Отзыв об Porsche 911 Купе 2002 года

Брал в 2012 году в марте, долго смотрел авто.ру, читал форум. не буду лить воду какой 911 классный авто. Продал в мае 2013, откатав около 30тыс км (поездка в европу около 10тыс км). 1. Перед покупкой: Категорически обязательно везти авто на спец сервис порше 911 (только не к оф.дилеру) и проверять цилиндры с ЭНДОСКОПОМ. Средняя цена на такой полный осмотр 7000р (с выездом даже). - Второй вариант брать авто с проблемным движком и просто гильзовать и быть спокойным (стоит около 150к, опять же не к ОД). Я буду так делать при покупке следующего авто. имхо лучше знать сразу проблему, а не ждать у моря погоды... 2. Обслуживание: Ценник на оригинал может кусаться, но если почитать, что оригинал=TRW (например по ходовке), то вполне норм. Примерный ценник на запчасти: фильтра стоят около 1000р амморты перед 10к за штуку свечи 114р/шт бош колодки 3000 (но я ставил Ferodo Racing DS2500 за 7000р. Они просто другие!!! И тормозят очень по-другому!!!) рычаги около 5000 Охл. жидкости много, около 20 литров (при полной замене всей системы) 3. Мой опыт я тратил 15000р каждый месяц на прокатку дисков на расход не обращал внимание Если это вторая машина для выходного дня, то проблем с ней вообще никаких не будет. Если основная машина, то готовьтесь к тратам около 150к в год (без бензина). Чуть больше, чем обычное б/у авто. Это без учета внезапных трат на гильзовку дижка или ремонта коробки (некоторые умудряются). Не нужно сравнивать обслуживание с новыми солярисами, фокусами и прочей лабудой. Советовать брать или не брать не буду, так как до этого авто нужно созреть! Больше удовольствия, чем понтов))) для эгоистов машина. 4 человека редко вмещаются, только если они не карлики или дети, и то на короткие расстояния!!! ВАЖНО!!! обслуживайте эти авто только у знающих людей! Не доверяйся рукожопам! Ищите тщательно у одноклубников, на форуме. Дилеры мало понимают в них, к сожалению. P.S. задиры бывают у всех, даже у турбаков. Несколько правил по эксплуатации: масло должно быть всегда на максимуме Перед движением обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры и коробку, только потом уже газовать или гонять! Перед тем, как припарковаться даже на час - остудите двигатель и торм диски просто спокно проехав недолго. А то потом будут бить диски от перегрева. Перед мойкой авто остудите торм диски, при попадании воды на горячие их поведет. Ах, да, расход! У меня был минимум 20л. В германии при скорости 130км/ч был 9.7 как то))) Всем удачи!