Коментар продавця
Sprzedam lexusa GS450h. Oferta prywatna.Najlepszy napęd w tym modelu czyli hybryda z większym benzynowym silnikiem 3,5 V6. Moc silnika spalinowego 292KM, moc elektryka 200KM, moc całego układu 345KM, przyspieszenie ok 6s do 100km/h, doskonała elastyczność przy każdej prędkości, świetna kultura pracy i średnie spalanie tylko 7-8l na 100km.Z ciekawszego wyposażenia wymienię tylko kilka rzeczy: podgrzewane i wentylowane przednie fotele z elektryczną regulacją w 18 kierunkach (w tym "łamane" oparcia czy regulowane trzymanie boczne foteli), pamięć ustawień fotela kierowcy, podgrzewana kierownica, elektryczna regulacja kierownicy, podgrzewana przednia szyba w miejscu pod wycieraczkami, duży centralny wyświetlacz ponad 12", elektryczna roleta szyby tylnej, czujniki parkowania przód i tył, kamera cofania, panel sterowania w tylnym podłokietniku, dwustrefowa klimatyzacja, bardzo dobre audio (choć nie ma Marka Levinsona, ale podobno różnica jest niewielka), elektryczny szyberdach uchylany i odsuwany, lampy biksenonowe ze spryskiwaczami. 4 tryby jazdy do wyboru zmieniające reakcję na gaz, działanie układu kierowniczego i amortyzatorów. Po wyłączeniu silnika kierownica i fotel automatycznie odsuwają się by łatwo było wysiąść, a po włączeniu ustawiają się do ostatnio używanej pozycji.Samochodem jeździłem prawie 4 lata, był środkiem trwałym w praktyce lekarskiej i przejechałem nim prawie 70 tys km (głównie jazda w trasie). Od ok pół roku właścicielem jest moja mama i ona go sprzedaje- sprzedaż na umowę, nie fakturę.Samochód w 2018r. sprowadzony był ze Stanów Zjednoczonych po lekkim uszkodzeniu lewego przedniego narożnika- wymieniono lampę, błotnik, drzwi kierowcy oraz coś w zawieszeniu koła. Żadna poduszka nie wystrzeliła. Są zdjęcia z aukcji ubezpieczeniowej z której samochód był kupiony.W czasie mojego użytkowania samochód nie sprawiał problemów. Z istotniejszych rzeczy eksploatacyjnych wymieniłem na nowe 4 amortyzatory z regulacją twardości (pocił się jeden z tyłu) i to jest największy koszt w tym modelu. Przy okazji wpadły nowe oryginalne poduszki amortyzatorów i sprężyn, osłony gumowe przód i tył, przednie łączniki stabilizatora. Świece zapłonowe mają 25tys km, tarcze hamulcowe i klocki przód podobnie (tylne hamulce wymieniałem w 2020r. przy ok 200tys km. Większość części kupowałem oryginalne lexusa. Olej silnikowy 0w20 z filtrem zmieniałem co ok 12 tys km (zalecane 15tys), wymieniłem też olej w dyferencjale. Silnik nie "bierze" oleju.Po zakupie wymieniłem fotele i boczki drzwiowe z czarnych skór na jasne z najbogatszej wersji Prestige- fotele mają znacznie więcej kierunków regulacji, mają skórę półanilinową i są dużo wygodniejsze od pozostałych wersji. Kupiłem też koła 19 calowe z Lexusa RC F-sport.Zrobione też w końcu zostało tylne światło przeciwmgłowe, bo po zakupie bywały problemy z przejściem badania technicznego :) Radio wymienione na europejskie i odbiera wszystkie europejskie częstotliwości. Przebieg na zegarach i komputerze jest w kilometrach, obsługa dużego ekranu jest po polsku.W Polsce samochód nie miał przygód wypadkowych, ale w 2020r. podczas wyprzedzania kolumny aut jedno z nich zjechało lekko na lewy pas i rozbiło mi prawe lusterko oraz lekko zarysowało lakier na boku- lusterko wymieniłem, lakier udało się spolerować, więc auto nie było lakierowane. Mam zdjęcia z miejsca zdarzenia i mogę udostępnić. Wspominam o tym, bo pewnie w bazach danych ubezpieczalni będzie informacja o "szkodzie" dotyczącej pojazdu, a był to drobiazg.Przegląd ważny do listopada, OC do stycznia. Obecny przebieg 258tys km, potwierdzony w bazie CEPIK. W samochodzie nie palono papierosów. Samochód jest do obejrzenia w Białymstoku. Jeśli nie sprzeda się w najbliższym czasie to pojedzie do Warszawy i tam będą możliwe oględziny i zakup.W razie pytań proszę o kontakt.Nie negocjuję ceny przez telefon/ mail bez oględzin!.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
