Audi A6, 2007 г.в.
Audi A6, 2007 г.в.

Audi A6, 2007 г.в.

$ 8 700
7 699
237 684 грн
381 тис.км.
Владелец
Свалява
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2021
ID авто: 46182665
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 24.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AO8813BX
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2007 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
31.01.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4Fх8Nхххх92
Пробег от продавца 381 тыс.км
Проверенный пробег 272 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Audi A6

чистое ухожине авто, полностью обслужине, вклады не потрибуе, сел и поехал, по дитальною информацией по номеру тел
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Гарик
4.3/5

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями. Прошел месяц после покупки моей мечты Ауди А6 полный привод, самая полная комплектация. Особо сравнивать не с чем поэтому одни эмоции, хотя ездил на Бэхэ 5, мерседесе S500, ну не считая почти все модели нашего убогово автопрома, выбор пал на А6 именно с полным приводом, из-за того что заморочился буксовать на заднем приводе, имею опыт вождения нашей девятки шесть ле ни разу нигде не буксовал, только 2 раза когда авто полностью на брюхе сидело. С бэхой и мерсом хоть и достойные авто имел проблемы с пробуксовкой несмотря на все ихние крутые прибамбасы типа зимний режим и т.д. Не имею опыта вождения моей любимой зимой но думаю что она не подведет. Вчера прошел техосмотр причем офицально, специально хотел убедиться в исправности авто хотя когда покупал машинка прошла ТО у дилера Ауди VIP-центр и по опросу компьтера авто на все 100% работоспособно поменяли только масло и все фильтра, да также сделал дезинфекцию кондёра и всех воздуховодов, так как шел небольшой запашок, видать грибок завелся но после дезинфекции все в норме. Так вот про ТО, хэ-хэ моя родная ГИБДДЮ чуть не обалдела от комплектации авто. Не пойму, что они больше таких авто не видели что ли, и так и сяк гоняли мою родимую на стенде, так и не смогли ни к чему придраться. Прикол, минут десять объяснял гаишнику что корректор фар в моем авто автоматический и фары ксеноновые в зависимости от нагрузки авто сами устанавливаются, так он урод все таки облазил всю мою торпеду в поисках регулятора но так и не найдя его проверил еще раз для самоубеждения что фары мои правильно установлены и отпустил с миром к следующему умнику. Он проверив тормозную систему и поцокав языком от качества торможения спросил какой привод у авто, получив ответ что привод полный принялся доказывать что у меня передний привод, поняв что его не переубедишь несмотря на значки quattro, а согласился с ним так как был измучен всем этим процесом ТО беготней от очереди к очереди и т.д. После чего довольный капитан подписал мне бумажку важно поставив два штампика и посоветовал поторопиться так как оставалось 15 мин. до окончания работы, влетев бегом в кабинетик и сунув голову в окошко номер 1 отдал документы и был послан в окошко номер 2, через минуту (поразительно быстро) я удивился еще больше, увидев техосмотр на два года сразу, и счасливый, благодаря всю Малаховскую ГИБДЮДЮ, я выехал под освежающим ветерком климат контроля и приятно играющюю мелодию издаваемую из стреосистемы БОЗЕ СИМФОНИЯ (12 колонок+сабвуфер), вот так. В авто все удобно и качественно сделано, кожанные сиденья вообще обалдеть. Кстати единственное не удобство которое я смог обнаружить в этом авто, это кнопка закрытия заслонки салонного фильтра, приходиться постоянно отвлекаться и искать её она находится на панели управления климатом, в Бэхэ 5 она расположена на руле, очень удобно, так как при обгонах Камазов или в пробках часто приходиться давить на неё чтоб не задохнуться угарным газом. Фу как же мне себя жалко, сколько же этого дыма я поглотил когда ездил на девятке, один раз в жару на садовом чуть в обморок не упал за рулем когда уродский Камазина подьехав и став рядом со мной в пробке выхлопной трубой прямо рядом с моим открытым окном начал делать перегазовку чтоб не заглохнуть. По поводу безопастности очень рекомендую ставить не просто сигнализацию, а еще замок на капот и замок на АКПП, а так же еще один дополнительный имобилайзер так как штатный наши кулибины уже давно взломали и не пренебрегайте каждый раз перед выходом из машины включать все блокировки, это авто очень популярно у угонщиков.

jeep135-13@mail...
4.7/5

Всем здрасьте.... свой теперь уже бывший Ауди,я приобрел у знакомого с пробегом 158000 км в мае 2011года (год выпуска 2005),владел данным авто чуть больше года и накатал 40000км (это были лучшие 40000км в моей жизни,несмотря на мелкие проблемки и ремонты), на последние деньги подержанный А6 покупать конечно же не стоит,но и по каждой мелочи ехать на сервис я бы тоже не советовал.Из болезней машины мною выявлено следующее:- у трехлитровых двигателей после ста тысяч пробега начинают лететь катушки зажигания (стоимость1шт 1600р. ориг.+диагностика 500р.) я менял сам четыре раза по одной штуки. -закисает тропеция стеклоочистителей(стоимость новой примерно 13000р), полазив по форумам сам разобрал,смазал, почистил,правда прессонул там одну фтулку токарь за 500р..... я собрал все работает(при открытом капоте дворники и даже моторчик стеклоочистителя не работают!!!!-это нормально).-на морозе плохо закрывался багажник(замок стоит 2500),разобрал,смазал помоему подтянул какую то пружинку все оки на самом деле очень просто.-климат летом из нескольких воздуховодов гонит вместо холодного теплый воздух.Дилер в таких случаях разводит на 15000 руб,я сделал минут за 30 сам бесплатно около дома,поверте очень легко(подробную инструкцию нашел на форуме Ауди)-очень плохой оригинальный свет,би-ксенон.Я менял лампочки по 1900 за 1 шт.не помогло ни сколько,так и ездил-обламывался,по-моему надо было линзы поменять или вообще китайский ксенон поставить,точно не могу сказать.-подушки двигателя(гидроопоры) стоят где-то 8-10 тысяч штука,их две (третья копейки стоит) я поменял,но разницы на новых не заметил,хотя старые были в красной житкости(это значит вышли из строя).-из деталей подвески поменял два рычага ориг. один 6000р.,другой 4000р,два подшипника ступицы SNR по 2500р/шт,рулевые наконечники и тяги(цену не помню,не дорого точно), проточил тормозные диски при замене колодок.Кстати до меня ничего в подвеске не ремонтировалось. Масло в коробке менял частично(т.е. без насоса,сколько само слилось столько и залил),но считаю это безсмысленная трата денег была и производитель вообще не рекомендует менять масло в коробке ZF6HP19(масло залито на весь срок службы). Короче...А6 машина класная:комфортная,динамичная,престижная;.....немного капризная конечно,но это не замечаешь за всеми плюсами.....и еще,по-моему у Ауди лучший полный привод в своем классе(т.е.не ломается),а зимой по снегу,как летом по асфальту. Расход 15-16 город,9-12 трасса. Ликвидность не плохая:купил за 636000р.,продал за 640000р. Автомобилем доволен,но хочу Прадо(не могу больше года ездить на одной и той же машине). Надеюсь мой отзыв поможет кому-то при выборе и эксплуатации данного авто.Спасибо.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Энтузиасты Audi знакомы с давним глобальным слоганом компании «Vorsprung durch Technik». В вольном переводе это означает «Продвижение с помощью технологий». Мы упоминаем об этом, потому что A6 - идеальный пример философии диза...

Читать как мы тестировали Ауди А6