ПГМФ 8315, 2017 р.в.

ВАЙБЕР/WhatsUp! Перший власник! Реальний пробіг 120 т. км! КРАЩИЙ ВАРІАНТ для бізнес-легких автоперевезень, особливо за кордон! Причіп розмір в середині: 5м на 2.2м на 2,3м-висота (10 євро палет, 24куб.м) Тент опускається на висоту 2 метри (=20куб.м) Експлуатував з Бус IVECO 35S11, цільнометал (4 Е.пал. 12 куб.) Загальний об'єм намиста+причіп= 36 куб.м 15 палет, 3.5т.!!! Це найкраща комбінація для перевезень з багатьох причин: 1) є ДУЖЕ дорогі вантажі, їх слід везти лише у цільнометі! 2) є можн. залишити причіп та легко заїхати до центру міста на навантаження! 3) Є можливість везти під різними пломбами окремі вантажі на різні митниці та країни-збірні вантажі! Це величезний плюс та економія часу! 4) динамічний. ваги на кордоні не зчитують реальну вагу такого автопоїзда-4 осі! І ще багато всього! Причіп НІКОЛИ не возив навантаження т на кордоні -ваговий контроль! Не планував продавати, але змінились обставини. Об'їздив 18 країн! Намисто 3.5т+причіп 2.5т. - Проїзд під знак 7,5 т! ХАРАКТЕРИСТИКИ:1) Завантаження ВЕРХНЯ/бокова/задня – це +25% завантажень! Іншого причепа з верхнім завантаженням - Ви не знайдете! Готовність 5 хвилин!2)Борта сталеві, міцні-1.5мм.Середня стійка знімна.3) Гальмо накату AL-KO (Німеччина) встановило нове в 2022р.4) Ступиці KNOTT (Німеччина) Підшипник оригінал ~600грн5) Гальмівні троси KNOTT. замінив на нові 4шт ~25$ шт6) Тент під митне пломбування! тентова тканина Бельгія7) Ліхтарі світлодіодні нові (2023). Крила AL-KO8)Ресори AL-KO,9 листів, що замінив 2022г (були 7листів)дуже надійні,не лопалися-просто посилив.Ресори набагато кращі за торсіонну осю! Більший хід підвіски, причіп не скаче – йде дуже гладко! Ремонтопридатні.9) Є нові потужні трапи (аппарель) 3(три) метри та опорні "ноги", можна перевозити автомобілі.10) Блокатор від угону, лебідка ручнаВСЕ ПРАЦЮЄ ! ГАЛЬМА - ОК!ВСІ ЗАПЧАСТИНИ Є У ПРОДАЖІ!Кого цікавить – розповім цікаві маршрути $, диспетчерів, і нюанси – можна нормально заробляти!