Обзор тест-драйва: Volkswagen Amarok 2016
Volkswagen Amarok - это среднеразмерный пикап, выпускаемый компанией Volkswagen с 2010 года, который является отличным вариантом в качестве рабочего или семейного автомобиля. На данный момент модель доступна с задним приводом (но только с двойной кабиной) и с полным приводом.
Это комфортный, тихий и хорошо оснащенный автомобиль, управление которым напоминает вождение легкового транспортного средства.
Полный привод включается путем нажатия соответствующей кнопки и подходит для езды по бездорожью и скользким поверхностям. Механическая коробка передач в полноприводном Amarok имеет диапазоны высоких и низких скоростей. Автоматическая же характеризуется наличием только высокого диапазона, который подразумевает использование полного привода на всех типах дорожных поверхностей.
Все модели Фольксваген Амарок имеют максимальную грузоподъемность 1000 кг и вес прицепа 3500 кг (как у Форд Рейнджер и Holden Colorado).
Концерн Volkswagen расширил и модернизировал модельный ряд с момента выпуска первого пикапа Amarok - например, в апреле 2016 года в базовую комплектацию были добавлены биксеноновые фары и увеличенные с 17 до 18 дюймов диски.
Все модели пикапа Амарок имеют стандартный гарантийный срок, предоставляемый компанией Фольксваген, - 3 года.
Впечатления от езды
Нахождение за рулем данного автомобиля оставляет только положительные эмоции.
Кабина Volkswagen Amarok очень просторная, как для кабины пикапа, и оборудованная с явно выраженным немецким подходом. Такой уровень оснащенности, как в Амарок, обычно присутствует в дорогих и роскошных автомобилях, как, к примеру, Range Rover.
Благодаря возможностям регулировки водительского сиденья и рулевого колеса, Амарок предоставляет водителям одинаковый уровень комфорта независимо от их роста.
Двигатель во всех моделях Volkswagen Amarok работает очень плавно, благодаря двум турбокомпрессорам вместо одного, что очень необычно для устройства пикапов.
Без тени сомнений можно утверждать, что данная модель во всех отношениях лучше любого другого пикапа (за исключением тех, основой которых стали легковые автомобили, типа Commodore Ute).
То, что нам понравилось
Во время езды в салоне практически не слышен дорожный шум, в отличие от многих хэтчбеков и седанов.
С дополнительной подвеской, Амарок получает меньше ударов задней части кузова, чего нельзя сказать о других подобных пикапах.
Турбодизельный двигатель работает плавно и тихо. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач лучшая в своем роде и предлагает плавное и почти незаметное переключение передач.
То, что нам не понравилось
Внушительные габариты Volkswagen Amarok и, как следствие, низкая способность к маневрированию часто становятся причиной проблем, возникающих в процессе парковки.
Подробнее о Volkswagen Amarok
Экстерьер
В ходе обновлений 2016 года компания Volkswagen полностью изменила дизайн кузова Амарок, придав ему более современный и в то же время классический внешний вид. В передней части кузова добавлена хромированная отделка радиаторной решетки. Бамперы были опущены немного ниже и теперь выглядят гораздо спортивнее. Также, была увеличена ширина крыльев. По бокам радиаторной решетки размещены биксеноновые фары с лентой светодиодов дневного света. А вот дизайн и устройство задних фар остались без изменений. Двери раскрываются очень широко для удобства доступа в кабину.
Фольксваген Amarok оснащен антиблокировочной системой с 16-дюймовыми передними и 14-дюймовыми задними тормозными дисками.
Интерьер
Салон пикапа выполнен с использованием более качественных материалов, чем в предыдущих моделях, и оснащен современными технологиями (например, информационно-развлекательной системой с большим сенсорным экраном и функцией управления голосом).
В базовой комплектации представлен полный набор необходимых приборов и функций, среди которых: кондиционер с поддержкой заданной температуры, многофункциональный дисплей бортового компьютера, функция Bluetooth-соединения, чтение SD-карт, USB-разъем, дополнительные гнезда и 12-вольтовая розетка на центральной консоли.
Есть возможность отрегулировать наклон рулевого колеса и высоту обоих передних сидений.
В салоне предусмотрено, также, четыре подушки безопасности: две находятся непосредственно перед водителем и передним пассажиром, и по одной боковой с каждой стороны для защиты голов и верхних конечностей.
Под капотом
В базовой комплектации обновленного Volkswagen Amarok представлен 3.0-литровый 6-цилиндровый турбодизельный двигатель, который заменил старый 4-цилиндровый TDI, объемом 2.0 л. Новый двигатель доступен с тремя разными мощностями: 161, 201 и 221 л.с. Крутящий момент составляет 550 Нм (в прошлых версиях - 420 Нм). Данные показатели указывают на то, что модифицированный двигатель Амарок теперь отличается более высокой производительностью. Ускорение 0-100 км/ч занимает 7,9 секунд (для сравнения - моделям-конкурентам для этого требуется 10-12 секунд), а расход топлива в смешанном цикле по официальным данным не превышает 7,6 л/100 км.
Безопасность
Volkswagen Amarok оснащен такими системами обеспечения безопасности, как: электронная система стабилизации, которая помогает водителю вернуть контроль над автомобилем в случае заноса; система маневрирования с прицепом, которая обеспечивает устойчивость автомобиля в случае покачивания прицепа из стороны в сторону; противобуксовочная система, которая помогает пикапу двигаться по скользким и неровным дорогам.
