Audi A6, 2006 г.в.
Audi A6, 2006 г.в.
$ 8 999
7 460
250 172 грн

Audi A6, 2006 г.в.

183 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 18.11.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI9595EK
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2006 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
08.08.2015
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4Fх6Nхххх23
Пробег от продавца 183 тыс.км
Проверенный пробег 70 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Продам отличный, надежный автомобиль в идеальном состоянии без ДТП и тому подобное! Начало эксплуатации 2008 год. В машине все родное включая лобовое стекло и резину на запаске) (ставилась один раз) 100% родной пробег, сервисная книжка,2 ключа. Все полность как новое! Новая летняя резина Michelin покупал в начале этого сезона (100 евро колесо) Зимняя Michelin в подарок практически новая По автомобилю замечаний нет, вложений не будет требовать еще несколько лет! ОБОРУДОВАНИЕ PR ИДЕНТИФИКАТОР СТРАНЫ ПРОЧЕЕ ОБЗОР В75 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту Украины СЗТ Легкосплавные диски 7J х 16 D5D 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2,4 л/130 кВт 24 кл. баз. двиг. T45/TS2 FQ0 Серийные колёса G0Z Вариатор HR9 Шины 205/60 R16 96W xl J0R АКБ 380А (80 А ч) К8В Седан N0K Кожаная обивка сидений NT0 Защита при транспортировке (исп. 1) I PDL DSP sound system PMN MMI PSV seat heating for front seats PSW rough ride suspension РХ4 xenon plus Т45 6-цил. бензиновый двигатель 2,4 л агр. 06Е.1 (алюм.) U1A Панель приборов с шкалой "км/ч", часы, тахометр и суточный счётчик пути в км 0G7 Tiptronic 0TD Передние и задние коврики 0VU Борт, документация на русском 0W2 Наклейка на блок реле и предохранителей для англоязычных стран 0YF Весовая категория 6 только встроенное управление без прогноза потребностей 1А1 Топливная система для бензиновых двигателей со впрыском без обратной магистрали 1BR Ходовая часть с повыш.комфортом для плохих дорог 1С2 Температура начала замерзания до -35 °С допуск до -40 °С 1EY Специальная заводская табличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны) 1KD Задние дисковые тормоза 1LT Передние дисковые тормоза 1N3 Усилитель рулевого управления, зависимый от скорости автомобиля (Servotronic) 1PD Колёсные болты-секретки (незапираемые) 1QD Спец, таблички/наклейки/серт. безопасности для СНГ 1S1 К-кт инструмента, прилагаемого к а/м и домкрат 1SB Дополнительная защита карт
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Даниил
4/5

Приветствую тебя, странник страниц интернета. Я владелец Audi A6 с двигателем 2.7 битурбо и 250 лошадями под капотом, 2003 годка. Оставляю тебе свой отзыв о этой достойной машине, чтобы выбирающие насытились информацией и сделали правильный выбор. В славном 2007 году Ауди А6 приплыла ко мне из далекой Америки, чтобы радовать меня своей комфортабельностью, быстротой и красотой. Как известно, машины из-за бугра в наше царство приходят в состоянии предвкушения сервиса. Что поделать зажиточный американский люд больше полагается на авторемонтные кузницы, нежели на свои очи. Но в моём случае судьба подарила практически новый автомобиль. Красный одометрический счётчик показывал 50 000 миль, что по-нашенскому 80 000 км. Сейчас же данный измерительный прибор показывает 96 000 миль, яко 150 000 км. Скажу прямо и без утаек! Класс! Чудесная колесница радовала мою душу больше и больше с каждым днём владения. А впечатления от первых месяцев вождения были сравнимы лишь с русской банькой. Дух захватывало! Динамика разгона великолепная - 7 сек. до сотни, Будто быстрая яхта, слегка покачиваясь, и урча автомашина поедала асфальт. Ни вибраций, ни пробуксовок, а лишь сила! Сила, которая вдавливает в кресло. Эстетический вид подобен молодому киту, который показывает свою спину из океана, при первых взглядах народ интересовался:"Чай, витязь, какая у тебя машина! Новая?". Аэродинамический обвес от S-Line качественно выделяет её на фоне родни A6, а высота исполнения салона с деревянными вставками и белой кожей роскошно дополняют ансамбль стиля и мощности. Из всех лет, проведенных с этой машиной рука об руку, я сделал следующее: -Поменял передний комплект рычагов (оригинал естественно), всё же наши дороги не предназначены для того, чтобы быть наравне с немецкими, али с американскими. Поэтому раз в 70 000 км рычаги надо менять. Обошлось в 28 т.р. с работой. -Из-за нашего огненного топлива заменил три катушки на свечах зажигания, каждая по 3.5 т.р. По одной в год. Детская болезнь А6. -Заменил лобовое стекло. Пришло всё затертое (правда ездил с таким 2.5 года), будто Нью-Джерсовский песок методично втирался щётками каждый ясный день. 7 т.р. -Заменил бачок ОЖ, старый треснул и решил отправиться в последний путь. 1.5 т.р. -Менял подушки двигателя. Опять дороги. -Ну естественно масла, фильтра, тормозные диски, колодки, ремень грм, в общем плановые работы, которые есть на любой машине. Это всё! Качество немцев говорит о себе. Всё же я считаю, что А6 - самые подходящие навороченные немецкие седаны в бизнес классе для России. Всё в лад в них! Захотел быстро ехать, километров так 240, - милости просим! На скользкой зимней дороге Quattro и ESP вытянет из заноса. О! А случалось в Питерские зимы ползать по снегу, да в легкую! И сноуборды в багажник укладывал и чего только туда не помещалось! Но вот наступило время менять свои места обитания: из города - в село, из цивилизации - на природу, подальше от асфальта до дорог грунтовых. Дом строить, зимой и летом. И взмолилась Аудишка: "Не погуби меня, на дорогах лютых, в зимние холода и весеннюю распутицу!". Что делать, пришлось задуматься о внедорожнике-проходимце, чтобы грязь месить, да дело делать. Надеюсь, что порадовал тебя красный молодец или красная девица своим рассказом. Будешь думать брать ли - бери. Ведь при добром отношении к машине и она тебе радуется и ездит с исправностями да быстренько. Будь, читатель! Добра тебе и улыбки радостной.

Jerico
3/5

очень капризная и сыпкая машина. особенно двигатель и подвеска. отличная управляемость, хоть и раскачивает кузов, но колёса со свистом срываются в нужную сторону. к салону вопросов вообще никаких нет все максимально классно! кожа, климат, материалы добротные, удобно, просторно, красиво, информативно и под рукой! двигатель на низах не тянет, но после 3500 появляется желание приделать крылья) и вдавливает до 200 км ч в багажник свободно 2 человека влазиет) нереально капризные движок. эксплуатирую максимально бережно и двигло и подвеску. результат - всеравно все ломается. об этом писать даже не хочу. слишком много всего. Плюс проводов много от старости поломано - много ошибок на диагностике. устал вкладывать... больше сказать нечего.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi A6 2020
Audi A6

Современный Audi A6 это хороший автомобиль. Он имеет продуманное управление, комфортную езду, предлагает два динамических двигателя с достаточным запасом мощности. Роскошный салон поражает простором и уютом. Предусмотрено много технологий, включая ле...

Читать как мы тестировали Ауди А6