Audi A6, 2003 г.в.
Audi A6, 2003 г.в.

Audi A6, 2003 г.в.

$ 6 200
5 456
176 080 грн
305 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.09.2021
ID авто: 45659507
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 27.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB8241CP
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2003 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
28.04.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4Bх3Nхххх11
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца Audi A6

вложений не требует
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Bоbr7777 ...
5/5

Вот решил написать отзыв, а то машин поменял уже много а отзывов так и не оставил)))Покупал машину с рук 2005г, по вину билась как 2006й. Чем руководствовался не могу сказать, всегда мечтал о новом олроаде наверное, а тут через знакомых свели понравилась сразу и взял)) Немка, взял с пробегом 71 тыс.Краткая хар-ка: Мотор дизельный нового поколения 2,7 объем, с турбиной с изменяемыми фазами, Мотор для ленивых как назвали его немцы! Суть в том что провала нет ни в каком режиме работы, тяга постоянная как у паровоза)).Да самое главное что на этом моторе стоит уже цепь, т.е. нет никакого геморойного ремонта. По ПТС у меня было 180 л/с, хотя на самом деле там 190 с копейками (ну по крайней мере так мастер знакомый на сервисе сказал). Сразу скажу динамики хватает с лихвой, пробовал развивал 250 км/ч до ограничителя, причем машина настолько уверенно стоит на дороге (квадро форева) что скорость и не чувствуется.Зимой полный привод решает, по крайней мере в городе, совершенно не чувствовал что наступила зима и это я считаю большой + По обслуживанию: особо больших ремонтов за 24 тыс. пробега не было. Так расходники ,колодки, масло каждые 8-10 тыс и соответственно топливный фильтр(наша солярка не айс сами знаете хотя проблем не было не разу). По поводу сажевого фильтра, я знаю у многих владельцев дизелей из Германии это главный вопрос- так вот у меня работала система регенерации сажевого фильтра(запускается сама когда видит что нужно, выражается в сильном густом белом дыме с хар сладким запахом продолжительностью 5-10 мин) ,так что даже когда и загоралась контролька то потом все пропадало.Машиной очень доволен, надеюсь что человек которому продал тоже останется довольным))Заранее прошу прощения за костлявость написания отзыва, это мой первый)))

Гость
4.7/5

Здравствуйте автолюбители! Данный авто был во владении чуть более года и оставил только положительные эмоции, покупал с рук в 2009 у единственного хозяина, который брал новой у дилера. пробег был 90 тыс. На момент покупки все было исправно, только не горело пару лампочек в задних фонарях. Купил и сразу стал ездить, не меняя масла, грм и т.д, Т.О через 5-6 тыс. км. предыдущий владелец обслуживал у дилера и оставил все чеки по ремонту: в частности был заменен механизм ручника на 70 т.к. торм. диски на 60 ну и так по мелочи. Машина с передним приводом и вариатором, симбиоз которых меня вполне устраивал: бесступенчатое переключение, минимальная потеря мощности, низкий расход топлива (11.7 средний трасса-город) Конечно хотелось кватро, но из пересмотренных вариантов ничего живого на тот момент не попадалось, или стоимость превышала бюджет. В принципе с передним приводом машина тоже вела себя достойно: едет как влитая, скорость свыше 160-180 держит отлично, нигде не застрял ни разу, по наледи на шипах тоже проходила без напрягов, конечно хуже кватры (есть опыт А-4 8Е). В остальном тоже А-6 отличная машинка, чуть для меня великовата, еле влезала в гараж-пенал, тяжело запарковаться в центре, но это не критично. Из запчастей покупал только колодки и фильтра, на экзисте большой выбор, колодки перед- 1400 (вроде текстар), можно было выбрать от 800 до 6000 рублей порядка 30 наименований. Двигатель не подводил, масла не потреблял ни грамма, заводился в мороз вполне хорошо. Динамика приличная, на обгон идешь смело, с любой скорости, кузов легкий почти весь из алюминия, поэтому масса авто легче чем у предыдущего кузова А-6 С5 при большем размере. Электроника за период моей эксплуатации, которая составила около 30000 км не подводила, за исключением одной катушки. Заправился в области на непонятной заправке и через несколько километров двигатель затроил. Замена катушки 1400 руб и все ок. Авто по семейным обстоятельствам к сожелению пришлось продать, вариатор при продаже работал как и при покупке (отлично), но его ресурс мог завершиться непредсказуемо и на 150 и на 200, а может и 300 т.к. А ремонт или замена дорогое удовольствие, необходимость продать авто отчасти совпала с этим опасением+ потихоньку надо было готовиться к ремонту подвески. Если сложится то хочу попробовать взять А-6 4F c дизелем кватро, рейстал. Всем удачи, безопасного вождения, соблюдайте ПДД и уважайте друг друга.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2022 года на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Audi A6 2022 выглядит, как всегда, утонченным и элегантным, однако обладает большой мощностью. Если же вам не терпится совершать резкие маневры, седан будет вести себя спортивно.  Попытка найти недостатки Audi A6 - сложная задача, поскольку а...

Читать как мы тестировали Ауди А6