Обзор тест-драйва: Ford Escape 2017
Значительно улучшенный Ford Escape 2017 года составляет серьезную конкуренцию в популярном сегменте компактных кроссоверов. Соперниками автомобиля считаются Honda CR-V, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Sport и Toyota RAV4. Благодаря проведенному со вкусом рестайлингу, внешность автомобиля стала более выразительной. Значительному переоснащению подвергся и салон, как результат он стал более комфортным и изысканным. Кроссовер доступен в трех комплектациях, с передним или полным приводом. Моделям 2017 удалось получить значительный перечень новейших технологий, включая информационно-развлекательную систему «Ford's Sync 3» с приложением для смартфона «Sync Connect», с помощью которого водитель может управлять автомобилем дистанционно. В дополнение Ford получил два новых, более мощных и экономичных двигателя EcoBoost, которые помогают Escape демонстрировать лучшие в классе буксировочные способности.
Вам понравится
Покупатели сегмента компактных кроссоверов, которые ищут просторный, комфортный, продуктивный, технологически совершенный автомобиль, найдут все необходимое в новом Ford Escape.
Вам может не понравиться
Обновленный Ford Escape выглядит, конечно, привлекательно, но создается впечатление, что где-то Вы это уже видели. Кроме того, Mazda CX-5 предлагает больше спортивной харизмы, а Honda CR-V – более емкое багажное отделение.
Новое в 2017 году
Один из самых популярных автомобилей Ford был комплексно обновлен для 2017 модельного года. Изысканный экстерьер перекликается с улучшенным и технологически усовершенствованным интерьером. В дополнение покупатель получает двигатели EcoBoost и значительное количество активных вспомогательных систем.
Впечатления от езды
Компактный Escape 2017 стал больше ориентироваться на водителя и его потребности. Благодаря новой настройке подвески, автомобиль гарантирует одновременно комфорт и надежную езду. Возможно, кроссоверу и не хватает спортивности соперников, но благодаря стандартной системе курсовой устойчивости «Advance Trac» и системе предупреждения опрокидывания «Roll Stability Control», кроссовер четко входит даже в самые крутые повороты. Завышенный нос, значительные А-образные стойки крыши и большой радиус поворота, конечно, не способствуют маневренности в ограниченном пространстве, но с легкостью компенсируются системой удержания полосы движения «Lane Keeping Assist», адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения о возможном столкновении «Forward Collision Warning», системой информирования о наличии транспортных средств в «слепой» зоне и системой помощи при старте со склона «Hill Start Assist». Новые двигатели EcoBoost обеспечивают необходимый уровень мощности. А умная опционная система полного привода «4-Wheel Drive» позволяет автомобилю легко и уверенно передвигаться по скользкому или мокрому дорожному покрытию.
Наилучшие характеристики
Стандартно для комплектации Titanium и опционально для SE предусмотрена самая совершенная на данный момент версия информационно-развлекательной системы «Ford Sync 3». Она поддерживает Android Auto и Apple CarPlay и предлагает приложение «Sync Connect», которое позволяет водителю контролировать автомобиль с помощью смартфона. Более того, водитель получает впечатляющий перечень систем поддержки и помощи, включая: «Lane Keeping Assist», адаптивный круиз-контроль, «Collision Warning», автоматические фары дальнего света и «Active Park Assist». Следует только помнить, что они являются опциями.
Подробно об автомобиле Ford Escape
Интерьер
Как и в случае с обновленным технологическим оснащением, кроссовер выиграл от редизайна салона. Он стал более привлекательным и функциональным. Поверхности покрыты более дорогими и качественными материалами, которые приносят визуальное и тактильное удовольствие. Новый ручной тормоз и перемещенный рычаг переключения передач облегчили доступ к элементам управления климат-контролем и медиа отсеку с USB-портом и розеткой на 12 вольт. Рулевое колесо стало более функциональным. Центральный подлокотник передних сидений стал большим, так же, как и крытый отсек консоли. Задние сиденья складываются, благодаря чему грузовая вместимость возрастает с 0.96 до 1.9 м3.
Экстерьер
Структура кроссовера не изменилась, но Escape 2017 выглядит привлекательнее. Полный противопоставленных элементов экстерьер получился крайне целостным и гармоничным. Удлиненные линии носа смягчаются закругленным передним бампером. Шестиугольная решетка радиатора скрывает активные оконницы. Раскосые светодиодные головные фары и увеличенные воздухозаборники подчеркивают харизму Escape. Позади можно заметить новые выштамповки багажного отделения и светодиодные фары. А доступный пакет «Sport Appearance» добавит затемненных акцентов, галогенные передние фары и 19-дюймовые литые диски.
Базовая комплектация
Кроссовер представлен в S, SE и Titanium комплектациях. Базовая S поставляется с телескопической рулевой колонкой, функцией электропривода окон и зеркал, центральным замком с брелоком, камерой заднего вида, системой курсовой устойчивости «Advance Trac», системой предупреждения опрокидывания «Roll Stability Control» и системой распределения крутящего момента «Torque Vectoring Control». Модель SE добавит: двузонный климат-контроль, подрулевые лепестки и электропривод водительского сиденья. Топовая Titanium может похвастаться: кожаной обшивкой, электроприводом передних сидений, премиум аудиосистемой Sony на 10 динамиков, информационно-развлекательной системой «Sync 3» с приложением «Sync Connect», кнопочным запуском, розеткой задних сидений и функцией открывания крышки багажного отделения «без рук».
Опционное оборудование
Перечень опций для базовой модели ограничивается функцией дистанционного запуска и литыми дисками колес. Для SE дополнительно предлагаются: кожаная обшивка, функция открывания крышки багажного отделения «без рук» и пакеты «Cold Weather», «Technology», «Sport Appearance» с соответствующим оснащением. Пакеты «Towing» и стеклянная панорамная крыша доступны для SE и Titanium. Отдельно для Titanium предусмотрена специальная технологическая группа, в которую вошли би-ксеноновые передние фары и все системы помощи водителю, указанные выше.
Под капотом
Все двигатели, которыми оснащены Escape 2017 года, компонуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач «SelectShift». Модели S достался 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель на 168 лошадиных сил. Привод в этом случае на передние колеса. Сотни Escape достигает за 9.6 секунд. Расход топлива составляет 9.8 л/100км в смешанном цикле. Модели SE и Titanium можно заказать с одним из новых четырехцилиндровых двигателей EcoBoost. Оба силовых агрегата дополняются системой стоп/старт. Привод предполагается как передний, так и полный. Новенький 1.5-литровый силовой агрегат предлагает 180 лошадок мощности. С приводом на передние колеса расход топлива составляет 9.05 л/100км, с полным - 9.8 л/100км. Самым мощным двигатель диапазона является 2.0-литровый четырехцилиндровый EcoBoost на 245 лошадок. С ним автомобиль расходует 9.41 л/100км с передним приводом и 10.23 л/100км с полным. Сотни кроссовер с этим двигателем достигает менее, чем за семь секунд.
