Audi A6, 2010 г.в.
Audi A6, 2010 г.в.
$ 16 999
14 024
479 031 грн

Audi A6, 2010 г.в.

194 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 28.08.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2010 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
22.02.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WAUFGAFBхBNхххх52
Пробег от продавца 194 тыс.км
Проверенный пробег 192 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: дерево • кожаный салон

Экстерьер: люк

Состояние: первый владелец

Комментарий продавца

Audi A6 C6 supercharged, s-line 2010г декабрь месяц. 299 л.с. 225 кВт кваттро.Вся в родной краске. Если есть вопросы звоните по тел или пишите Вайбер/телеграмм
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
id9591974
5/5

Здравствуйте, уважаемые Авторушники!)) Отзыв посвящаю Audi A6 4.2 FSI quattro tiptronic -1.Hand-Facelift, 01/2009, 250 тыс км, бензин, 257 кВт (349 PS), автомат.Сравнивать буду с пассатом Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF Highline, 12/2009, 172 тыс км, дизель, 125 кВт (170 PS), механика.Несмотря на то, что многие говорят как бы «пассат это почти А6, только дешевле», господа, это не так. Дело в том, что, во-первых, авто совершенно разных классов. Т к А6 это Е, т е бизнес-класс, а пассат просто полноценный средний класс, т е Д. Это касается габаритов авто, комфортабельности не только водителя (например, сиденье, эргономика), но и общая продуманность (удобство пассажиров, в т ч задних, т к в Е классе можно на заднем сиденье начальника возить, а в пассате нельзя).Во-вторых, уровень комфорта при разгоне (к примеру, 150 км в ч по трассе).В-третьих, уровень отделки (как снаружи, так и внутри).Ну да ладно. Выбирал я, конечно же, прежде всего из бундеслиги, но также смотрел лексус гс 300 (2008 гв). К сожалению, лексус стоил на 20% дороже(( Мерс не взял, т к считаю w211 внешне морально устаревшим, бмв из-за имиджа быков и неверных, поэтому выбра ауди, хотя замечу, что хорьх несколько дороже МБ, но дешевле БМВ.Итак, приобретя авто в Баварии, перегнал сюда, в Мск, правда предварительно, сделав ТО там же. Вышло что-то около 300 евро)) Дорого?))Купил в начале марта, за три месяца никаких накладок, претензий нет! Внутри все ну очень удобно, привык к нему буквально за первые три часа поездки по автобану. Да, конечно же, бортовик мудреный+ ещё не на 5 в школе знал немецкий (для современного ЕГЭшника на 5))), но мы перепрограммировали, сейчас все русифицировано.Внешне а/м смотрится очень презентабельно, т к сочетает и спортивность дизайна (как бы БМВ), так и солидность МБ, а внутри интереснее (как у лексуса). Из ФРГ до Мск пусть составил 3860 км, сейчас уже лично проехал еще 12000 км, никаких нареканий. Обслуживаю не у офиц дилера, т к у друга есть своя СТО, дружим с детства, так что все без опасений.

Andu7
5/5

Изначально при покупке машины рассматривались только немецкие марки премиум-класса. Сразу скажу, что последние 10 лет езжу на немецких автомобилях, но меня всегда умиляют оправдания владельцев азиатских автомобилей их выпады про качество немецких автомобилей в целом. Удивляют различные негативные отзывы «владельцев» новых ауди, бмв про поломки их автомобилей, а чаще про поломки автомобилей их многочисленных мифических друзей и родственников. Положительные отзывы вообще редко кто пишет, а если что-то вообще и пишут, то чаще всего только негатив. Поэтому я решил исправить ситуацию. Последние 10 лет от различного рода «знатоков» я часто слышу: «Это уже не та BMW, вот раньше делали BMW, так это было совсем другое дело…..», «Ауди уже не те» и в таком духе. Обычно так цокают своим языком люди, которые сами ездят либо на японских автомобилях, либо на глубоко уставших поддержанных немецких автомобилях. Оговорюсь. Безусловно бывают проблемные экземпляры либо особо «удачливые» люди их купившие:) Но за 10 лет у меня ни одна немецкая машина не ломалась внештатно. Ни одной нештатной поломки. Только замена расходников. Ни на одной немецкой машине. Повторюсь: Николай Иван Харитон Ульяна Яков кроме расходников. То на чем я ездил и с чем сравниваю: BMW 525, BMW X5, AUDI A6 C6, AUDI Q7. Не претендую на максимальную объективность.Итак. Как я делал выбор. Любые азиатские автомобили в принципе не рассматривались. Японские автомобили мне кажутся просто страшными, угловатыми и кособокими чудищами. У японцев большие проблемы с понятием прекрасного и видна экономия во всем. А эти ужасные пластиковые торпеды ужасают. Ужасное качество покраски, ужасная компоновка салонов. Все это в комплексе вызывает у меня отторжение. Ну, как исключение, Лексус можно назвать единственной красивой японской машиной. Да и то пару моделей. Хотя по общему мнению японские машины очень надежны. Наверное потому, что просты. Хотя у моих родственников и на Лексусе были проблемы с двигателем в период гарантии. Лично по моему мнению только европейские автомобили выглядят по-человечески, а не как герои японских аниме. Очень подтянулась корейская KIA и HYUINDAI, делают симпатичные автомобили в понимании европейского человека. Тем не менее, в технологическом плане любые европейские автомобили стоят на шаг впереди азиатских. Немецкие на два шага в плане электронной начинки и технологий. Все что анонсируют и внедряют немцы, через пару лет начинают внедрять японцы. Чудес не бывает. Поэтому немецкие автомобили стоят, в среднем, на 40% дороже своих одноклассников. Хотя та же инфинити (ниссан) и лексус (тойта) активно лезут в сегмент премиум с оглядкой на старших немецких братьев и в целом, на мой взгляд, тоже достойны. У меня были и японские автомобили. Не ломались. Но все равно это все не то. Итак, рассматривался только премиум сегмент: Ауди, БМВ, Мерседес. Соответственно БМВ 5-ка, Мерседес Е, Ауди А6. На момент покупки новая модель Мерседес Е еще не появилась в продаже, но уже анонсировалась, а старый, на тот момент, салон Е-шки меня опечалил простотой отделки, качеством кожи и унылым видом торпеды. Да и сам кузов w212 смотрелся очень угловато. С учетом всего этого, и особенно с учетом того, что модель рестайлилась мерседес сам собой отпал. Если говорить про сейчас, то новая Мерседес Е-шка получилась просто изумительной по внешнему виду. Но я ее не должадся:)Рассматривалась БМВ 5ка и Ауди А6. БМВ меня внешне очень вштыривала и вштыривает до сих пор. Изумительный внешний вид. Я бы даже сказал восхитительный. Возбуждает практически как женщина:) Особенно задняя часть:) Очень нравится и до сих пор я иногда думаю: почему же я ее не купил:) И вот почему. У БМВ мне не очень понравился салон. Точнее у Ауди он на порядок лучше и качественнее. Приборка БМВ сделана в классическом бмвшном оранжевом стиле. Все как всегда просто, как и 10 лет назад. Кожа показалась более грубой, чем в Ауди. С салоном они явно прогадали. Минус БМВ еще то, что калининградская сборка (а меня она вообще не смущает) делает несколько моделей в некой стандартной комплектации. Т.е добавить какую-либо дополнительную опцию просто невозможно. А у немцев, как известно, все дополнительные опции наборные. Т.е меня не устраивала комплектация из того, что было в наличии, а ждать машину под заказ из Германии я не хотел. Мне нужно было придти в салон, выдать деньги и максимум через неделю забрать автомобиль. Потом я поехал в Ауди Таганка в Москве посмотреть Ауди А6. Там стоял белый автомобиль в комплектации «барабан» едишн для пацанов с района. «Вот это дерьмо» — подумал я. Черно-белая приборка, маленькие ужасные колеса, отсутствие раздельного 4 зонного климата, 2 литровый турбированный движок. Да в общем то и все. Разве что была кожа:) По-моему даже зеркала не складывались и не было электробагажника. Т.е хлопать багажником нужно было вручную. Я уже не говорю про вентиляцию сидений, круиз контроль. Автохолда, по-моему, тоже не было. Фары тоже обычные. И кожа черная так себе. В общем ничего не было. Это автомобиль, так называемый, «Special Edition». Что продают за 1.7 млн. рублей. Я не понимаю зачем ставить такой авто для шоу-рума и только отпугивать клиентов. Я, так понимаю, что большая часть отзывов идет от владельцев таких автомобилей. Ничего не имею против, но, на мой взгляд, при таком бюджете лучше либо подсобрать еще 500-600 тыс. на опции либо брать что-то попроще. Например Ниссан Теану за 1 млн. рублей, которая будет лучше. Либо если и брать шестерку с движком попроще, то хотя бы напихать в нее нормальных опций, чтобы понимать за что платить больше 2 миллионов. Я недавно стоял на стоянке у одного ТЦ и смотрю едет такая же новая ауди Audi A6 C7, но светит даже не ксеноном, а галогенками. Я думал, что мне показалось. Она припарковалась рядом со мной. Вышел, смотрю, номера дипломатического представительства Эстонии. Фары и правда не ксенон. Задние фары даже без диодной полоски, просто лампочки. Сидения тряпка, внутри тоже как то просто. Ну и зачем покупать такое ведро? Еще хуже чем Special Edition. Такие машинки вовсю официально продают в моей любимой Прибалтике, Украине. Экономные европейцы. «Вот это дерьмо. Что же делать?» — подумал я. Я был в тупике. Ауди меня просто ужаснула. Еще раз съездил в салон БМВ и безрезультатно искал машину в наличии, в нужной мне комплектации. И потом я случайно заехал в еще один крупнейший в Москве салон Ауди (не буду писать какой салон). В салоне все было как-то по домашнему. Халявный чай, кофе меня сильно не вштырили. А коньяк и девочек не предлагали за неимением. Машина в шоу-руме качественно отличалась от машины на Таганке. Там стоял 3 литровый турбированный аппарат в нормальной комплектации. Я даже подумал: «А тачка-то за….сь». В общем я был в восторге. Рассказал менеджеру, что я хочу и мне сказали, что есть несколько машин согласно моим пожеланиям и мы пошли на стоянку их смотреть. На стоянке стоял космический корабль цвета "дакота", с салоном из бежевой кожи. Кожа настолько мягкая и приятная, как попа у молодой девушки. Пластик торпеды тоже приятный и мягкий. Его хочется трогать и прикасаться к нему. Практически как к молодой женщине:) Особенно вштырила аудюшная фишка с выдвигающимся из торпеды LCD дисплеем бортового компьютера. Наличие необходимого для меня перечня опций и няшек также имелось. Хороший электрический пакет. В общем, я сделал тест-драйв. По управлению она не была такая валкая как БМВ 5, руление которой мне не очень понравилось. Но все же и не рулилась как БМВ3. После чего в тот же день сделал оплату и через несколько дней я выехал из салона на новенькой Audi A6 со сладковато-приятным запахом новой кожи салона. Купил себе только новые ворсовые коврики. Штатные мне показались полной фигней. Взял себе бежевые Sotra 3d по совету людей с ауди клуба. Не пропускают воду и смотрятся лучше штатных. И дешевле. Купил новый комплект зимних колес на родных аудюшных дисках 1:1 как стояли на моем автомобиле. Совет покупателю:Не экономить на дополнительных опциях при покупке машины и не жалеть машину. Нечего бегать вокруг нее с тряпочкой. Давайте больше газу, но без фанатизма:) Турбированные движки любят обороты. При малых оборотах они реально жрут масло чуть ли не в пробках. А6 пока только радует и это вторая А6 у меня и третья ауди и в принципе. Но БМВ 5 мне также сильно нравится:) Те, кто говорит, что «Ауди уже не та», пусть покупают себе Ниссан или Тойоту и с грустным видом ездят по просторам нашей необъятной страны, понимая, что это простые отговорки и компромисс. А себя обманывать — это хуже всего. Прошлый кузов ездил без поломок, разве что, масло поджирал, надеюсь и эта будет радовать. Сейчас я, так как уже покатался на всем модельном ряде ауди, то из ауди я бы купил Audi A7. Хотя, не исключаю, чтобы не циклиться только на ауди, то следующей машиной, более вероятно, предпочту BMW 6, но в 4 дверном варианте.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Audi A6 это хороший автомобиль. Он имеет продуманное управление, комфортную езду, предлагает два динамических двигателя с достаточным запасом мощности. Роскошный салон поражает простором и уютом. Предусмотрено много технологий, включая ле...

Читать как мы тестировали Ауди А6