковатой, похоже большое значение имеет привычка, с какой машины пересаживаешься и стиль вождения, в повороты я тогда старался входить не сбрасывая газу. Считаю для легкового автомобиля, размер "6" — оптимальным размером, полноценный бизнес-класс — великоват, а гольф-класс — маловат. Авто японской сборки, хорошо себя зарекомендовал, за все время при пробеге 180 000 — один отказ, сгорел бензонасос, двигатель надежный, цепь ГРМ — не требует замены, немного поджирает масло, но в пределах разумного, что бы не жрало — нужно почаще менять масло, или делать раскоксовку. Управляемость у авто хорошая, тормоза отличные, приемистость двигателя — стандартная, как у современных авто. При покупке рассматривал Хонду Аккорд 7, внешне Аккорд мне намного больше нравится, чем "6", но цена ее повыше и в салоне она выглядит очень бледно, по сравнению с "6", у Мазды внутри все покрасивше. Думаю про достоинства писать особо нет смысла, управляемость комфорт на уровне современных авто, пройдемся по недостаткам:1. Двигатель. При пробеге после 150 000, если масло менять раз в 15 000 км, начинает жрать масло в связи с закоксовкай маслосъемных колец, что бы этого не было, масло нужно менять с периодом в 10 000 км, или делать раскоксовку, я например добавлял димексид в топливный бак и мне это помогло, хотя мне говорили, что у них такая болезнь, что кольца не закоксовываются, а просто устают, перестают прилегать к стенкам цилиндра. Но димексидом нужно пользоваться очень аккуратно, нужно четко соблюдать пропорции и заливать только на заправках и сверху 95! бензин до полного бака, ориентироваться по стрелке на панели приборов — нельзя т.к. стрелка сильно врет, завышает показания объема бензина в баке, я сначала понадеялся на правильное показание стрелки, и получилось, что залил димексида в 2 раза больше чем нужно и бензин в баке как на зло был 92 в итоге получил сильную детонацию, спасся тем что заехал на заправку и до полного бака залил 95 бензина.2. Радиатор, родные радиаторы имеют заводской дефект, у них неудачная конструкция соединения патрубков по которым идет антифриз и трансмиссионное масло, у многих со временем антифриз начинает попадать в масло АКПП, или наоборот, ATF проникает в систему охлаждения двигателем, в общем в АКПП появляется эмульсия и со временем коробка встает на ремонт, я например что бы избежать такой проблемы поменял родной радиатор на радиатор, у которого такой проблемы не возникает, марку не помню, цена у него не менее 10 000 руб.3. АКПП, Не помню как на двигателях 2,3 , но на двигателях 2,0 со временем из за неудачного материала корпуса АКПП, появлятся проблемы с давлением ATF, и на горячую, когда масло АКПП перегрето, появляется пинок с 3 передачи на 4. Это происходит только на горячую, при езде на большой скорости, после стояния в пробке, или при полной загрузке, в жару. лечится за 25 000 руб, ставится ремонтная втулка в корпус АКПП.4. Тормоза. От московских дорог, которые поливают реагентами закисают тормозные цилиндры, тормоза не до конца растормаживаются, лечится заменой цилиндров и направляющих, вобщем ничего серьезного.5. Шумоизоляция средняя, есть много организаций, которые предлагают полную шумоизоляцию, я в одну из самых известных студий обращался, но эффектом остался не доволен, думаю смысла нет, т.к. в первую очередь шум идет через боковые стекла, были бы они триплексными, вопрос был бы закрыт.6. В багажник попадает вода через задние фонари, нужно их дополнительно герметизировать.7. Маленький клиренс, я когда покупал машину в 7 летнем возрасте, мерил клиренс, от защиты двигателя было 125 мм, пришлось ставить на пружины полиуретановые проставки, что увеличило клиренс в моем случае на 25 мм. По управляемости как мне показалось стало немного хуже, может это эффект внушения, купил и поставил для устранения этого эффекта переднюю распорку на стаканы, по ощущениям управляемость вернулась в норму.8. Кузов, из за Московских реагентов начинают ржаветь в первую очередь колесные арки, на дорестайлинговых авто до 2006 года выпуска кузов ржавеет конкретно, в рестайлинговых, он уже покрыт защитным слоем (катафорез), ржавеет уже не так активно, но все равно уступает немецким авто в стойкости к коррозии как я предполагаю из за состава краски, уж японцы очень беспокоятся за экологию, используют краски на водной основе, обосновывая тем что авто в такой краске очень эффектно смотрится. Эффект определенный есть, мой авто на солнце — фиолетовый, в когда нет солнца — темно коричневый, в сумерках — черный.Подведя итог, если у вас на руках сумма в 350-400 т.р. покупка такого авто будет самой оптимальной, за эти деньги лучше авто не купишь. Авто достаточно надежный, то что я тут так много расписал на самом деле для вменяемого автомобилиста — не проблема. все делать вовремя и авто будет служить долго верой и правдой. Ещё 15 фото
Последние найденные объявления Mazda 6 2006
Все отзывы о Mazda 6 2006
(228 отзывов)
Отзывы о Mazda 6 других годов
6 2021
3
6 2020
6
6 2019
28
6 2018
26
6 2017
43
6 2016
30
6 2015
54
6 2014
67
6 2013
82
6 2012
50
6 2011
83
6 2010
92
6 2009
27
6 2008
274
6 2007
166
6 2006
228
6 2005
161
6 2004
168
6 2003
73
6 2002
28
6 2001
3
6 2000
2
6 1999
2
6 1997
2
6 1996
2
6 1995
1
6 1994
4
6 1993
7
6 1992
5
6 1990
1
6 1979
1
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 896
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mazda
121
15
2
86
3
2 229
3 MPS
2
323
737
5
374
6
3 215
6 MPS
9
626
1 283
929
41
Atenza
1
B 2500
1
B-series
2
Biante
2
Bongo
5
BT-50
10
Capella
3
CX-3
136
CX-30
164
CX-5
2 370
CX-50
16
CX-60
83
CX-7
612
CX-9
363
CX-90
33
Demio
12
E 2000
6
E 2000
15
E 2200
13
E-series
8
Familia
12
Millenia
6
MPV
31
MX-3
9
MX-30
63
MX-5
20
MX-6
1
Persona
1
Premacy
77
Protege
8
RX-8
32
Tribute
27
Xedos 6
89
Xedos 9
55