Обзор тест-драйва: Nissan Maxima 2016
Ниссан Максима 2016 года считается «4-дверным спортивным автомобилем» благодаря «4DSC» – спрятанным передним и задним фарам, хотя, на самом деле, эта абсолютно новая Maxima занимает место между комфортными автомобилями класса люкс и спортивными седанами. Благодаря входящей в базовую комплектацию системой навигации и другим интересным функциям, Nissan Maxima становится более притягательной. Те, кто ищет большую машину типа Toyota Avalon и Chevrolet Impala могут посчитать компактную Maxima и ее функциональные характеристики достаточно любопытными. А для тех, кто ищет роскошный спортивный седан, но не хочет тратить деньги на более дорогие автомобили, эта машина может стать идеальным вариантом.
Вам понравится этот автомобиль, если:
Если Вы хотите элегантный, хорошо оборудованный, экстра-комфортный седан среднего размера, цена которого также привлекательна - Ниссан может Вам подойти. Хотя заднее сидение и не такое большое, как у конкурентов типа Chevrolet Impala, этот автомобиль компактнее и проворнее.
Вам не понравится этот автомобиль, если:
Если Вы думаете, что за такие деньги можно купить более крупную машину, тогда Maxima не для Вас. К тому же, считается, что новый дизайн этой машины вызывает противоречия. И наконец, для тех, кто предпочитает жесткую подвеску, Ниссан Максима может показаться мягкой.
Новое в 2016
Полностью обновленный в 2016 году седан флагманской серии Nissan Maxima, предлагает множество эксклюзивных функций, даже в базовых комплектациях. Автомобиль оснащен системой смягчения предстоящего столкновения, которая «наблюдает» за движением 2 машин впереди.
Впечатление от езды
Несмотря на то, что Nissan позиционирует новый Maxima как «4-дверный спортивный автомобиль», это, все-таки, достаточно качественный седан класса люкс. Автомобиль оснащен V6, 3,5-литровым двигателем, мощностью в 300 л.с., с передним приводом и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива довольно неплохой, учитывая тот факт, что это авто не использует гибридную систему и дизельный двигатель – в целом 9,41 л/100 км. Спортивный Nissan Maxima SR продвинулся дальше в использовании лепестков переключения передач под рулевой колонкой. Подвеска достаточно эластичная и сочетается с аккуратным, но тугим рулевым колесом. Стоит отметить, что Maxima был приятным в управлении при оживленном движении. Во время движения по шоссе, этот седан класса люкс характеризовался тихим салоном и стабильной ездой.
То, что нам понравилось:
Система предупреждения о возможности столкновения.
Новая система предупреждения столкновений «Predictive FCW» от Ниссан контролирует движение 2 автомобилей спереди, поэтому раньше реагирует на аварийную ситуацию.
NISSAN CONNECT
Новая модель Maxima Platinum включает функцию Nissan Connect, которая работает с помощью SiriusXM. SiriusXM дает Вам возможность подключать смартфон к автомобилю, а также отслеживать местоположение автомобиля, если он был украден.
Интерьер
Несмотря на флагманский статус, новый Nissan Maxima имеет намного меньший салон, чем Nissan Altima. Однако Altima не может сравниться с роскошью нового Maxima. Обивка сидений и дверей прострочена алмазным рисунком. Прошитые и мягкие на ощупь двери и приборная панель создают впечатление премиум класса, так же как и новая информационно-развлекательная система. Размещение пассажира переднего сидения и водителя достаточно комфортное, благодаря рулевой колонке с реечным механизмом, но пассажирам задних сидений может недоставать места для ног и головы.
Экстерьер
Nissan уделил много внимания стилю новой модели. Был изменен дизайн решетки радиатора V-Motion. Боковые части автомобиля декорированы интересными пересекающимися линиями, а задняя часть автомобиля подсвечивается фигурными задними фонарями.
Базовая комплектация
Все новые седаны Maxima оснащены одинаковым 3,5-литровым V6 двигателем, мощностью 300 л.с. и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Также стандартными являются светодиодные передние фары и задние фонари. Даже базовая модель Maxima-S комплектуется NissanConnect – 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном и голосовым управлением Google, а также Bluetooth и двумя портами USB. Стандартными являются сидения водителей с 8-позиционным регулированием, круиз-контролем, кнопочным зажиганием и камерой заднего вида. Стандартная система безопасности включает в себя 6 подушек безопасности.
Опциональная комплектация
Nissan добавил некоторые функции вместо наборов дополнительного оборудования. Maxima SV может быть оснащен кожаным салоном, оптимизированным водительским сидением, боковыми зеркалами с подогревом и светодиодными поворотниками, а также передними и задними датчиками парковки. Maxima SL и Платиновые модели оснащены панорамным люком, модернизированной аудиосистемой, сенсором слепых зон, адаптивным круиз-контролем и системой предотвращения столкновений. Спортивный SR не может быть оснащен панорамным люком, вместо этого он может быть укомплектован большими колесами и шинами, а сидения и руль обшиты искусственной замшей.
Под капотом
Все модификации нового Nissan Maxima комплектуются 3,5-литровым V6 двигателем, мощностью 300 л.с. и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель характеризуется прекрасными показателями экономии топлива, при этом обеспечивая отсутствие шума и передний привод. Особенное впечатление создает то, что новая Максима не страдает от силового подруливания, при этом своеобразное покачивание из стороны в сторону чувствуется в рулевом колесе, что также часто встречается в мощных переднеприводных автомобилях.
