Alfa Romeo 155, 2000 г.в.
$ 3 100
2 656
88 474 грн

Alfa Romeo 155, 2000 г.в.

100 тис.км.
Владелец
Иршанск
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Бирюзовый
Дата публікації 29.08.2020
Дополнительные характеристики

Состояние: первый владелец

Комментарий продавца

Стоимость 20--уе Продам трактор Т-40 М в отличном состоянии. Передок ведущий. Передняя резина практически новая. Задняя - остаток 70%, но без боковых повреждений. Установлен гидроусилитель руля. Хороший аккумулятор. По двигателю вопросов нет, работает четко и ровно. Трактор использовался только для своих целей, потому нагрузок больших не получал. Также в наличии есть стрела с крюком, для погрузки груза. Цена указана за один трактор.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(19 отзывов)
николай лонтьев
4.3/5

Вот и я попробую что нить написать,отзыв первый,так что что получится:-)завут меня николай.и так,до этой машины владел тазами,надеюсь жизнь не заставит больше их покупать!подкопили немного денег,хотел иномарку в пределах 130 тыс руб!поехал в самару(в ульяновске на тот момент ни чего небыло),посмотрел 4машины,самой оптимальной оказалась альфа,завел,прокатился,влюбился,и купил:-)о машине-движок 8клапанный,цепь грм немного лязгает(позже подтянул),сам двигатель в масле со стороны ремней,оба бампера коцаные-не смертельно,ах да цвет темно зеленый металик,комплектация все кроме кожи,абс,и люка!кондей не рабочий!пробег 250000 ,поездка домой, порвался ремень на зарядку и кондей,до дома доехал,но ролик тоже кончился!на след.день купил оба ремня,ролик,все в наличии и не дорого,почти как на таз!потом год менял только масла и фильтра!на трассе чувствуеш себя королем,легкие обгоны на любых скоростях,правда больше180не давал ни разу,крейсерская 120,динамика поражает после 3500об вообще улет,руль чуткий,подвеска жесткая,по городу табуретка но на трассе оптимальна:-)спустя год подрезали на дороге,при 120км примерно слетел с дороги,машина устояла,но лишилась бампера,выпускных коллекторов и опоры двигателя,до дома доехал!:-)около200км:-)бампер склеили,коллектора бу за4000р через две недели привезли и опору за 700р аргоном заварили:-)и еще пол года беззаботной езды:-)пока не догнал зимой газель в городе-заболтался с другом:-)поворотник,крыло,и противотуманка(стекло вывалилось:-)),капот немного, бампер даже не задел:-)поворотник 350р,противотуманка700 неделя ремонта рихтовка,и я опять на коне:-)после 25000 моего пробега поменял пер.стойки(старй хозяин отдал),накладки по кругу(пер 700р,зад 350 р),пер .рычаги в сборе(1500 р каждый)и стойки стабелизатора(даже не помню копейки прям)и все:-)все работы делал сам,опыт есть:-)масло менял через 7-8тыс зик или шел полусинт.в коробке один раз поменял,налил кастрол синтетику!потом была небольшая авария,не я виновник,страховки хватило и еще в плюсе остался!теперь общий итог,за три года накатал около 60000км.общий пробег на момент поодажи 307000!ах да перед последней зимой смена коренного сальника(400р)(наконец то:-))термостата(2000р),помпы(1200р)машину продал так же как и взял (115000р) не могу не отметить очень удобные сидения с эл.регулоровками и боковой поддержкой!при моем росте 187см сидиш как в кресле! В дальних поездках не устаеш вообще!в машину до сих пор влюблен и жена тоже!этот адреналин во время управления,а движек как будто шепчет нажми еще,любит большие обороты,словами не передаш,кто владел,тот поймет меня!а все сказки про зап части поют те кто не сталкивался, цены как на любую иномарку!да,шумка мне очень понравилась,довольно тихо в машине!почти месяц как купил рено меган 1 2000 г,в извините но сравнивать даже не буду,реноводы обидятся!скажу так,на долго не задержится,хочу альфу 156 очень хочу:-):-)ну вот и все если что вспомню допишу!если у кого какие вопросы обращайтесь,чем смогу помогу

Гость
5/5

Довольно трудно писать о машине, на которой довелось поездить всего один день, но избежать этого не могу, так как хотелось попробовать именно ее уже очень давно и долго. Два дня в осенней Приштине, сухие прохладные дороги, яркие албанские пейзажи, отзыв планировался не сильно положительный, но когда я села писать, то тупо не смогла понять, что же мне в этой машине не понравилось... и кроме ркпп претензий к ней как-то и нет вовсе, а похвалить даже вроде бы есть за что. Давненько, еще в москве, я однажды чуть было не купила такую же, но с т-спарком, собственно ломучий т-спарк да ручная коробка и стали причинами выбора в пользу более надежной и автоматной "Милано". И вот теперь пожалуйста мечта, да еще и с шестеркой... Автомобиль очень радостный и задорный, крепкий, легкий кузов, который внутри даже просторнее, чем снаружи, очень годный "дорогой" дизайн (шика прибавляют кошерные аристократичные шилдики:)) красивые фары и ощущение стремительности. Салон также производит впечатление "дороже чем кажется", очень удобные высокие сидушки, дорогие обивки, интересная консоль, кожа плотная, внушительная, как будто кресла вынесли из древнего балканского замка. При движении мотор отлично слышно, кажется что там не два с половиной литра а Легион, бросаешь сцепление а она рвет, будто это не Альфа-Ромео, и Дукатти :) В повороты входит хоть под прямым углом, подвеска вроде бы простейшая, классическая переднеприводная, но результат шикарный, жестковата правда, ну так этож Альфа а не автобус пазик. Ну по понятным причинам про обслугу ничего сказать не могу, не довелось, под капот правда заглянула... госпади, как она там красива, итальянцы все таки великая нация, это вам не тоута и не табуретка баварской вентиляторной фабрики. А как красивы мелочи - зеркала например, или клюв с косоватыми фарами, как волшебны и гармоничны грани задней части... а стрелочки на приборке, эх мне бы побольше на ней погонять, блин еслиб не ркпп... В общем очень годное авто, и вопреки легенде о гнилых итальянцах на машине ни ржавчинки, всякие мерсы, заполонившие Приштину зачастую в гораздо более обкоцанном состоянии, и это не любимая игрушка гурмана, а обычная разъездная машина редакции небогатой антиглобалистской газетки. Жаль что почти все машины здесь без документов и например съездить на ней в Боснию или Хорватию уже нельзя, а так хотелось популять по этим прекрасным осенним горным дорогам... Как обычно на вопрос "стоит ли владеть такой машиной?" я отвечу - да, хотя не знаю как обстоят дела с зч и бывают ли они на акпп, но всетаки по-моему стоит, уж очень она красива:)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Модель 155 стала первым Alfa, созданным под руководством Fiat, и имеющим привод на передние колеса. За основу была взята платформа Fiat Tipo. Появившись в 1992 году, 155 пришла на смену противоречивой модели 75. Новый автомобиль получился большим. Из...

Читать как мы тестировали Альфа Ромео 155
Продано