Audi 80, 1988 г.в.
$ 3 350
Продано
Audi 80, 1988 г.в.

Audi 80, 1988 г.в.

$ 3 350
3 249
134 033 грн
383 тис.км.
Владелец
Дрогобыч
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.02.2022
ID авто: 48697773
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Дата публікації 14.02.2022
Дополнительные характеристики

Комфорт: Электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • Акустика

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Audi 80

Пропоную вашій увазі автомобіль AUDI 80 , так звана бочка.Авто в хорошому стані їздить кожен день, економне завдяки газовій установці, яка вписана в техпаспор, росхід газу радує 8-9 літрів.Хороша акустика 6 динаміків.Нова зимова резина на стальних дисках, літня на титанах.Хороше комфортне авто , хто купить непожаліє.Реальному клієнту хороший торг.Цікавить дзвоніть , пишіть.Всім вдалих покупок.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(317 отзывов)
shade
4.5/5

У меня было две бочки (audi 80 B3 89г.в. 1.8 моновпрыск и B3 90 г.в. 1.8 к-джетроник) подряд. Машина действительно неплохая, очень качественно сделана, если найти не замученную российской жизнью.Если будете покупать такую, то обратите внимание на следующие моменты:Кузов.Благодаря полной оцинковки всех деталей кузов очень хорошо сопротивляется всякого вида коррозии и т.д. Но при условии, что машина сильно не билась и большинство кузовных деталей родные!Двигатель.Как правило, нормально обслуживаемый мотор 1.8 ходит около 500 тысяч км, до первой переборки. Машина возрастом 15 лет имеет пробег 300-400 тысяч километров, не верьте в чудо-пробеги, написанные на одометрах в 100-200 тысяч!1.6-2.0 литра, от 75 до 140 л.с. 1.6 75 сил самый слабый мотор, его для машины весом 1050 к.г. откровенно мало! 1.8 75 дефорсированный карбюраторный мотор для стран с крутыми законами по экологии. 1.8 90 сил - целая линейка с моторами с разными системами впуска\выпуска. Самыми надежным считаются моторы PM (MonoJetronick - моновпрыск). JN - (K-Jetronick - распределенный механический впрыск). Последний чуть шустрее и экономичнее PM, но существенно сложнее. 1.9 112 форсированный мотор DZ, мотор с доработанным впуском (K-Jetronick). 2.0 140 довольно редкий 16 клапанный мотор, найти такой в живом состоянии очень тяжело.КПП.Покупать стоит только механическую КПП, так автомат на Б3 не очень удачный. Мало того, что весьма тормозной, так еще и не сильно надежный. На следующем поколении 80 B4 (92-95 г.в.) он намного лучше.Подвеска.Обычный макферсон, если перебрать все расходники вместе с амортизаторами "качественный неоригинал" - 400$Салон.Довольно часто попадаются с салоном RECARO, они ставились с завода в дорогих комплектациях. Сиденья там пожестче, но зато есть боковые поддержки и лифты сидений. Хотя, как правило, от родного салона мало что остается за 15 лет.РЕЗЮМЕ.Старайтесь купить максимально простую машину - ломаться будет меньше, и по возможности B4, так как они свежее, от бочек B3 87-91 г.в. почти ничего не осталось. Время берет свое.

mrdonsergio
5/5

Владею Аудюшей почти 2 года. Несмотря на возраст машинки (21 год)  на дает фору многим автомобилям, тем более отечественного производства.Довольно резвая, оборотистая для города, да и на трассе особого дискомфорта не испытываешь (2.0 - 90 л.). Конечно запас дороги всегда приходится предусматривать, но активной тупости нет, набирает здорово.Подвеска мягкая, все ямки и неровности проглатывает, на управлении особо не сказывается.Салон прост и строг, все по-немецки, панель сделана из мягкого пластика, что очень радует качеством. Места хватает везде: как в салоне, так и в багажнике.Кузов практически в идеальном состоянии для ее возраста. За время владения машинкой не было случая, что бы она меня подвела, на дальние расстояние езжу нередко.Запчасти совсем недорогие, их полно, как оригинала так и качественных аналогов. Очень ремонтопригодна. Проблем нет вообще. За время эксплуатации под капотом поменял радиатор и патрубки, больше туда не лазил вообще. Ну остальные работы только по подвеске(российские дороги дают о себе знать). Двигатель масло не кушает, ТО раз в 10000 км, не доливаю ни капли.Напоследок хочу добавить, что таких качественных автомобилей больше нет и вряд ли когда будет. Аудюша - это рабочая лошадка, которая стерпит все, а при бережном отношении будет радовать своего хозяина и не останется в долгу. Им нужно ставить памятники - как шедевру машиностроения! Любите их, и не давайте в обиду!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Audi 80
Audi 80

Несмотря на то, что между выпуском второго и третьего поколений прошло не менее 6 лет, Ауди 80, 3 поколения, была представлена публике ещё в 1986 году, тем самым начав новую эру для этого компактного 4-дверного седана. Признание покупателей автомобил...

Читать как мы тестировали Ауди 80
Продано