Acura RDX, 2008 г.в.
$ 15 000
12 585
429 000 грн

Acura RDX, 2008 г.в.

110 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 28.09.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
5J8TB185х8Aхххх71
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Мультимедиа: CD • магнитола • сабвуфер

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк

Состояние: сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Продам свой премиальный кроссовер RDX 2.3 turbo Максимальная комплектация!!! Куплена в Украине, я 2-й владелец. Авто в отличном состоянии, не бито, в ДТП не было. Пробег оригинальный 110 т.км. Салон чистый, не прокуренный, кожа в норме. Технически машина обслужена и вложений не требует. Очень надежный, мощный и в то же время шустрый автомобиль, на дороге почти не знает равных. Обалденная динамика, турбина радует. Полный привод впечатляет проходимостью по бездорожью и в гололёд. Газ не ставил. Все вопросы по телефону, а лучше при встрече. Посредникам просьба не беспокоить!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(50 отзывов)
id4572042 ...
3.8/5

Имею машину больше 3х лет, в семье на двоих 3 машины (так случилось)).Много лет езжу на резвых машинах типа Импрез WRC, соответственно, не полный привод, медленный разгон и плохая управляемость не для меня.Любовь к быстроте проявляется и в обычной жизни, в итоге получил кучу травм спины на тренировках, и однажды обнаружил, что ездить на зажигалках иногда просто не могу - спина не позволяет.Стал искать что-то помягче, в основном склонялся к Инфе ЕХ35-37, не помню, как она теперь называется. Но с удивлением обнаружил, что ее 310 копыт бегут сильно хуже, чем 240 РДИксовые. Попробовал несколько машин - результат одинаковый. А тут еще и налог в два с лишним раза меньше, и подвернулась хорошая машина в Белоруссии.Со страхом брал, но и состояние, и таможня, и постановка на учет - все было хорошо.Гнал из Минска в СПб сам с товарищем, думал, заболит спина - дальше он поведет, а я разложу сиденье и доеду полулежа.Хренасдва... не заболела. Абсолютно идеальные кресла, по крайней мере для меня.Ездит она как пристойный легковой автомобиль, но обладает комфортом паркетника.Чего явно не хватало - в ней изначально не было ЮСБи, километров/литров и навигации, но я покупал уже с исправленными косяками, так что это прошло мимо меня.Пока я гнал из Минска расход был 14, пока мой кореш на ней ездил (он оформлял все документы) - у него был расход 11, у меня летом 15, зимой 18, но ездил тут в Финку, где уже не погоняешь, тыщщу км - 10 (зимой!). Т.е. машина ОЧЕНЬ чувствительна к манере езды.На мой взгляд она просто некрасива, но уж больно выигрывает у конкурентов по сочетанию цена-качество. Также считается неугоняемой (т.к. никому не нужна)), поэтому до кризиса каска на нее стоила 55тыр при цене 1,2М и франшизе 30тыр. Тем не менее у меня ее дважды пытались угнать, но оба раза просто ломали замки, а уехать не смогли. Ремонт... не особо я, конечно, обращал внимание на разницу стоимости расходников на нее и ВРХ или другие машины. Думаю, что все, что не порш-лексус и тд, стоит в обслуживании примерно одинаковых денег. Диски тормозные слегка быстрее греются, со всеми вытекающими, чем хотелось бы. Но опять таки, стоят каких-то совершенно конечных денег (хоть я и не помню, каких конкретно).Из-за заднего парктроника-камеры совершенно обленился при парковке, теперь с трудом паркуюсь на МИНИ жены или ВРИксе. По прежнему иногда пересаживаюсь на ВРИкс чтобы оторваться, так паркетники, конечно, не ездят, по крайней мере обычные.Машина является отличным компромиссом между ездой, комфортом, и люксовостью.Я не специалист по машинам, поэтому какой-то технически правильный отчет написать не могу, я в основном про эмоции от пользования ей. А они хорошие.

Алексей Демченк...
4.7/5

Машина отличная. Ни разу не пожалел о своем выборе. Удовольствие от каждой поездки, будь то по городу или на дальние расстояния. Устойчивое и предсказуемое поведение на дороге. Хорошая шумоизоляция, качественная музыка. Машина пока еще довольно-таки редкая на наших улицах, хотя нет-нет да и встретишь собрата ))).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Acura RDX 2020 года - это роскошный компактный внедорожник. Он может похвастаться просторным салоном премиум-класса, богатым списком стандартных и доступных функций. Общая грузоподъемность также огромна для класса. Однако этой модели Acura не хв...

Читать как мы тестировали Акура РДХ