Отзыв об Москвич / АЗЛК 412 1981 года

Это была первая МОЯ машина, цвета коррида (красно-оранжевый), производства Ижевского завода. Купил я её в г.Самаре в декабре 1996 года за 5000 руб. Водительский опыт на то время составлял 5 лет, ездил до этого на ЗИЛах, ГАЗонах, Уралах. Выбор машины был ограничен деньгами. Запорожец отмёл сразу, Жигули были дороговаты, покупал машину с рук с пробегом 130 т.км (со слов старого хозяина, кстати пенсионера). Состояние машины было в целом удовлетворительное. Первые впечатления были конечно только положительные, ведь сравнить машину мог только с грузовиками. Внешний вид машины мне понравился, считаю, что машина красивая и по сей день. Комфорт в Москвиче минимальный - приёмник "УРАЛ", печка да обдув, даже омыватель стёкол был ручной. Двигатель 1500, механическая 4 ст. КПП. Если разгонная динамика в общем-то меня устраивала, то тормозов почти не было, про управление скажу дальше. На скоростях - более 90 км в час стоял сильный шум от двигателя, к которому добавлялся гул заднего моста, а на скорости в 70 км в час начинало бить руль, да так сильно, что казалось машина вот-вот развалится. Как-то я поехал в Самару (на тот момент я жил в п. Рощинский в 40 км от города) и у меня на ходу заглохла машина и больше не завелась - оказалось цепь перескочила на 3 зуба и загнул 4 клапана - случай редчайший для Москвичей. Ремонт на СТО обошелся в 1200 рублей. Автомобиль эксплуатировался мной 8 месяцев, после чего был успешно продан за 8000 рублей, но при этом пришлось устранить следующие недостатки: -отрегулировал редуктор заднего моста, дабы не было гула; -заменил шаровые, рулевую трапецию, подтянул рулевой редуктор - пропала вибрация руля; -заменил крестовину на кардане; -заменил и посадил на герметик все прокладки двигателя и КПП, после чего прекратились все течи масла; -сделал тормоза (прокачал и заменил обратный клапан на вакууме); -отрихтовал замятую водительскую дверь (кстати помятую ещё старым владельцем) и покрасил всю машину в цвет рекламы (ярко-красный). После всех этих работ мой Москвич выглядел как на картинке. В итоге, за время эксплуатации я в него вложил в районе 3000-3500 рублей. Не смотря на все те мучения, которые мне пришлось пережить, я с теплотой вспоминаю свою машину, считаю, что таким и должен быть первый автомобиль, а где ещё научиться правильно эксплуатировать и обслуживать машину? Хочу пожелать терпения и удачи владельцам таких машин, потому что эта машина НЕ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ!