Обзор тест-драйва: BMW M4 2016
В 2014 году BMW заменила 3 Series Coupe на 4 Series, что в свою очередь стало предвестником появление M4. Автомобиль не только стал флагманом линейки, но и составил конкуренцию Audi RS5 и Porsche Cayman. Доступный M4 в версиях купе и кабриолет. Создавался автомобиль для скоростной, захватывающей езды. Несмотря на спортивный характер, он не лишен практичности. Многие авто поклонники не восприняли турбодвигатель M4 как замену харизматичному V8. Но благодаря 3.0-литровому шестицилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом, автомобиль развивает скорость, с которой суперкары водитель заметит только в зеркале заднего вида. При этом он является более экономичным. Двигатель базовой модели предлагает 425 лошадиных сил. А под капотом автомобиля с пакетом «Competition» скрываются 444 лошадки. Топовая модель GTS предлагает 493 лошадиных силы. Дополняются двигатели шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Как и остальные BMW M автомобилей, M4 предлагает захватывающий водительский опыт. Привод на задние колеса гарантирует стабильность при неблагоприятных внешних условиях. Спортивный M4 пригоден для повседневной езды.
Впечатления от езды
Турбодвигатель гарантирует впечатляющую мощность, а привод на задние колеса способствует улучшению маневренности. Пакет «Competition» создан для тех, кто готов пожертвовать комфортом ради захватывающих ощущений. Модели M4 с роботизированной коробкой передач стандартно дополняются управлением запуска. Применив его, вдавив на максимум педаль газа и отпустив тормоза, водитель почувствует, какую скорость скрывает автомобиль. Для разнообразия предложены модели с механической коробкой передач. Отметки в 96.5 км/ч автомобиль с роботизированной коробкой достигает за 4.1 секунды, а с механической - за 4.3. Если и этого окажется мало, предусмотрен пакет «Competition», с которым автомобиль разгоняется за 3.8 секунды. За дополнительную плату предложены ограничители скорости. Автомобиль отлично придерживается дороги. С таким явлением, как нехватка поворачиваемости руля, водитель не столкнется в принципе. Топовая модель GTS не только самая быстрая, она, благодаря специальной резине шин, предлагает наилучшее сцепление с дорогой. Адаптивные амортизаторы гарантируют отличный контроль движений корпуса. Сторонникам баланса скорости и комфорта стоит оставаться в режиме Comfort. Благодаря ему можно просто расслабиться и получать удовольствие от езды.
Подробно об автомобиле BMW M4
Интерьер
Классическому салону 4 Series добавили спортивного характера. Спортивные сиденья, массивное рулевое колесо на три спицы и многочисленные M бейджи не дадут забыть где Вы находитесь. Разглядывая салон, можно заметить, что приборы получили серый фон, а декоративные детали выполнены из углеродного волокна. Система iDrive контролируется с помощью 8.8-дюймовго дисплея. Предложен и проекционный экран лобового стекла. Спортивные сиденья надежно удерживают водителя и пассажиров во время выполнения маневров. Приборы на панели размещены логично. Элементы хорошо соотносятся между собой. Благодаря внушительному списку настроек сиденья и рулевого колеса, водителю легко найти удобную позицию. Согласно спортивной направленности автомобиля, сиденья понижаются. Для хранения личных вещей предусмотрены отсеки, включая: бардачок, карманы дверей и держатели напитков. Между передними сиденьями находится крытый отсек. Салон рассчитан на четырех взрослых. Сплошное заднее сиденье разделяется индивидуальными подлокотниками. Даже несмотря на нисходящую линию крыши, места для головы задних пассажиров достаточно. Объем багажного отделения составляет 445 литров. Версия купе менее практична, так как механизм складной крыши ограничивает пространство задних сидений и багажного отделения. Объем багажника в кабриолете составляет 370 литров с поднятой крышей и 220 литров с опущенной.
Экстерьер
Выделиться на фоне других транспортных средств M4 помогает массивная внешность. Созданный на основе купе 4 Series, M4 получил: низкую посадку, расширенные колесные арки, округлый капот, четыре выхлопные трубы и более глубокие бамперы. Для усиления эффекта, под двухкомпонентной решеткой радиатора и удлиненными передними фарами разместили три спойлера. Объемные 18-дюймовые литые диски колес дополняют картину. Как и его предшественник, M4 получил специальные зеркала заднего вида. Агрессивности автомобилю придает пакет «Competition» с уникальными 20-дюймовыми литыми дисками колес, черными глянцевыми деталями экстерьера и спортивными выхлопными трубами. Топовая модель GTS отличается за счет органических задних LED огней, серой матовой краски и большого заднего крыла.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Как и все автомобили BMW, M4 стандартно поставляется с системой спутниковой навигации. Необходимую информацию водитель просматривает на четком 8.8-дюймовом экране, который способен воспроизводить трехмерное изображение местности. Благодаря функции распределения, экран способен одновременно отображать несколько видов информации. Кроме того, все модели M4 получили функцию информирования о трафике в режиме реального времени RTTI. Все процессы автомобиля контролируются через iDrive. Аудиосистема автомобиля на шесть динамиков укомплектована: DAB радио, функцией сообщения через Bluetooth, USB-портом и накопителем на 20GB. Для авто меломанов предлагаются системы Loudspeaker от BMW или Harman/Kardon. Обе системы добавят динамиков и мощности. В качестве опции предложена возможность получать онлайн обновления через точку 4G. За отдельную плату предусмотрен TV тюнер.
Под капотом
Наиболее спорным аспектом автомобиля M4 считается его турбодвигатель. Поклонникам M серии бояться нечего, ведь силовой агрегат просто невероятный. В режиме Sports Plus он шумит, но за производительность ему можно простить и это. 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель предложен в трех версиях: на 425 лошадок для базовой модели, 444 - с пакетом Competition и 493 лошадиных силы для GTS. Дополняются двигатели шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон происходит за 4.1 секунды. Расход топлива находится на уровне 8.8 л/100км в смешанном цикле.
