Audi A6, 2000 г.в.
$ 2 750
2 332
78 182 грн

Audi A6, 2000 г.в.

250 тис.км.
Владелец
Ратно
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Не указан
Дата публікації 14.10.2020

Комментарий продавца

Детальна інформація по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Ulryh
4.8/5

Свою Audi купил в сентябре 2011 у соседа, который купил ее в 2008 году по приезду из Германии. Он покупал квартиру - нужны были деньги.В придачу получил немецкий ПТС, где единственным владельцем, как в баснях перекупов, был дед 1928 года рождения. Вторая запись, как я понял, о человеке, который ее купил у него и сразу продал.Комплектация одна из простейших: сиденья - ткань без подогрева, нет БК, 5МКПП, передний привод, только передние стеклоподъемники, климатконтроль и тд.Когда купил audi - радости не было предела! До этого был владельцем ВАЗ-2106 в приличном состоянии - замучался детские болячки лечить.После покупки стал активно изучать матчасть, прикупил китайский шнурок VAG-COM и в путь...Больше всего радовало, что в машине не было никакого колхоза, даже магнитола родная кассетная, только родная сигналка, ни тонировки, никакого китая, наклеек, спойлеров и прочей лабуды, как на "пацанских тачках". Т.е. куда ни полезь - все штатное.На самом деле сделал вывод, что в эксплуатации и ремонте нынешняя моя Audi оказалась попроще, чем классика Жигули: все болты и гайки всегда откручиваются, все продумано до мелочей, если что-то поменял - можно забыть об этом надолго. Все интуитивно понятно. Если почитать документацию и покурить профильные форумы, можно все делать самому. Конечно если руки из нужного места растут и есть голова на плечах.Что сделано за время владения:- замена передних тормозных шлангов и заодно тормозной жидкости (старые были с трещинами), поставил и залил TRW;- замена прокладки клапанной крышки (старая потела), поставил оригинал;- замена помпы и, заодно, термостата (на старой помпе заклинило пластиковую крыльчатку), поставил Kolbencshmidt;- замена свечей зажигания (старые визуально были в нормальном состоянии, но решил поменять), поставил NGK 2397;- подтянул задние ступичные подшипники;- заменил патрубки, шланги и клапан системы выпуска картерных газов;- чистка дроссельной заслонки жидкостью Abro, хотя она была практически чистая;- заменил салонный фильтр, поставил Bosch;- заменил воздушный фильтр, поставил Kolbencshmidt;- заменил прогнившие топливные магистрали на медные собственного изготовления из покупных трубок;- заменил приводные ремни навесных агрегатов - оригинал;- заменил рулевые наконечники, поставил Lemforder - затем сход-развал (не делал бы этого, если бы один придурок не прилетел мне в переднее правое колесо, кузовщина без повреждений - повезло);- менял различные лампочки по мере выхода их из строя;- перешил кожаный кожух рычага КПП.Ну и само собой - замена масла и масляного фильтра 2 раза в год (синтетика Motul).Авто полностью меня устраивает. С моим ростом в 190 см редко в какой машине удается все под себя отрегулировать: отрегулируешь сиденья - до руля на вытянутых руках... Здесь такого нет. Сидишь, не напрягаясь, да и в дальних поездках мало устаешь. Конечно это заслуга не только регулировок сидений и руля, но и шумоизоляции, устойчивости, управляемости и тд.На данный момент в авто все работает и ремонта не требует. Видимо это из-за малого пробега по дорогам РФ и общего состояния. А что касается малой мощности двигателя 1.8 ADR, мне для спокойной езды хватает. По мне так A6 C4 не располагает к агрессивной манере езды. Тем более езжу в основном один или с женой. С четырьмя пассажирами и грузом в багажнике конечно тяжеловато едет с таким двигателем, но ехать можно. Приходится только крутить движок.При покупке авто, наверное нужно уделять бОльшее внимание не внешнему виду: спойлеры, литье, музыка, тонировка, кожа-рожа..., а общему техническому состоянию. Поэтому при покупке Audi в столь почтенном возрасте нужно либо изначально искать не уставший, не заколхоженный экземпляр, либо быть готовым к капиталовложениям, порой весьма солидным.P.S. Когда заезжаю на автомойки (разные) всегда просят продать, или как минимум спрашивают, продаю ли. В ответ спрашиваю - а что взамен купить? Рено Логан? Разговор на этом заканчивается...Прошу не судить строго, это мой первый отзыв.

SML84 ...
4.7/5

Добрый день. Почитав отзывы, решил добавить свой, кому-то может пригодиться. О моей машине AUDI A6 2000 2.7 biturbo quattro. Вкратце предыдущий автопарк: ваз 2105, toyota carina 1.6 акпп, honda hr-v с вариатором, mitsubishi lancer 9, mercedes benz e200 w210 мкпп, ford mondeo 2.3 акпп в новом кузове. Приобрел AUDI случайно, т.к. искал свежую, либо новую машину. Подвернулся удачный вариант от скурпулезного состоятельного владельца, который был единственным хозяином этого авто. Подкупило состояние, мощь, полный привод и максимальная комплектация. Сделав этот выбор не пожалел в дальнейшем. Очень мощный, напористый разгон, хорошая шумоизоляция, двигателя практически не слышно. Автомат работает как по мне отлично. Ходовые качества на уровне, немного жестковата, но отлично управляема. Полный привод отличная вещь, зимой просто без комментариев, уверенность в любой ситуации. Штатная музыка bose прекрасно играет, конечно есть профессиональные системы за другие деньги, но для родной музыки очень достойно. Вообще ощущение в машине, что это не какая-то шкарбонка, а серьезная техника и это приятно. С уверенностью могу сказать, что моя А6 превосходит мой бывший практически новый форд мондео абсолютно по всем возможным статьям, лучше даже не сравнивать. Качество отделки по-немецки сдержанное и из отличных материалов, ничего не скрипит, не елозит, все приборы на своих местах, подсветка в красных тонах неплохо выглядит в темное время. Когда едешь как в городе, так и на трассе, то всегда знаешь, если нужно резко ускориться и обогнать пару фур или какого-нибудь наглеца, то ты нажимаешь на педаль и очень бысто обгоняешь, это приятно. Машина не для гонок, но потенциал и запас мощности есть внушительный. Конечно внушительный и расход АИ 95, город 17-20, трасса 10-11. Много ? Нет, нормально, для машины весом 1.8 тонны, полным приводом и акпп меньше быть не может. И при этом как ни старайся ездить спокойно все равно едешь большую часть времени динамично, иногда быстро, иногда очень быстро. Но покупаю подобную машину нужно быть готовым к значительным расходам на обслуживание. Замена ремня ГРМ и помпы, антифриза, приводного ремня и всех роликов и натяжителей хороших фирм обойдется 20000-25000 р. на запчасти, 10000 р. минимум работа. А еще масло motul для турбовых моторов 6,5 л и фильтры каждые десять тысяч - еще 10000р. Налог 14000 р. Передняя подвеска комплектом в районе 25000 р. и работа около 7000р. Ну в общем и целом недешево. Но это абсолютно не напрягает, все это неизбежные траты для любой машины, только суммы у всех разные. Зато сделав все, что нужно немец не приподнесет неожиданного сюрприза, а будет быстро и с комфортом перемещать вас в пространстве. Экономам не порекомендую, будуте только хаить - много жрет, тянет деньги. Тем же, кто адекватно оценивает свои финансы и хочет хороший и быстрый седан бизнес класса на коже, с полным электропакетом, родным ксеноном, многими нужными и полезными опциями и полным приводом - то получите удовольствие.Если своевременно обслуживать и не ставить китайскую дрянь - будет отлично работать и не беспокоить. Все эти байки про ненадежную алюминиевую подвеску можно забыть. Все эти слухи распространяют щетоводы, которые перепресовывают в алюминий сайлентблоки, а потом через 7 тысяч все опять гемит - вывод AUDI хлюпкое г--но. Бред. Проехали 40 - 50 тысяч - начнет то там, то тут постукивать передня подвеска - все менять комплектом и забыть на столько же. Если менять по одному рычагу - не будете из сервиса вылезать, т.к. все на подходе. Задняя очень надежна. Короче никогда не подводила. Если бюджет 500000 и хочется бизнес класс от немцев, да еще и нашли неубитый обслуженный экземпляр - не нарадуетесь, рекомендую. Тем, кто побаивается двух турбин - берите атмосферник 3.0 и обязательно полный привод. Надеюсь кому-то будет полезно, всем удачи.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Audi A6 это хороший автомобиль. Он имеет продуманное управление, комфортную езду, предлагает два динамических двигателя с достаточным запасом мощности. Роскошный салон поражает простором и уютом. Предусмотрено много технологий, включая ле...

Читать как мы тестировали Ауди А6
Продано