Audi A4, 2015 г.в.
$ 18 800
16 055
534 108 грн

Audi A4, 2015 г.в.

181 тис.км.
Владелец
Ковель
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.98 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: не бит • не крашен

Комментарий продавца

Свіжо пригнаний автомобіль з Німеччини.Євро-6.Дата першої реєстрації 09.10.2015р. Нова зимня гума
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
vik ...
5/5

Wenn man auf den neuen A4 abfährt, ist man mit einem 1.8 TSFI schon gut beraten. Vielleicht sollte man zum Vergleich die 4x4 Variante dieses Typs testen. Für ein Premiumauto ist der Wagen übrigens nicht gerade teuer. Mit guten 26.000 Euro ist man nämlich schon dabei. Die Motorisierung ist ausreichend. Die Beschleunigungswerte der 120 PS starken Maschine sind für den normalen Fahrer meiner Meinung nach ausreichend. Gleiches gilt für die Fahreigenschaften und die Endgeschwindigkeit von ca. 210 km/h. Für die moderate Leistung verbraucht die Maschine aber etwas zu viel. Bei meinen Probefahrten bin ich immer auf Durchschnittswerte von ca. 9 Litern gekommen. Naja, ich habe aber auch Spaß gehabt und man kann den Wert bei umsichtiger Fahrweise sicherlich noch um 2 Liter drosseln. Vom Getriebe ist der Wagen super. Die Gänge lassen sich überaus leicht einlegen und der Wagen ist gut übersetzt. Ich finde es auch ganz gut, dass man einen sechsten Gang zur Verfügung hat. Dann kann man ein bisserl mehr spielen. Von der Optik ist der Audi einfach super: Elegant, technologisch, edel und sportlich. Ach, ich liebe einfach diesen charakteristischen single frame Kühlergrill. Natürlich lässt sich Audi auch in Sachen Verarbeitungsqualität nicht lumpen: Alles ist solide verarbeit und es wurden gute Materialien verwendet.

Гость
4.7/5

Всем доброго дня! Давно хотел взять это авто, но ни как не получалось... То денег не было, то отзывы в интернете отпугивали... Машин до этого было всего 2 (мне 25 лет), хендай санта фе 2010 года (брал новым) и крузак 100 2006 года (второй владелец). Хендай был не очень, расход конский, салон убогий да и не едет вообще, зачем взял сам так и не понял, продал через год за ту же цену что взял. На руках была энная сумма и желание купить большой ведорожник для езды по городу, на дачу с семьей, на рыбалку, охоту и так далее... Решил взять легендарный внедорожник, благо и вариант попался очень удачный. Один хозяин, пробег 120.000 песочного цвета (хоть в ПТС и написали золотистый, но назвать его так язык не поворачивается), дизель, на автомате, бежевая кожа, чистый салон... В общем счастью моему не было предела))) гонял я его в хвост и гриву, ездил там где дороги то и не было... Обслуживал его каждые 10 тыщ как положено, в оф.сервисе (приезжал со своими запчастями). Продал с пробегом 187.000 за 1.200.000. Выбирал между БМВ 3, Мерседесом С класса и Ауди. Даже не выбирал, просто посмотрел, покатался... Ведь уже знал что брать буду именно ее))) белого цвета, обвес sline, 19-е диски, спорт сиденья кожа с алькантарой, проще сказать чего нет т.к. авто напичкано всем чем только можно) На авто езжу 2 с лишним месяца, но до сих пор кайфую садясь в салон) все гармонично собрано, все кнопки под рукой, качественные материалы отделки. Отдельная песня это сиденья, если сравнивать с моими прошлыми авто то это просто сказка! Сидишь как влитой, боковая поддержка отличая, даже после целого дня за рулем никакого намека на усталость! Сзади без проблем сядут двое взрослых, при условии что они ростом 160-179 см. Всем кто выше будет уже тесновато. После крузака было страшновато пересаживаться на седан, еще и такого класса, но страхи прошли в первый же день! Подвеска не скажу что жесткая, но и не мягкая, мелкие неровности преодолеваются на ура! Первое время по привычке тормозил перед крутыми поворатами километров до 30-40, забывал что я не на внедорожнике)) сейчас с этим проблем нет, отличный руль, низкий центр тяжести и полный привод делают свое дело! Машина словно вгрызается в дорогу и нет никакого намека снос или что то еще! Про внешность говорить не буду, тут все субьективно, скажу лишь что мне нравиться! Даже очень! Перейдем к главному, это двигатель и конечно же кватро!!! Ребята, это что-то!!! 2 литра, турбо, 225 л.с. 350 Нм дают отличное ускорение с любой скорости! Прибавим к этому постоянный полный привод и получаем еще и отличную управляемость и устойчивость на дороге. Момент тут распределяется в пропорции 40:60 и в зависимости от кактх-то факторов может распределяться до 80 на перед либо до 80 на заднюю ось (как то так, поправьте если ошибся). Если ехать в режиме comfort то машина ведет себя как обычный среднестатистический седан, очень тихая работа двигателя, плавный разгон, коробка все время хочет воткнуть передачу повыше. Но если включить режим спорт (он же dynemic) то это становиться совсем другой авто, руль наливается тяжестью, коробка не спешит переключаться повыше, ну и динамика становиться просто ураганной!!)) после обкатки штрафы стали приходить с завидной регулярностью (по городу не гоняю, только вечером по пустому мкаду прохватываю да по киевке). Есть еще экономичный режим(им не пользовался почти) и режим авто (по городу езжу на нем либо на комфорте, разницы замечено не было). Расход бенза при спокойной езде в районе 9-10 литров, если иногда притапливать на светофорах то 12-13 ну а если все время жарить в спорт режиме то меньше чем на 15 расчитывать не стоит))) бака в режиме езды "иногда притопить" мне хватает километров на 400, что считаю вполне не плохим результатом. И пусть движок не отличается экономичностью, об этом забываешь когда жмешь на газ))) Про коробку... Что тут сказать, стоит роботизированый stronic, он же DSG только с боку)) 7 ступеней, щелкает на ура, всегда когда нужно и это происходит не заметно. В пробках дерганий не заметил, посмотрим что будет дальше. В общем, машинка только радует, все в ней нравиться, внутри удобно, едет отменно. Строго не судите, отзыв пишу в первые, скорее получились одни эмоции)))) если что упустил спрашивайте, к диалогу готов)) по мере эксплуатации буду дополнять, с опаской жду первых по настоящему зимних дней) после джипа страшновато) так что после снегов сразу дополню! Ну и на днях выложу фотки) Всем спасибо за внимание!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Audi A4 2020 года - это роскошный малолитражный автомобиль. Он предлагает производительные моторы с турбонаддувом, сбалансированное управление, удобный и изысканный салон, а также множество стандартных и дополнительных технических функций. Новое в...

Читать как мы тестировали Ауди А4