Audi A6, 1997 г.в.
Audi A6, 1997 г.в.

Audi A6, 1997 г.в.

$ 4 700
3 990
126 712 грн
250 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 22.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BI1563ET
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 1997 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
08.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4BхWNхххх51
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: фаркоп

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

обслуговувався вчасно! все працює ГАЗ продаю за непотрібністю! з нюансів поліз лак
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Белый 85
4/5

В 2010 году перед летом купил ее1999 г в 2,8 передний привод, автомат климат короче полная комплектация кроме электра салона. Обошлась она мне в 375 т р Очень красивый цвет темно синий металик. Сразу хочу обратить внимание любителей оставлять отзывы что машина Г я брал в отличном состоянии и если Вы хотите купить подобное авто в отличном состоянии то 200 т р вам не хватит поэтому либо копите деньги либо не выпендривайтесь и катайтесь на том на что хватает финансов. Итак небольшая история приобретения данного аппарата: нашел на этом сайте с утра перед майскими праздниками сразу позвонил и поехал смотреть (деньги положил на сберкнижку-так удобнее сбербанков много можно снять их везде и не мотаться туда сюда) смотрел ее в 15 км от МКАД по рязанке там какой то котеджный поселок. Подъехали с приятелем на машине вышли охренели от размаха строения и немного стало не по себе такой домина откуда здесь вообще может быть подобная машина??? Вышел хозяин русский мужик лет 45 и проводил нас к гаражу где стояла яхта пару катеров несколько джипов и еще что то, а в глубине гаража под брезентом стояла она если честно я сначала подумал что хлам там дичайший под этим брезентом. Андрей (так звали хозяина) позвал своего помощника тот освободил выезд из гаража стянул брезент и попытался завести авто, но безуспешно!!! Андрей сказал что машинка стоит около года правда в теплом гараже. Помощник притащил другой акум и машинка завелась после чего Андрей предложил нам кофе пока его помощник отгонит авто на мойку!!! Пригнав ее чистую мы начали осмотр если честно придраться было не к чему но на диагностику сгонять нужно что мы и сделали. Диагностика показала замену какого то датчика и передних тормозных колодок и все! Сразу скажу что за машинку хозяин хотел 410 т р , но торговаться я люблю в итоге чего он сказал нам что перед нами приезжали кавказцы посмотрели ее внешне что то покрутили и уехали за деньгами! Но продавать он им не очень горит желанием поэтому 375 т р и мы ударили по рукам и поехали оформляться. На этом закончу описание приобретения авто если читал кто то из работников автосалонов то учитесь как нужно обходиться с клиентами если желаете продать авто!!! Итак мотор V6 2,8 литра 193 л с отличный движок относительно не большой налог за л с и не высокая цена расходников: свечи 175 р за штуку, воздушный фильтр 700 р, масляный 500 р все ремни и ролики около 7000 т р (на ремни и ролики цену узнавал на своем авто не менял там и так новые стояли) Менял нижнюю муфту цена 1000 р. Сразу скажу что обслуживаюсь и диагностируюсь у знакомого, официалы разводят не официалы не умеют ары ломают! Расход бензина то 12,5 до 14,5 по городу летом и зимой смотря как ездить в общем я привел средний показатель. Трасса 9-11 смотря как ехать. Лил 92 и не парился! У меня родственница эколог по заправкам так вот она прямо утверждает что лучше лить 92 так как попасть на нормальный 95 очень мало шансов!!! Масло в мотор лил только кастрол. Мотор не грелся всегда исправно заводился в общем не подводил ни разу! Рекомендую чистить воздушный фильтр (особенно летом ) хотя бы раз в месяц (при повседневной езде разумеется) эта простая операция позволит вам продлить жизнь свечей и немного сэкономить на топливе! Забитый фильтр «душит мотор» Тяговитость у мотора отличная, ускорения при необходимости V6 вам даст с лихвой. Лично я больше 210 не разгонял возможно пошла бы и больше, но зачем насиловать мотор это все таки не спорт, а если хотите полетать то вас ждет S6 правда цена з/ч возрастет в двое!!!АКПП у меня стоял обычный тип троник не берите робота их практически не ремонтируют а в основном меняют. Зимой очень мало ездил поэтому не стал брать резину и как говориться скупой платит дважды а дурак скока скажут в итоге по своей дурости я накрыл автомат (застрял перед домом и пожег фрикционы). Переборка с гарантией год обошлась мне в 28 т р я считаю не дорого, но зимняя резина была бы еще дешевле)))Подвеска тут лагерь делится на две категории одни кричат сыпучая, другие не убиваемая я не встану не на чью сторону так как смотря кто и где и как ездит. Я где то 50 на 50 город/область а именно г Владимир кто был тот поймет конечно не самые плохие дороги но все же. Там я и убил подвеску оригинал брать не стал взял неплохую альтернативу не помню какой немецкой фирмы (взял сразу и перед и зад без стоек ничего дефектовать не стал сменил все) обошлось мне это в 17 т р без работы. Менял на даче сам в отпуск делать было нечего не грядки же копать!!! И как говориться поменял и забыл!Кузов если я не ошибаюсь оцинкованный у меня ни ржавчины ни тем более гнили не было багажник огромный если что то доставать из его недр то придется сгибаться как при игре в билиард. Салон лично мне очень нравиться все доступно и под рукой места вполне достаточно не очень понятен подстаканник зачем так высоко сделали??? В моей комплектации в подлокотнике был телефон если честно я его вынул он мне не нужен а вот под всякую мелочь пригодиться. Не очень понравилось расположение прикуривателя. Кожа мягкая с приятным поскрипыванием. Шумоизоляция отличная может делали дополнительную но не при мне это точно. Музыка BOSE отличная вещь 6 колонок все прощитано до мелочей что бы охватить звучанием весь салон. Я сменил стандартную магнитолу на более современную и вытащил СД ченьджер. Электрика подводила меня два раза 1 При смене магнитолы мастер что то накосячил и загорелась лампочка подушки безопасности за работу он ничего не получил так как не смог исправит неполадку. Вопрос решил у знакомых электриков путем обвода поврежденного участка цепи. 2 В самую гавняную погоду когда мы с приятелем поехали к подругам на МКАД отказали дворники!!! А теперь самое смешное кое как добравшись до сервиса прям рядом с МКАД (где то в районе варшавки точно не помню) я зашел к мастеру и обрисовал ему проблему на что он ответил гавно-вопрос загоняй!!! Машину бесплатно помыли вытерли на сухо и отдали мастеру! Дальнейшие три часа были просто поразительные ребята-русские разобрали всю трапецию дворников все смазали что то поменяли-не работает! Прозвонили всю электрику поменяли какие то провода-не работает! Прицепили комп, который им выдал что сгорела микросхема на подрулевом переключателе дворников!!!! Почему сразу этого не сделали не понятно!!! И теперь апогей сего действия на мой вопрос скока я должен ответ-ничего, мы же не устранили неисправность!!!! С одной стороны они правы, но работу по профилактике все же сделали диагностику сделали. Короче дал ребятам косарь что бы мастер не видел и уехал! О чем думал мастер не понятно любая работа должна быть оплачена. Этот переключатель стоит 2100р оригинал и 800р не оригинал. Купил не оригинал полез сам менять около дома не смог открутить какой то болт видимо что то пошевелил и они сами собой заработали, и работают до сих пор.Общий вывод: мне машина очень понравилась еще бы полно приводная была цены бы ей не было. Если попадется достоиный вариант берите не пожалеете, а кто скажет что это тот же В5 я не соглашусь да они схожи технически но А6 гораздо приятнее снаружи и внутри чем В5. Спустя год владения приятель купил новую октавиу я понимаю что машина новая новый мотор коробка и тд да и взял он ее не в бедной комплектации но периодически просил у меня порулить кольцами. Расставание наше с ней произошло случайно братишка крестный получил права и захотел такую же объездив около 10 подобных авто он расстроился да и жена его тоже, а у них молодая семья двое детишек вот я и отдал им свою ласточку которую он за пол года превратил в курицу ощипанную! Если честно колит на душе что дал загубить ему столь хороший аппарат, но лучше так чем он бы взял какое нибудь ведро и вкладывал бы в него до потери памяти. Всем удачи на дорогах буду рад если отзыв окажется хоть чем то полезен!

Lynx161 ...
4.2/5

Приветствую всех, кто читает мой отзыв. В марте 2010 года решил сменить свою ВАЗ 21074. К ауди в С4 кузове присматривался очень давно, читал отзывы и общался с владельцами, поэтому точно знал что следующей машиной будет именно она. Моя будущая машина висела на этом сайте всю зиму и я частенько ее рассматривал. И тут как то захожу а владелец скинул ценник с 300 до 265 т.р. и написал срочно. Позвонил. договорились о встрече и через 3 дня она уже была моей. Таким образом это была первая и единственная ауди, которую я просмотрел. Смотреть ездил с профессиональным механиком, его вердикт был " этих денег стоит". Теперь собственно о машине. Ауди А 6 1995 года, мотор 2.6 АВС 150 сил, пятиступенчатая механика, монопривод. Досталась она мне в неплохом состоянии, ну разумеется много мелких косяков по кузову, сколы на морде и лобовике, крашеная пассажирская дверь и крышка багажника.Но в целом состояние кузова на тверду 4. Лонжероны целые, дно в идеале. При покупке хозяин предупредил о текущем сальнике штока выбора передач. До меня машина обслуживалась у официалов!!!!(не поверил бы но хозяин отдал все заказ-наряды). Тем не менее сразу после покупки решил поменять масло с фильтрами и заодно решить вопрос с сальником. Сам сальник стоит 300 р-оригинал. Менял у знакомых ребят в сервисе. Тогда же решил поменять масло в коробке. В нете прочитал , что оно там залито на весь срок службы, но тем не менее. Заказал оринальное VAGовское. Цена в районе 1000р/литр. В коробку идет примерно 2.3 литра. В движок залил Castrol 5W-30. Продавцы масла отговаривали, сказали что при таком пробеге (кстати, пробег на момент покупки был 229000км , сейчас 266000км.) нужно лить полусинтетику. Не послушал и не жалею. От замены и до замены, а масло я меняю раз в 8 т.км доливаю где-то грамм 700. По моему неплохо. Вобщем первое ТО с маслом в коробке, движке и всеми фильтрами обошлось мне в районе 8 т.р.Фильтра покупал только Knecht. Теперь что менялось за год эксплуатации. При повороте руля обратил внимание на вибрацию и хруст. Приговор-опорные подшипники. Цена вопроса 700р/шт-оригинал. Работа в районе 2 т.р. Тогда же приговорили задний ступичный подшипник. 400р подшипник фирмы SNR, замена 300р. При наступлении холодов машина по утрам делала мне мозг тем, что заводилась, работала минуту и глохла, и потом начинала нормально работать со 2-ой или 3-ей попытки. Проблема оказалась в бензонасосе, который в один "прекрасный" момент сдох. На галстуке в сервис, заказал насос Pierburg, цена 3000 т.р. Работа 500р. Это был один из 2-х раз когда машина, отказывалась передвигаться самостоятельно. 2-ой раз был когда навернулся замок рулевого вала и ключ перестал поворачиваться в замке. Благо дело было возле работы , а работаю я в автоцентре. На следующий день наш мастер его ПОЧИНИЛ;)), но сказал что надо менять. Заказал, 3500-оригинал. До сих пор езжу со старым, руки не доходят поменять.Что еще из поломок.. ... А, вспомнил, неделю назад поменял рулевые наконечники, левый начал стучать решил поменять сразу оба. Наконечники Lemforder 500р/шт. Замена 1000р. Их плохого вроде все.Теперь о плюсах. Машина просторная, после нее меня в других мучает клаустрофобия:). 150 л.с. для ее массы не много и не мало, в меру так сказать. Учитывая что по натуре я не гонщик, мне хватает. На светофоре не рву никого:)) И не собираюсь, машину жалко. Лучше всего машина себя чувствует на трассе, хорошо подходит для дальних поездок, только напрягает отсутствие подлокотника:((. У меня салон не Recaro. Климат работает хорошо, ручным режимом практически не пользуюсь. В этом году думаю дозаправить фреон и сменить масло в компрессоре. Внешний вид. Мне нравится и для меня это главное. Единственное чего не могу понять и простить немцам это правое зеркало. За каким им понадобилось делать его меньше левого?? если кто знает напишите плиз.Расход бенза у меня по городу получается 11,5-12,5. Трасса 8-9 литров. Лью 95-ый. пробовал залить 92-ой., тупеет и расход на литр больше. Поэтому экономии никакой.В целом машиной я доволен и ни разу не пожалел о покупке. За эти деньги альтернативы мало. Менять в ближайшее время не собираюсь, в планах поменять кое-что в подвеске, не напрягает но так для себя:). Спасибо всем, кто дочитал. Не судите строго. первый отзыв. P.S. Отзыв писал для тех кто действительно интересуется ауди в этом кузове. Планирует купить или уже купил и может что-то мне посоветовать. Поэтому человеческая просьба, не писать в коментах "ведро" "хлам" и т.д. Меня этим не задеть. Давайте будем вежливыми ребята!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Энтузиасты Audi знакомы с давним глобальным слоганом компании «Vorsprung durch Technik». В вольном переводе это означает «Продвижение с помощью технологий». Мы упоминаем об этом, потому что A6 - идеальный пример философии диза...

Читать как мы тестировали Ауди А6