8 спортивних авто, які потрібно повернути у виробництво

Коли автовиробник представляє нову модель, він сподівається на її нескінченну популярність. Протягом всієї історії автомобілебудування було кілька легендарних машин, які випускались десятиліттями, наприклад, 911, один з найбільших спортивних автомобілів Porsche, Honda Civic, один з найнадійніших сімейних автомобілів всіх часів.

Проте було багато відмінних моделей, які зняли з виробництва через низькі продажі, високі виробничі витрати, технологічне старіння. Ось 8 спортивних автомобілів, які більше не випускають, але які були б актуальні сьогодні.

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220 вважається одним з найспортивніших автомобілів 90-х років, незважаючи на те, що він з'явився як побічний проект неофіційної групи співробітників Jaguar. Після створення концепту XJ220 і його демонстрації на автосалоні в Бірмінгемі компанія Jaguar миттєво отримала понад 1000 серйозних замовлень на потужний спортивний автомобіль, що змусило їх запустити його у виробництво. 

На жаль, вимоги до викидів змусили Ягуар внести істотні зміни в специфікації XJ220, в першу чергу заміну двигуна V12 на V6 з турбонаддувом. Ці нововведення призвели до падіння попиту на модель. В результаті було побудовано всього 275 примірників, кожен за ціною понад $ 500 000.

Honda S2000 

S2000 був спортивним автомобілем з відкритим верхом, який вироблявся з 1999 по 2009 рік. Вперше модель випустили в честь 50-річчя компанії Honda. Спорткар швидко став популярним завдяки своєму передньому середньомоторному задньопривідному компонуванні і найвищій питомій потужності серед всіх автомобілів з безнаддувним двигуном.

Силовий агрегат Honda S2000 був чотирициліндровий VTEC об'ємом 2,0-2,2 л потужністю 247 кінських сил. Після майже десятирічного стабільного виробництва в 2006 році продажі S2000 почали падати. Ця тенденція була посилена економічною кризою 2008 року. Honda остаточно припинила випуск S2000 в 2009 після продажу 110 673 одиниць.

Toyota MR2

Представлена в 1984 році модель MR2 (або Midship Runabout 2-місний) була двомісним спортивним автомобілем. Це була перша в історії японська серійна машина із середнім розташуванням двигуна, в якій використовувалися незалежні передня і задня підвіски, поперечно розташований рядний чотирициліндровий двигун і чотириколісні дискові гальма.

MR2 вважається одним з кращих японських спортивних автомобілів 80-х років і успішно випускався протягом майже двох десятиліть. Однак у 2000 році продажі почали падати через посилення конкуренції, що в кінцевому підсумку змусило Toyota припинити випуск MR2 в 2005 році в США і в 2007 році у всьому світі.

Dodge Viper

Після дебюту у 1992 році Dodge Viper відразу став хітом. Автолюбителям сподобався гладкий кузов, грубий характер, масивний двигун V10 спереду і задній привід Dodge Viper. За три десятиліття компанія Dodge виготовила понад 100 000 екземплярів моделі з аналогічним компонуванням. Найпотужніший Viper поставлявся з 8,2-літровим двигуном V10 потужністю 645 кінських сил, що робило його швидшим будь-якого дорого європейського авто. 

Дивно, але група Fiat Chrysler оголосила про припинення виробництва Viper в 2017 році. Компанія назвала скорочення продажів в якості причини, але інші джерела стверджували, що справа була в невідповідності Dodge Viper деяким правилам безпеки.

Nissan  240SX

240SX- японський спортивний автомобіль, представлений на ринку Північної Америки в 1989 році в якості заміни 200SX. Він побудований на платформі Nissan S. 240SX добре відомий у всьому світі завдяки яскравому дизайну і присутності в таких відеоіграх, як Forza Motorsport і Midnight Club.

240SX випускали в двох різних поколіннях. Більшість автомобілів оснащувалися 2,4-літровим рядним чотирициліндровим двигуном. На жаль, пізні випуски постраждали від продажів через посилення конкуренції з боку інших виробників і споживачів, що вибирали просторіші та практичніші автомобілі. 

BMW Z8

Z8 - це родстер, що вироблявся BMW з 2000 по 2003 рік. Розроблений Хенриком Фіскером, Z8 спочатку задумувався як зразок стилю, що нагадує про BMW 507 1956 року. Z8 мав алюмінієві шасі і кузов, який був пофарбований в різні кольори. 

В основі моделі лежав розроблений BMW-Motorsport двигун V8 об'ємом 4,9 л і потужністю 395 кінських сил. Такий же мотор встановлений на спортивний седан E39 M5. Хоча Z8 був здатний на набагато більше, BMW обмежила максимальну швидкість Z8 електронікою до 250 км/год. BMW побудувала в цілому 5703 Z8, перш ніж припинити його випуск в 2003 році.

Mazda RX-7

Представлений в кінці 70-х років, RX-7 був відповіддю Mazda на Porsche 968. У результаті спорткар став одним з найкрутіших автомобілів, які коли-небудь з'їжджали з конвеєра Mazda. У RX-7 було фантастичне шасі і послідовний роторний двигун 13B з подвійним турбонаддувом, ще потужніший, ніж безнаддувний двигун Porsche 968.

Mazda зробила кілька версій RX-7 за 24 роки виробництва, при цьому RX-7 FD третього покоління є найкращим для колекціонерів через його підвищену вихідну потужність між 255 і 276 кінськими силами. Mazda зробила 811 634 RX-7, перш ніж припинити виробництво в 2002 році.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution - спортивний седан, представлений в 1992 році. Спочатку Evo був побудований для японського ринку, але його попит швидко виріс в Північній Америці і Європі, особливо після появи в Fast and The Furious: Tokyo Drift.

За 24 роки виробництва випустили десять поколінь Evo. Автомобілі незмінно оснащувались чотирициліндровими двигунами з турбонаддувом і повнопривідними системами. У 2015 році Mitsubishi оголосила, що припиняє виробництво Evo, і Lancer Evo X Final Edition стане останнім Evo, який залишив її виробничі потужності.

Теги:

спорткар

показать все скрыть