Audi 100, 1989 г.в.
Audi 100, 1989 г.в.

Audi 100, 1989 г.в.

$ 2 450
2 116
64 778 грн
300 тис.км.
Владелец
Кривое Озеро
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.05.2021
ID авто: 42371127
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 16.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE2462HK
Марка Audi
Модель 100
Год выпуска 1989 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
11.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ44хLNхххх49
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Описание Авто в хорошем состоянии сел поехал. Авто на мне только переоформления. Возм. Обм. На бус гпуз-пасс Фольц т 4 или Форд транзид
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(329 отзывов)
Паша
3.8/5

Всем привет! Купил сотку, причем уже давно – в 2008-м году. Тогда покупал еще с пробегом около 200 000 км, сейчас намотал около 250 000 км. Продавец утверждал, что пробег не скручивал и что он очень-очень честный и все такое. в общем-то у меня не было повода не верить ему, так как тачка была в самом деле очень бодрая и крепкая, не грохотала, не дымила, в общем была в хорошем техническом состоянии. Цвет тогда понравился – серебристый, а поворотники рыжие поменял на следующий день на красивые бесцветные. Не знаю кому как, а по мне так смотрится офигительно! Мотор у нее самый наиобычнейший – 2,3 литровый атмосферник 133 силы. Нормально так едет, хоть и звезды с неба не хватает. В принципе я доволен его динамикой и экономичностью – по городу, учитывая его возраст и всякие там пробки с кондеями, получается 13 литров. Кузов у Аудюх крепкий, он еще меня переживет. Красочка конечно кое где ободралась, царапинки там мелкие, сколы – куда ж без этого,- но все в рамках приличия. Я как-то даже на тему полировки и кузовного ремонта не парюсь. Предыдущий владелец честно признался, что побывал в двух ДТП и ремонтировал морду, не свою – машины. Вот к морде претензии есть. Капот кое-где с малюсенькими такими, но очагами ржи. Жаль, скорее всего либо капот неоригинальный, либо фиг знает что. Я стараюсь по возможности ставить оригинальные запчасти – выходит дороговато, конечно, но оно того стоит. Разумеется на сотке рано или поздно летит к чертям дозатор. Я не исключение – мой полетел через год после покупки. Ничего, я к этому был готов – на все про все 13000 тысяч вместе с работой и пр. 2009-й год оказался для меня самым геморройным в плане ремонта. Перебрал почти всю подвеску, поменял оба радиатора, ремонтировал генератор и стартер, менял сцепление и возился с электрикой. В копеечку вылетел мне этот год, но слава богу все закончилось. Сейчас опять заводится, ездит и тормозит без намеков на возраст и неисправности. Я рад. А по существу – сотка отличная тачка. Простая и крепкая, как танк. Запчастей навалом, особенно на разборках, главное не напороться на убитый агрегат. Вот тогда пиши пропало. У меня сокурсник позарился на низкую цену и взял сотку за гроши. Так мало того, что продал за гроши, пришлось вложить в нее кучу бабла для начала. На ней приятнее всего пилить по межгороду. Едет и едет, без напряга, проблем и с огромным комфортом. Вот за это ее люблю. Сидения отличные, салон старенький до безобразия, но продуманный до мелочей, останавливаться нет ни малейшего желания. Еще меньше хочется ее продавать, но пора уже, а то опять посыпется, тогда я не знаю, что буду делать...

Pavel Yashkov
5/5

Комфортная,Мягкая удбная.На длинные дистанции самое то.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi 100
Audi 100

Автомобиль Audi 100 относится к разряду легендарных автомобилей бизнес-класса. Первые экземпляры сошли с конвейера в 1968 году. Несмотря на продолжительность производства и количество моделей, Audi 100 неизменно следовали общим принципам. Так, все ав...

Читать как мы тестировали Ауди 100