Обзор тест-драйва: Nissan Pixo

Компактный Nissan Pixo несколько лет входил в перечень самых дешевых автомобилей в Европе. Он не предлагал ничего удивительного, но за очень привлекательную цену. Ситуация изменилась после появления Dacia Sandero, который подвинул Pixo. Что касается самого хэтчбека, то он предлагает сдержанный экстерьер, лаконичный интерьер и маленький 1.0-литровый двигатель на 68 лошадок. Назвать просторным салон трудно, а объем багажного отделения крайне посредственен для класса. Это типичный городской автомобиль с соответствующей динамикой хода. Такой автомобиль, как Pixo, составит хорошую партию в качестве первого транспортного средства, поскольку является неприхотливым и дешевым в эксплуатации. Кроме того, собственник не будет переживать за него в случае аварии, ведь достанется хэтчбек по очень низкой цене.

Впечатления от езды

Хэтчбеку становится тяжело на открытых шоссейных дорогах, о чем свидетельствует значительный гул двигателя. В течение всей поездки по открытой дороге водителя и пассажиров будет сопровождать шум ветра и дороги. Зато в городе он чувствует себя как рыба в воде. Хотя здесь водителю следует быть готовым к полному отсутствию спортивных ощущений. Авто энтузиастам не стоит даже смотреть в сторону Pixo. Между тем, он хорошо справляется с выполнением таких повседневных обязанностей, как поездка на работу и домой, отвоз детей в школу или поездка в супермаркет. Благодаря легкому рулевому управлению, управлять Pixo не трудно, хотя обратной связи маловато. Водителю следует избегать разбитых дорог, поскольку слишком мягкая настройка подвески приводит к крену корпуса на поворотах и ​​вибрации при наезде на значительные выбоины. За мощность отвечает единственный 1.0-литровый двигатель, мощность которого не стоит испытывать на скоростных дорогах. Под стать ему можно выбрать четырехступенчатую автоматическую коробку передач, которая, несмотря ни на что, достаточно хорошо себя зарекомендовала. Неоспоримым преимуществом хэтчбека стал низкий уровень расхода топлива, 4.4 л/100км в смешанном цикле при стандартной пятиступенчатой ​​механической коробке передач.

Подробно об автомобиле Nissan Pixo

Интерьер

Так как автомобиль предназначен для преодоления незначительных расстояний, то разработчики не предусмотрели значительного оснащение или чего-то особенного в плане отделки. Для базовых моделей опцией является даже климат-контроль. Было бы нечестно ожидать от столь дешевого автомобиля премиум качества. Однообразный, жесткий пластик и обычная тканевая обшивка покрывает все поверхности салона. Передние сиденья вполне пригодны для кратковременных путешествий. А позади хватит места для пары пассажиров. Доступ к задним сиденьям неплохой, по крайней мере, для детей. На задних сиденьях также возможно установить детское кресло. Миниатюрный Pixo предусмотрен лишь в пятидверной версии. Объем багажного отделения составляет 129 литров, для габаритного груза не подойдет, но покупки из магазина влезут. Между тем, следует быть готовым к высокому порогу багажного отделения и малому радиусу открывания дверей. Задние сиденья складываются, но даже при таких условиях грузовое пространство далеко не лучшее в классе. Не стоит ожидать и значительного количества отсеков салона, поскольку карманы дверей узкие, а бардачок отсутствует вообще.

Базовая комплектация

С учетом невысокой стартовой цены, много от хэтчбека ждать не приходится, тем не менее, водитель получает: антиблокировочную тормозную систему, передние подушки безопасности, передние активные подголовники, кондиционер, электропривод передних окон, усилитель руля, электропривод зеркал, противотуманные фары, литые диски колес и задний стеклоочиститель.

Опционное оборудование

Желающим улучшить перечень оснащения своего Pixo предлагаются: четырехступенчатая автоматическая коробка передач, климат-контроль, электропривод всех окон, подогрев передних сидений, система навигации, электропривод и подогрев зеркал, и ксеноновые фары.

Под капотом

Относительно чего у водителя выбора точно не будет, так это двигатель. Под капотом маленького Pixo скрыт 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый силовой агрегат на 68 лошадиных сил. Максимальная скорость при пятиступенчатой ​​механической коробке передач ограничивается 155 км/ч. С ней же автомобиль разгоняется за 14.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 5.5 л/100км в городском, 3.8 л/100км в загородном и 4.4 л/100км в смешанном циклах. При дополнении двигателя опционной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой, максимальная скорость уменьшается до 150 км/ч. Разгон происходит за 17.0 секунд. Расход топлива составляет 6.7 л/100км в городском, 4.5 л/100км в загородном и 5.2 л/100км в смешанном циклах. Привод в любом случае на передние колеса.