Отзыв об SEAT Ibiza Хэтчбек 1991 года

Машину брал весной 2004-го, 2,5 тыс.$. Первый опыт. Набегала она к тому времени 200 тысяч. Согласитесь - немало! Вместе с тем в ней долгое время подозрительно ничего не ломалось. При техническом осмотре (на знакомом СТО) спецы уверили, что машинка пригодная для езды 2-3 года. По окончании данного срока начнутся проблемы с кузовом (ржавчина и т.д.).Езжу почти два года, "пережила" две зимы. На кузове нет и намека на ржавчину (заколдован он что ли!?) Поршевский 1,2 л движок заводился при минус 32 с пол-оборота, чем меня удивил. По динамическим характеристикам не уступает более мощным авто типа "Ланос" и "ВАЗ" любой модификации. Разгоняюсь до сотни на (третей) за 13-14 сек. Хотя педаль газа должным образом вибрирует а рев мотора не вызывает ничего кроме жалости и чувства вины. Приблизительно те же чувства породил и обгон иномарки при 170 км/ч. Ощущения, одним словом, неприятные. Машину эксплуатирую ежедневно. Удивляет критически малое количество мелких поломок: (шаровые, колодки, наконечники и т.д.) Всего за два года (50 тыс. км.) поменял: - аккумулятор (пусковой ток 640 мАмп/час вместо рекомендуемых 480)- реактивную тягу (перегрузил авто)- сцепление (плановый ремонт).К достоинствам можно отнести вместительность (втроем на заднем сиденье можно на гармошке играть), динамичность (см. выше), экономичность (городской цикл 6-7 л. при резвой езде), управляемость (хорошо слушается руля даже при отсутствии стабилизатора ПУ). В общем один позитив.