Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2015 года
Отзыв об Skoda Fabia Универсал 2015 года
20 сентября 2016
Найдено на
carexpert.ru
У нас в Чехии Fabia самая популярная модель в линейке Skoda. Причем хэтчбеки и универсалы примерно одинаковым спросом пользуются. На мой взгляд, универсал гораздо практичнее, поэтому его и взял. Багажник не меньше, чем у Octavia, во всяком случае, четыре больших чемодана спокойно входят, еще и место остается. При этом стоит Fabia Combi в полтора раза дешевле Octavia. Что интересно даже Skoda Rapid дороже, хотя у него качество материалов отделки салона хуже. Для сравнения у нас Fabia Combi и Rapid в одинаковых комплектациях и с одинаковыми моторами стоят 322 000 и 370 000 чешских крон соответственно, поэтому неудивительно, что Rapid пользуется меньшим спросом. Поскольку оснащение у Fabia довольно скромное, то взял автомобиль в топовой комплектации. Качество материалов отделки неплохое, двухцветный салон очень неплохо смотрится. Но при этом даже в топе климат-контроль только однозонный. Такова политика компании, хочешь по-настоящему комфортный автомобиль бери Octavia или Superb, но они и стоят других денег. Я выбрал версию с бензиновым турбомотором, поскольку езжу не очень много, а дизельные модификации существенно дороже стоят. Сыграло свою роль и то, что несмотря на глобальное потепление, у нас за последние пять лет было две холодных зимы, а дизель как известно зимой сложнее заводится, и салон с ним не прогревается, если дополнительного отопителя нет. Мотор сам себе неплохой, хорошо тянет с самых низов, но в полную силу начинает работать где-то с 4000 об/мин. Расход топлива конечно больше, чем у дизеля, но не разорительный. В Праге по пробкам 7 – 7,5 л на 100 км получается, по трассе на 2 литра меньше. Когда изредка езжу в Германию, то ощущаю, что в трансмиссии шестой передачи не хватает. Расход был бы поменьше и в салоне тише. Но в Чехии автобанов практически нет, только построенный еще во времена Варшавского Договора участок от Праги до Брно и дорога до города Пльзень и далее до Германии. Разогнаться особо негде, поэтому и с 5-ступенчаиой коробкой передач вполне комфортно ездить. Недавно в продаже появились и версии с 6-ступенчатой трансмиссией. Подвеска жестковата, на пражской брусчатке приходится снижать скорость. Зато управляемость отменная. Эргономика очень хорошая, салон удобный как для водителя, так и для пассажиров. Как я уже говорил, багажник вместительный и удобный для погрузки разгрузки багажа. Он практически квадратный по форме, а по бокам есть удобные кармашки для мелких предметов. Вообще с точки зрения организации пространства, Skoda наголову выше своих конкурентов. Здесь около 20 различных ниш отсеков для мелких предметов, почти как у минивэна. Предусмотрены специальные ниши для мобильников и зонтика. Из минусов, при складывании задних сидений образуется ступенька, хотя у Fabia предыдущего поколения пол получался почти ровный. Но справедливости ради, надо сказать, что багажник настолько вместительный, что за год эксплуатации ни разу не было необходимости складывать задние сиденья. В общем, на мой взгляд, Skoda Fabia Combi хороший, добротный автомобиль на каждый день.
Последние найденные объявления Skoda Fabia 2015
Все отзывы о Skoda Fabia 2015
(7 отзывов)
Отзывы о Skoda Fabia других годов
Fabia 2016
11
Fabia 2014
31
Fabia 2013
94
Fabia 2012
136
Fabia 2011
167
Fabia 2010
132
Fabia 2009
144
Fabia 2008
216
Fabia 2007
156
Fabia 2006
95
Fabia 2005
44
Fabia 2004
51
Fabia 2003
60
Fabia 2002
73
Fabia 2001
59
Fabia 2000
10
Отзывы о моделях Skoda
Купить автомобиль Skoda