Обзор тест-драйва: Acura NSX 2020

Новый Acura NSX это хороший спортивный автомобиль. Если подбирать какое-то современное выражение, то, скорее всего, это будет «порхай как бабочка, жаль как пчела». Именно так можно передать сочетание мощности, скорости и изысканности, которое гарантирует NSX. Удовольствие водитель получит независимо от дороги, по которой будет передвигаться, с Acura смело можно выезжать на трек. Несознательные покупатели никогда не догадаются, что под привлекательной оберткой скрытый гибридный силовой агрегат. Целью высокотехнологичной системы стало не улучшение уровня экономии топлива, а обеспечение мгновенного разгона. Жаль, что технологичность и продуманность не добрались до информационно-развлекательной системы. Кроме того, NSX не хватает определенной люксовости и привлекательных приложений, которые обычно есть у автомобилей этого уровня.

Новое в 2020 году

• На следующий год заметных изменений не предусмотрено

Кому стоит купить?

Рассмотреть вариант Acura NSX 2020 стоит тем, кто хочет получить спортивный автомобиль без чрезмерной жесткости или тесных задних сидений. На треке NSX может продемонстрировать все свои таланты, но он не столь яростное как Audi R8. Еще один заслуживающий внимания игрок это Chevrolet Corvette. Современное творение Acura предлагается исключительно как купе, поэтому, если есть желание насладиться ощущением пространства с кабриолетом, то это не ваш вариант.

Новое или б/у авто?

Модели 2020 могут сиять как солнце с новой желтой краской «Indy Yellow Pearl». Но, если не считать ее появление, то в следующем году NSX будут такими же, какими были в этом. Если б/у автомобиль для вас не проблема, есть смысл взглянуть в сторону старших моделей и сильно сэкономить. Текущее поколение увидело мир в 2017 году. В 2019 ему существенно улучшили управление. Другим заметным изменениям транспортное средство не подверглось.

Сравнение с другими авто/комплектациями

Acura NSX или Mercedes-Benz AMG GT?

Современный Mercedes-AMG GT имеет несколько преимуществ перед NSX. В то время как Acura получили только один силовой агрегат, Mercedes предлагает несколько, одним из которых является впечатляющий V8 двигатель на 630 лошадиных сил. Кроме того, немец предлагает несколько типов кузова. Уровень изысканности и техническая оснащенность тоже лучше у GT.

Acura NSX или Audi R8?

Стартовая цена базовой модели купе Audi R8 выше, чем у NSX. Тем не менее, многие покупатели сегмента будут готовы заплатить за лучшие технологии и динамику R8. Выразительный представитель Audi разгоняется не так быстро, как NSX, но все равно впечатляет скоростью, гарантируя массивный V10 двигатель с 602 лошадиными силами. Если смотреть на автомобили с водительского сиденья, то оба захватывают в плане азарта хода. В целом, R8 выделяется из толпы и заставит большее количество глаз смотреть ему вслед.

Салон

Салон Acura NSX предусмотрен на двух человек. Сиденья комфортные, и хотя автомобиль имеет низкую посадку, найти удобную позицию легко. Внутреннее пространство позволяет переносить даже длительные путешествия, кроме того, купе отмечается достаточно хорошей видимостью, как для спортивного автомобиля. Креплений детских кресел LATCH не предусмотрено. Специфика стилизации намеренно подчеркнута в салоне. Качество отделочных материалов зависит от модели, так, стандартно предлагаются спортивные алюминиевые педали, а в качестве опций можно рассмотреть обшивку из перфорированной кожи и потолок, обшитый «Alcantara». Ложкой дегтя станет наличие отдельных деталей, которые можно встретить у более дешевых Honda и Acura, что не вяжется с общим посылом. В дополнение автомобиль не радует хорошим перечнем опций. Объем багажника составляет 113 литров, что позволяет вместить не более чем пару сумок. Технологиям, которые вы найдете у NSX, не хватает неповторимости того, что предлагают Audi или Mercedes. Информационно-развлекательная система выглядит не слишком современно. Она требует немало внимания со стороны водителя, что далеко не всегда уместно во время движения. Чувствительность сенсорной поверхности и структура меню не позволяют сделать быстрый выбор. К счастью, в базу попали Apple CarPlay и Android Auto. Стандартно предлагаются 7.0-дюймовый сенсорный экран, навигация и аудиосистема «ELS Studio». Спутниковое радио стало одной из немногих опций.

Видео тест-драйв Acura NSX 2020 года 

Технические характеристики

Под капотом NSX скрыты 3.5-литровый V6 двигатель и электрический мотор, гарантирующие 581 лошадиную силу и 645 Нм. В пару им досталась девятиступенчатая автоматическая коробка передач. До сотни машина Acura NSX разгоняется за 3.0 секунды. Расход топлива находится на уровне 11.8 л/100км в городском, 10.7 л/100км в загородном и 11.2 л/100км в смешанном циклах. Такую мощность казалось бы трудно покорить, но хорошая обратная связь руля, мощные тормоза и система подвески позволят уверенно чувствовать себя даже новичкам в мире суперкаров. Технические характеристики Acura NSX подойдут широкому спектру водителей. Предусмотрено четыре режима управления: «Sport», «Sport+», «Track» и «Quiet». Последний режим гарантирует исчезновение или появление в полной тишине. Также предусмотрена система полного привода «Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive». Система с таким непростым названием на самом деле отвечает за невероятное сцепление.

Безопасность

Спортивный NSX получил четыре года или 80.467 км пробега базовой гарантии и шесть лет или 112.654 км пробега гарантии на силовой агрегат. Элементами безопасности стали система помощи при аварийном торможении, стеклоочистители с сенсорами дождя, автоматический дальний свет, задние датчики парковки и много угловая камера заднего вида с динамическими линиями. К сожалению, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о возможном столкновении не доступны даже в качестве опций.

Размеры

В длину купе имеет 427 см. Вес автомобиля составляет 1.759 кг.

Возможны комплектации

Новые NSX доступны только в одной модели. За ее мощность отвечает единственная гибридная силовая установка. В основу автомобиля попали двухзонный автоматический климат-контроль, неконтактный электронный ключ и подсветки салона. Полуанилиновая кожаная обшивка покрывает сиденья с подогревом, натуральная кожа досталась рулевому колесу, приборной и дверным панелям. Информационно-развлекательная система состоит из 7.0-дюймового сенсорного экрана, Apple CarPlay, Android Auto, двух USB портов, навигации, HD радио и аудиосистемы «ELS Studio». Элементами безопасности и защиты стали много угловая камера заднего вида с динамическими линиями, автоматический дальний свет, стеклоочистители с сенсорами дождя, система помощи при аварийном торможении и задние датчики парковки. В качестве опций предлагаются различные виды обшивки салона, ряд цветов кузова и пакет «Carbon Fiber Interior Sport».