Отзыв об ИЖ Планета Мотоцикл Классик 1992 года

Добрый всем день.Раз пошла тема про мотоциклы, напишу и про свой.Всё детство гонял на велосипеде. Наверно, наездился, когда сдавал на права, а-категорию не хотел, отец настоял. Теория та же, вождение - круг во дворе. Сдал со второго раза (поскользнулся на шлаке, которым лед посыпали). Года два время от времени ездил на копейке отца. Давал неохотно. Найдя работу, я задумался. Ездить охота, денег нет, взять велосипед? Мопед??? На мопеде я пережил первую аварию - въехал в чей-то гараж, не решил, вправо мне надо или влево. Опять же, права зачем? Мотоцикл! Отец загорелся моей идеей, сам держал планету 3 с коляской. Бери только планету. Нашел седьмую с коляской. Вообще-то она как бы уже продана, только покупатель где-то пропал, третий месяц нет. Прокатились (в феврале) вроде, всё норм. Из опций - фара на люльке, стекло ветровое на моте и коляске. Взял.По мотоциклам полный ноль. Нашел умную книжку, стал изучать, ждать тепла. Первая попытка завести окончилась плачевно - мот отдал мне по ноге кикстартером. Сижу, чуть не плачу, матерюся тихо. Да нах ты мне нужен. Отошел, завел. Первая победа! Сделал небольшой тюнинг - поставил рычаги стартера и кпп от юпитера - намного удобнее. Сделал блок электронного зажигания. На копейке поставил - одни плюсы. В туманку поставил лампу на 21 ватт. "для ментов". Обнаружили, что руль смотрит куда-то в сторону. Сняли - кривой! Поправили трубогибом. Первый мой выезд. Грязь, снег не стаял. Впечатления незабываемые!Вот и долгожданное тепло. Стал ездить. За лето намотал почти 18 тысяч. Расход топлива где-то 5.5 литров 76го. Плюс масло. Заправить целая наука. Сделал стакан мерный. Первую заправку залил масла в два раза больше, потом маялся с заводкой. Управляется неплохо. Сидеть в принципе удобно. Мотоцикл тихоходный. С коляской ну 80 максимум. Без можно чуть за сотню с звездочкой на 18. По максимуму за день проезжал где-то с полтысячи километров. Ремонтировал. Правда, запчастей он почти не требовал. Добивала коробка - вылетала вторая. Масло вроде нигде не текло, но коробка всегда грязная.За лето переделал задние поворотники, в коляску пристроил фуфайку, сапоги, дождевик. Лето-то у нас еще то. Снял стекло с люльки - дуло прямо на меня, и скорость была меньше, расход больше. Ближе к осени отцепил люльку. Всё равно быстро и далеко не поедешь, зато с собой взять что-нибудь/кого-нибудь проблема. Кстати, отец так и не ездил на нем. Один раз хотел на обед съездить - в ста метрах от гаража сломался. Я за пять минут сделал(открутилася гайка на коробке, из-за чего ведущая звездочка не крутилась) и ездил дальше.Осенью отец, наверно довольный, что мотоцикл еще ездит, отдал мне копейку, которая и стала совсем моей через полгода. Вот на ней я и поездил! На следующее лето мотоцикл в основном стоял. Осенью-зимой были планы сделать тахометр, или даже щиток поменять, не получилось. Рассматривал даже возможность установки стартера, типа как у мотороллера тулица. Думал и о музыке. Но не мое это. Конечно, хорошо в хорошую погоду погонять по городу - везде первый, гаи не замечает, да и штрафы тогда были смешные. Но мне пересаживаться с машины на мотоцикл тяжело. Шумный, трясет всего. Что-то перевезти проблема. С тех пор в машине я на первое место ставлю комфорт. Да и девочка моя как-то не горела желанием покататься на мотоцикле. Следующей весной он был продан.К несчастью, наступила невиданная для здешних мест жара. Я парился в машине, ругал себя, что продал. Но несколько дней жары сменились дождем и холодом. Я открыл печку и забыл про два колеса. Думал, что забыл. В 05 году, разбив оду, я ездил на юпитере. Вроде всё то же. Но далеко я не поехал, хоть планы были. Техосмотр не проходил, после нескольких поездок использовал как тачку для сдачи железа. По 300 килограмм возил! Даже коляску не отцепил - аккумулятора не было, ездил с автомобильным.С тех пор я ненавижу нашу мототехнику. Верно кто-то заметил - если калина еще как-то конкурирует с подобными, то наши ижи, уралы каменный век. Был в ирбите. Все "новые"разработки - всё тот же несчастный трофейный бмв. Наши просто не в состоянии сделать что-то новое, интересное, нужное покупателю. Отечественный мотоцикл в далеких 50-70 был дешевой, доступной альтернативой автомобилю. Дальнейшей развитие шло, в основном, по пути наращивания мощности двигателя. После планеты-юпитера 3 не сделали ничего принципиально нового. Планета потеряла знаменитую тягу на низах, юпитер стал капризен и ненадежен. Качество к концу 80 упало. Усложнение электрики, с нашим-то качеством и дефицитом, ужас и головная боль для владельцев.Для чего он нужен сейчас? Для постоянного ремонта? Для вечного тюнинга? Ну, молодежи покататься. Всё! Да что мотоцикл. Вот, бензопила. Как сказал знакомый лесоруб, купивший штиль, если б у зеков на колыме были такие, весь север был бы пустыней. А мой мотоблок. Почему каждый год не допахивает последний метр? Объемы разные. Один год пахал раза на три. В том году вспахал поменьше. И всё равно последний метр копал вручную. Сейчас периодически возникает желание купить что-то типа скутера, или лучше минимопеда, присматриваюсь к квадроциклу. Но переменчивая уральская погода вместе с занятостью летом отбивают все мысли об этом. Да и что взять? Что-то вроде зид50 нравится, но не наше не попадалось.