Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S-Class 2016
Mercedes-Benz S-класса - это демонстрация роскоши, комфорта и технологий. Каждое поколение Mercedes старается превзойти предыдущее и, собственно, редизайн последней модели в 2014 году не нарушил эту традицию. S-класс считается стандартом совершенства.
Основными результатами редизайна автомобилей S-класса был рост как технологических показателей, так и показателей комфорта. Управляя этой машиной, Вы приобретёте не только первоклассный водительский опыт, но и насладитесь экстра тихой кабиной, максимально комфортабельной ездой и бесперебойной работой двигателя. Если Вы предпочитаете водить машину самостоятельно, и у Вас нет персонального водителя, то Вам будет приятно узнать, что этот 2,27 т супер седан превосходно ведет себя при поворотах. В ситуации, когда сложное управление сбивает Вас с толку, машина вернет Вас в нужный ряд, а в случае крайней необходимости даже остановится.
Во время нашего тестирования этот автомобиль имел более высокие показатели комфортности езды, чем 2 предыдущих модели из поколения S-класса. Новый Мерседес характеризуется мягкой ездой. В высшей мере тихий и большой Benz обеспечивает комфортную атмосферу. Чувствительное управление автомобилем доставляет удовольствие. В отличии от большинства автомобилей-конкурентов, которые при движении на поворотах стают «привередливыми», огроменный S550й позволит Вам двигаться на поворотах с подвижностью спортивного седана С-класса.
Само собой разумеется, что этот флагманский автомобиль оснащен ультрасовременными технологиями. Многофункциональная система безопасности руководствуется программой «Intelligent Drive», которая включает в себя широкий спектр радарных датчиков и камер. Активный круиз-контроль «Distronic Plus» не только соблюдает дистанцию перед машиной впереди, но и будет соблюдать нужную полосу движения, не зависимо от смены скорости. Во время движения руль может пугающе двигаться сам по себе, хотя это и не самоуправляемый автомобиль будущего.
Система оповещения о выходе из занимаемой полосы не только предупредит Вас о том, что машина выехала за пределы полосы движения, но и вернет машину в нужный ряд. Ремни безопасности на задних сидениях надувные, работающие по принципу маленьких подушек безопасности и предназначены для предотвращения травмирования грудной клетки. Система «PreSafe» сканирует дорогу и если перед автомобилем находится пешеход или другая машина, то система безопасности полностью остановит автомобиль, даже если вы не сделаете этого сами.
Впечатления от езды
Управление
Невероятно каким подвижным может быть большой Mercedes. Крен кузова незначительный. Руль хорошо сбалансирован и отлично реагирует на управление. Приятно отметить, что машина ведет себя спокойно на извилистых и горбистых дорогах даже на высокой скорости. Разворот колеса минимальный, что значительно упрощает парковку. На грунтовых дорогах большой Benz устойчивый и безопасный. Для такого большого автомобиля похвально быть способным реагировать быстро. При спортивном режиме, пневматическая подвеска AirMatic становится несколько жесткой, но разница не всегда ощутима. При поворотах на скорости 82,07 км/ч автомобиль внушает доверие.
Двигатель
S550 оснащен V8 4,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью в 449 лошадиных сил. Стандартным считается задний привод, но полноприводный 4Matic также популярный вариант. Для успешных людей, прекрасным выбором станет модель S63 AMG с двойным турбонаддувом 5,5-литровым двигателем V8 и 577 л.с.
Мощный, тихий и бесперебойно работающий, двигатель без усилий движет огромным седаном. На протяжении тестирования ускорения, машина разгонялась с 0 до 96,56 км/ч за 5,1 сек. – этот показатель намного выше, чем у конкурентов, которых мы тестировали. Этот двигатель одинаково подходит как для длительных поездок, так и для скоростных коротких дистанций.
Комфорт езды
Комфорт езды действительно исключительный. Даже по сравнению с главными конкурентами он выделяется устойчивостью и своеобразным характером. Неровности и выбоины на дороге исчезают под 19-дюймовыми шинами S550 и стандартной подвеской AirMatic. Движение по шоссе достаточно стабильное. Наша машина не оснащена функцией Magic Body Control, которая использует стереокамеру для регулирования подвески под неровности дороги.
Шумоизоляция
Отличительной чертой автомобилей S-класса является полное отсутствие шума в салоне. Супер изоляция дорожного шума делает салон максимально тихим. На заднем плане немного ощутим легкий дорожный шум и шум двигателя.
Тормоза
В целом, показатели торможения были великолепными, c коротким тормозным путем на сухой и влажной поверхностях.
Фары
Все освещение в S-классе обеспечивается исключительно светодиодами. Фары автомобиля обеспечивают очень яркое освещение, что гарантирует высокий уровень видимости впереди и по бокам. Статичные боковые маркерные фары также освещают пространство во время паркования и при начале движения.
Салон Mercedes-Benz S-Class
Интерьер
Интерьер салона роскошный с огромными вставками полированного дерева и мягкой прошитой кожи. Характерные черты Новой школы делают элементы салона эффектными. Два больших цифровых экрана размещаются по бокам приборной панели, в то же время, использование всех этих функций и инструментов иногда отвлекает внимание от езды.
Прошитая кожа также покрывает панель приборов и верхнюю часть панели дверей. Элегантные детали изобилуют, включая выступы, отверстия вентиляции и кнопки, зеркала в противосолнечных козырьках, замшевые подголовники и подушки для задних сидений. Этот седан имеет также опциональный распылитель освежителя в отделении для мелочевки, который распространяет приятный аромат по салону.
Место водителя
Этот большой автомобиль имеет достаточно места для водителя. Удобно размещена педаль для отдыха ноги и широкие комфортабельные подлокотники. Рулевая колонка стандартная.
Во время тестирования было обнаружено только 2 жалобы: Несколько водителей хотели бы, чтоб руль был расположен немного ближе и широкий центральный туннель не загромождал пространство для ног возле педали акселерации.
Обзор
Большое лобовое стекло, и тонкие опоры крыши обеспечивают хороший обзор спереди и по бокам. Кнопки регулировки, размещенные спереди, позволяют водителю опустить задние подголовники или задние шторки, чтоб улучшить обзор.
Стандартная камера заднего вида работает хорошо, пока центральный экран выключен. Иногда камера перегружает настройки и вывод изображения на дисплей.
Система кругового обзора использует камеры для демонстрации 360-градусного обзора вокруг машины. Она включается автоматически при изменении направления, но Вы можете активировать ее и через кнопку на панели управления. Эта функция очень полезна при парковке или для обнаружения препятствий на дороге.
Комфорт передних сидений
Передние сидения оформлены как троны для титанов индустрии или их водителей. Максимально комфортные большие и широкие сидения обеспечивают много пространства. Подушки сидений одновременно мягкие и поддерживающие подходят даже для долгих поездок. Активные подушки сидений надуваются и обеспечивают еще больше поддержки в углах. Различные массажные приспособления также доступны во время путешествий.
Вмонтированные в дверь кнопки управления могут регулировать наклон сидений, обеспечивая поясничную поддержку.
Комфорт задних сидений
На задних сидениях вы обнаружите более чем достаточно места для ног. Каждое заднее сидение оборудовано большим количеством функций, чем некоторые водительские места в других машинах. Высокие аксессуарные зеркала, индивидуальный климат-контроль, подогреваемые или охлаждающие сидения только добавляют плюсов в комфорт. Замшевая обивка подголовников очень приятна на ощупь.
Посадка в машину
В машину легко сесть и выйти с нее благодаря высокому S –классу. Двери достаточно большие, а пороги не препятствуют посадке. Благодаря длинной колесной базе места для ног на задних сидениях предостаточно.
Панель приборов
Два 12,3- дюймовые экрана преобладают на панели управления S-класса. Экран слева содержит в себе большой цифровой спидометр и тахометр, в то время как экран справа регулирует климат-контроль, радио и настройки навигации. Ваши руки, находясь на рулевом колесе, могут с легкостью прикрыть полезные части спидометра, а также дисплеи могут слегка отсвечивать на лобовое стекло в темное время суток. Дисплей между приборами может показывать информацию о топливе, скорости машины, настройки навигации, выбор аудио, контакты телефонной книги и другие настройки. Кнопками на руле можно пролистать меню. Все эти цветные дисплеи очень читабельные и понятные с хорошей графикой и отражением солнечного света и большими шрифтами. Экран справа может быть переключен и показывать несколько показателей вместе.
Базовые функции климат-контроля могут регулироваться длинным рядом кнопок на приборной доске, но другие изменения типа регулировка потока воздуха, контролируется вводом на меню.
Функции синхронизации:
Присоединять телефон к большинству современных автомобилей достаточно просто. Но используя голосовую команду, мы не смогли подключить телефон к автомобилю. Мы также пробовали искать решение проблемы в руководстве по эксплуатации, но с этим также возникли трудности.
Управление аудиосистемой вручную или через голосовое управление может стать проблемой. Тем не менее, Вы можете настроить аудиосистему с помощью кнопок, расположенных вблизи верхней части центрального подлокотника (который в 2015 году был заменен на сенсорный экран). Стандартная 590Вт стереосистема Burmester достаточно качественная.
Ваш автомобиль может быть также точкой Wi-Fi обеспечивая доступ к интернет-радио, если вы подписались на MBrace. Вы можете также использовать данные вашего телефона для потоковой передачи в приложение Pandora.
Голосовые команды S-класса используются для навигации, телефонной книги и аудиосистемы. Система голосового управление не достаточно проработана, и иногда это вызывает сложности с введением места назначения в навигаторе. Вы также можете использовать мобильное приложение mbrace для пересылки своего местонахождения в машину.
Климат-контроль
Система климат-контроля одновременно и радует и разочаровует. Одним из самых привлекательных моментов считается подогреваемые передние и задние подлокотники. Но с другой стороны, подогреваемый руль не вызывает такого восторга, поскольку кожаные вставки греются, а металлические остаются холодными. Поиск переключателя, на нагретом руле является непростой задачей.
Размещение мелких вещей в салоне
Интерьер этой модели оснащен множественными отделениями для хранения личных вещей. Прежде всего, стоит отметить вместительный открытый отсек, который находится в центральной части передней консоли. Также в салоне есть выдвижная пепельница и большое отделение для мелочевки между сидениями. Также машина оборудована держателем телефона. Все двери имеют глубокие карманы для дорожной карты. Пассажиры задних сидений имеют доступ к маленькому отделению под центральной консолью и большому отсеку под центральным подлокотником.
Подстаканники
Два передних подстаканника скрыты под прорезиненной крышкой.
Освещение и солнцезащитные козырьки
Пассажиры передних сидений защищены двухступенчатыми солнцезащитными козырьками. В то время как основные козырьки защищают от боковых лучей, второстепенные - защищают от отблеска лобового стекла.
S-класс оснащен очень интересной индивидуальной подсветкой кабины «под настроение». Подсветка, состоящая из, примерно, 300 светодиодов, предлагает «семь цветовых вариантов», подсвечивая пространство для ног и приборную панель.
Багажный отсек
Для такого большого седана багажник считается не очень вместительным. Если Вы хотите Mercedes с большим багажником, то лучше обратить внимание на E-Class. Багажный отсек S550 может вместить 2 больших чемодана и 3 сумки. Задние сидения не складываются. Как и в других моделях Mercedes-Benz, багажник открывается с помощью кнопки на панели управления или кнопки на брелоке. Независимо от того, какой метод вы используете, багажник с механическим приводом может не полностью открываться.
Запаска
S550 комплектуется самонесущими шинами и, следовательно, не снабжается запаской. Также в комплект не входят ни воздушный компрессор, ни изоляционный материал.
Безопасность
Ремни безопасности
Прилегающие передние и задние ремни безопасности оборудованы натяжителями и ограничителями нагрузки.
Подушки безопасности
Пассажиры передних сидений защищены передними и боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности. Прилегающие шторки безопасности также созданы для защиты пассажиров задних сидений. Водители защищены коленной подушкой безопасности. Если сенсоры автомобиля обнаружат, что на сидениях никто не сидит или на кресле находится, например 12-месячный ребенок, передние подушки безопасности не сработают.
Подголовники
Механически настраиваемые передние и задние подголовники достаточно высокие, чтоб защитить пассажира, даже если они не отрегулированы на полную высоту. Регулируемые задние центральные подголовники достаточно высокие, даже если находятся в самой низкой позиции чтобы защитить большинство пассажиров.
Система предотвращения столкновений
S-класс обычно комплектуется несколькими системами предотвращения столкновений.
Система «Pre-Safe» может определить вероятность столкновения или переворачивания. В соответствующей ситуации эта система натягивает ремни безопасности для защиты пассажиров передних сидений и закрывает боковые окна.
«Attention Assist». Эта система мониторит различные параметры водительского поведения во время продолжительных путешествий и может автоматически предупредить водителя и визуальными, и звуковыми сигналами, если определит, что водитель задремал.
Опциональное оборудование
Наш S550 может быть оснащен опциональным набором «Driver Assistance», который включает: адаптивный круиз-контроль, система распознавания пешеходов, сканер слепых зон, контроль полосы движения.
