Audi A6, 2007 г.в.

Решив, что пора уже пересесть на что-то большое и солидное, я начал более тщательно изучать премиум-сегмент. Внедорожники отмел сразу, поскольку эти «танки» в городе мне не нужны. То ли дело седаны представительского класса. Тут и Ауди, и БМВ, и Мерседес, и Ягуар, и люксовые модели японских производителей. В конце концов, буквально облазив все имеющиеся салоны и прокатившись на всех понравившихся машинах, я остановился на Audi А6. По соотношению цена/качество мне показалось, что этот вариант оптимален. Хотя, если честно, долго терзал себя за то, что не взял Ягуар. Но зная уже просто легендарные истории про их ненадежность, требовательность и последующий неликвид, покупка такой машина была бы абсолютным безумием. Итак, на А6 я проехал уже порядка одиннадцати тысяч километров. Поэтому кое-какое честное и адекватное впечатление об автомобиле успело сложиться. За это время, понятно, ничего сломаться не успело, мотор масло не «хомячит». Фары очень красивые. До сих пор не могу спокойно пройти мимо машины, так и хочется задержаться на некоторое время. Но, ценность фар заключается не только в их красоте, они просто отлично освещают дорогу. Мне показалось, что среди конкурентов А6 обладает самым лучшим светом. Но это мое мнение. Кресла удобные и комфортные. По бокам они обтянуты кожей, а по центру – алькантарой. Так что летом не жарко и ничего и ни к чему не прилипает. А вообще, салон просторный и удобный. Места много даже сзади. Качество отделочных материалов на высоте. Однажды мне пришлось оставить машину на неделю прямо под солнцем. И никаких посторонних запахов не появилось. Это уже говорит о многом. Я еще специально поставил дополнительный пакет освещения. Так что в темное время суток машина сверкает, как новогодняя елка. Девушкам эта «фишка» особенно нравится. Пожалел, что не взял автомобиль с более мощным мотором и полным приводом. Была мысль, но вот мои финансы эту идею быстренько прогнали. Все-таки для такой машины мотора с рабочим объемом 1,8-литра, мощностью в 190 «лошадок» - откровенно маловато. Думаю, что с бензиновым 2,8-литровым силовым агрегатом (220 л.с.) или 3-литровым дизельком (245 л.с.) было бы повеселее. Но, что есть, то есть. К тому же, жаловаться нельзя. Мотор тянет и вовсе не выглядит «овощем». Коробка радует плавностью работу. Она очень комфортна и идеально подходит для спокойной и размеренной езды. Неплохая и подвеска. Ямы, колдобины и прочие «прелести» дорог она отрабатывает достойно. Проблемы возникают только на серьезных огрехах. Дорожный просвет мелковат. Поэтому использовать А6 для загородных поездок я бы точно не стал.

Всем доброго дня сразу извиняюсь за неграмотность но тем немение постараюсь всё изложить понятно. Итак после владения ни одного десятка отечественных авто решил приобрести именно ауди а6 искал не особо долго так сказать пофиг было что да как итак подобрал 1998 года выпуска турбо дизель 1.9 В России я был 4 хозяином при пробеге 284 000 тыс км состояние было хорошее по всем агрегатом скажу сразу что перед покупкой все что и тут в отзывах кричат мол дорого пылесос для денег бизнес класс и тп это необоснованные слова Итак на данный момент я отездил на ней 18 000 тыс км за ТРИ месяца ДА ДА ДА я на ней просто напросто таксую в удовольствие и сам катаются Вы скажете странно???? Во первых расход солярки ТРАССА 6 литров ГОРОД 7 литров при учёте что я её покупаю по 10 руб за литр страховка 3800 на год для моск обл 110 лс Что касается кучи бабла что все меняют всё что им скажут и в сервесных центрах это просто ЛОХОТРОН ребята там такие же люди чинят ваши машины с такими же руками дак деньги сосут они а не пылесос машина ауди как некоторые мантефельные говорят Вот к примеру за 18 000 тыч что у меня сломалось сцепление разлетелась корзина приехал к знакомому в сельские автоКемп сняли коробку поменяли всё сцепление в сборе (выжимной корзина диск) цена сцепления- Китай3500р Италия4000р Германия 6000р МИНИМУМ цена доходит до 16 000р Я взял в магазине Итальянское и нафиг мне этот оригинал с голограммами не нужен Ребята в какой мы живём стране и какой оригинал неоригинал-это тоже своеобразный лохотрон Далее сломался а точнее разлетелся ролик автоматического натяжения ремня генератора цена его - Германия 3200р Германия др фирма 1200р Удивился и взял тот что подешевле чтоб его поменять разобрал пол морды а именно выдвигал радиатор (его не обязательно снимать но охл жид надо сливать фрион не стравлевайте тама всё продумано и можно подлезть) снимал генератор даж помпу снял правда это было лишнем снял крыльчатку вентилятора всё очень замудрено но очень просто при набитой руке так сказать раз сам сделал и всё -легче чем на наших авто Далее заменил передние колодки Китай 600р Италия 1200р Германия 2500р Взял Итальянские хорошие колодки сам поменял за час причём не спеша покуривая сигареты и слушая музыку(очень легко менять нет нечего сложного) Далее заскрипел шкив генератора и начало иногда напряжение прыгать на вольтметре на щитке приборов приехал к электрику оказалось шкив расслоился разлетелся проще говоря его перехватили сваркой но металл оказался другим и она сразу же отлетела тогда просто поменял шкив на новый они есть в каждой мастерской в наличии как правило отдал 1000р На этом все расходы хотя езжу не аккуратно быстро резко разг и торможу могу с ручником в поворот иной раз войти (знаю что дурак но детство играет кое где) Ну вот в заключение всем мой совет РЕБЯТА не меняйте всё подряд не ведитесь на оригинал который стоит дорого все мы считаем деньги и хотим ездить на более привлекательных авто и вкладываться как можно меньше так зачем менять всю подвеску когда надо поменять один рычаг зачем менять стартера и генераторы когда они ремонтируются у любого электрика за копейки зачем менять кучу ремней и роликов масел и жидкостей без необходимости как говорится НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ да кстати скажу что стуки в подвеске не говорит о том что всё она завтра рассыпется можно годами нормально ездить чем менять всю подвеску из за одного рычага я к тому чтоб сход развалы не делать по десять раз и в сервисах не жить целесообразнее тогда добить так сказать подвеску и поменять её тогда уже всю раз и на долго (у кого как правда) В общем вам решать а я просто отзыв написал написал может он кому то и поможет может кто то и посмеётся У кого есть дополнительные вопросы про авто и мой отзыв пишите в комментариях буду отвечать там же