Audi 80, 1988 г.в.
Audi 80, 1988 г.в.

Audi 80, 1988 г.в.

$ 1 626
1 691
69 267 грн
356 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253949
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Черный
Дата публікації 23.09.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Комментарий продавца Audi 80

Продам ласточку, на уверено боевом ходу. Едет бодро как на своимолодые года>. Всё работает чётко.Есьть фаркоп. Машина продаётца по тех - паспорту. Срочная продажа. Очень.
Действия с объявлением
Всі відгуки
4.1/5
(317 відгуків)
aleksei fed
5/5

доброго времени суток всем автолюбителям!много читал отзывов о ауди 80 и решил написать свой.владел машинкой 3,5 года и... сегодня продал ее.жалко конечно,но что хочу сказать;за время эксплуатации мной автомобиля впечатления только положительные.а ездил я не мало. авто был 89 года 1,8s модель двигателя pm. накотал я на нем за период эксплуатации 130000 т.км. когда покупал пробег был 300000т.соответственно при продаже 430000.авто в россии с 2002 года.я третий хозяин в птс.теперь о расходах на запчасти;когда купил авто,поменял грм с роликом, два ремня,генератора и гур.естественно масло и все фильтра.по деньгам: 3500. потом обнаружил износ колодок:1800 перед и зад.потом все замены велись по регламенту, исключительно только расходники.серьезных поломок за все время эксплуатации просто не было. я сам удивлялся,езжу езжу а она не ломается.до этого у меня были только авто российского производства.поэтому с ними и сравниваю.через 50000 т. эксплуатации заменил всю подвеску: стойки, пружины, сайленблоки, аровые, наконечники, стоики стабилизатора, пыльники, опорники и отбоиники. по расходам 20000 с работой.и опять 50000т.не считая расходников. два месяца назад обнаружил что потек бензонасос.он крепится к кузову внизу. снял, залепил его холодной сваркой и отъездил 2000т.он работал как швейцарские часы но дело принципа заказал новый оригинал bosch 6000т.р.поменял cтарый оставил.можно сказать все. лакокрасочное покрытие на 5 за исключеним незначительных сколов.ржи не было вообще. в общем расход у меня составил 50000т.за все время.и могу сказать что такие уже раритетные авто могут еще потягаться.искать нужно только не убитую,иначе проблем не оберешься. я своей машинкой остался доволен.

Alex
3.8/5

Автомашину приобрел год назад у женщины в Литве. После покупки пришлось часто ездить в сервис. Данная модификауия автомобиля выпускалась в двух вариантах 1,9 TD и 1,9 TDI соответственно первые буквы номера двигателя AAZ и 1Z. Досадная неполадка дизелей VW это срезание шпонки звездочки коленвала, что приводит к встрече на "Эльбе" клапанов и поршней. Причина этой поломки - ослабление крепежного болта звездочки. Пришлось делать кап. ремонт двигателя хотя состояние поршневой группы и блока цилиндров было хорошее. В дальнейшем двигатель особых хлопот не приносил кроме замены фильтров и масла. Неприхотлив к качеству отечественной солярки, но рекомендую ее отстаивать и заливать через сеточку. По динамике лучший выбор 1,9TDI плюс 11 кВт мощности и соответственно более динамичный и экономичный. Минус - электронное управление впрыском но за все нужно платить. После этого ремонт подвески - передние и задние сайлент-блоки, тяги стабилизатора. В остальном все прекрасно: динамика, шумоизоляция, обзорность, экономичность, скорость 150 км/час, устойчивость на трассе, шины R15, вместительность, большой багажник. До этого ездил ВАЗ 2105, VW Passat 1,9 TD, Audi 100 1,8 газ, Audi 100 2,0E, Audi 100 2,3E

Читати всі відгуки
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Audi 80
Audi 80

Несмотря на то, что между выпуском второго и третьего поколений прошло не менее 6 лет, Ауди 80, 3 поколения, была представлена публике ещё в 1986 году, тем самым начав новую эру для этого компактного 4-дверного седана. Признание покупателей автомобил...

Читать как мы тестировали Ауди 80