Audi A6 Allroad, 2002 г.в.
Цена договорная
Контакты продавца
Audi A6 Allroad, 2002 г.в.

Audi A6 Allroad, 2002 г.в.

Цена договорная
316 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.01.2022
ID авто: 48164866
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 23.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок • Пневмоподвеска

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Сабвуфер • USB • AUX

Экстерьер: Фаркоп • Галогенные фары

Комментарий продавца Audi A6 Allroad

Машинка полностью обслужена,заменена пневмо на пружины, гранаты рычаги т.т.п. ремень ролики,компрессор кондиционера,масла и фильтра.заменены ксеноны ближнего света.заменено масло и фильтр в коробке. Замена стартера.Продажа по Т.П.или по доверенности. на обмен интересуют таурег можно на евро бляхах но чтоб под растаможку. Цена на обмен 6000$
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(52 отзыва)
Boris Ashmarin
4.7/5

Очень продуманный автомобиль. Обоснованно дорогой, т.к. решения, примененные в авто, исполнены на высоком уровне. Толковый полный привод, при габаритах "сарай" машина в поворот входила на скорости 120 без проблем. Двигатель 3,2 FSI песня, хоть и попадаешь на налог, но не огорчает. На трассе со 120 до 160 улетает на раз, а в городе вообще мало кто угонится. Салон вообще один из лучших в классе, удобный, красивый, качественные материалы радуют. Есть один маленький минус - управление музыкой на руле (колесико с нажимом) не удобное, усложнили простые настройки климата и подогрева сидений - просто 1й кнопкой не выйдет... и все ваши манипуляции будут отображаться на экране MMI, что прикольно но совершенно не нужно. Мне не очень то оказалось нужной пневмо подвеска, т.к. клиренс в режиме allroad всего 16,5 см, а 18,5 в режиме lift, который используется либо стоя (типа для домкрата) либо на скорости до 10 км/ч. Возможность сделать из универсала гоночный болид на самом нижнем положении (около 8 см) использовал 1 раз, и разницы особой не заметил, все же не на треке. В общем 99% машина в комфорте, а это 12 см, что для бордюров не очень, а режим олроуд на скорости выше 80 автоматически садится на 1 деление, и на светофоре опять поднимается... весело конечно, но мне как-то жалко пневму юзать постоянно. Багажник огромный, для семьи или просто для перевозки крупных грузов очень удобно. При раскладывании сидений пол не ровный, уклон правда не большой, спать можно с комфортом при росте до 185 см.Движок ест масло примерно 1л на 7-8 тыс, что норма для большинства VAG. Подвеска нежная, т.к. из алюминия, да и вся ходовая не отличается высокой выносливостью. В общем машина обалденная, но требует более частого ремонта, в сравнении с японцами. Запчасти 80% можно легко купить не оригинал; Сервисов хороших (не ОД) в Москве полно, норма час 1400-1600. Если не относится к авто как к внедорожнику (это не прадо!), и следить за тех состоянием, то прослужит долго и верно, но рассчитывайте на 50-70 тыс. руб в год минимум на обслуживание.

lc4_74 ...
4.7/5

Здравствуйте уважаемые посетители форума!Немного хочется рассказать об автомобиле , который принес много положительных впечатлений за 2.5 года владения.Аллроад всегда привлекал меня . Люблю универсалы , 4 wd . До этого было от короллы 4 wd вначале , до CALDINA 4WD GT-Four N edition 2004 г.в. В августе 2011 принял решение поменять Калдину , первым номером в списке стоял конечно Аллроад.Составил список возможных вариантов , сел в самолёт и вот я в столице.За день пересмотрел вариантов 5-6 ни один вариант не устроил.Все машины были прилично уставшие.На вечер удалось договорится на осмотр аллроада с мотором 4.2 2007 г. с пробегом 34000 км.Уже подъезжая к месту осмотра было понятно , что его я возьму. Дальнейший осмотр показал , что ошибки нет.Идеальное состояние кузова , салона и агрегатов.На следующий день сделка состоялась.Со своей второй половинкой решили сгонять в Питер , там и проявилась вся мощь и великолепные ходовые качества машины. На трассе удалось достичь скорости 252 км.ч. по спидометру. Дальнейший перегон в Томск доказал что на трассе машины лучше я не знал. Когда идешь по второй полосе , все машины заранее стараются освободить тебе место.Расход по трассе при движении в режиме 130-150 км.ч 12.5-13.8 литра, до 120 км.ч. 10-11 литров В городе 18 летом до 20 зимой.За удовольствие от работы пневмоподвески и двигателя безграничной мощности готов такой расход терпеть.Не напрягает.На трассе равных не встречал , неограниченная мощь на обгонах при этом плавная ,без рывков работа коробки.В любых условиях - на чистом асфальте , на гололёде , на снегу и песке- везде адекватное поведение машины и её электронных помощников.На данный момент пробег 99000 км. Замена передних колодок -2 разаЗамена задних колодок - 1 разЗамена тормозных дисков (рекомендация дилера) -1 раз вкругЗамена яиц реактивной тяги (2.5 т.р)Переломился шланг омывателя задней двери (протекла жидкость сгорел усилитель BOSE) шланг сделали бесплатно по акции AUDI усилитель сделали за 7 т.р.Открутился электрозамок на бензобак.- сам прикрутилБарахлит замок передней пассажирской двери (то откроется , то нет) пока не делал.При морозах ниже -30 градусов несколько раз опускалась задняя подвеска , но после заводки всё приходило в норму.В остальном только ТО через 15 т.км, доливаю масло 0.5 литра при 12т.км после ТО.Залил присадку для уменьшения трения , расход упал на трассе 1.5-2 литра ,в городе 1-1.5. Проехал более 30т.км. полёт нормальный. Буду лить дальше.Самая большая проблема , это замена машины . Перепробовал всё что можно , но пока альтернативы не нашёл. Похоже буду брать следующий АЛЛРОАД.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi A6 Allroad 2016
Audi A6 Allroad

На данный момент выпущено уже третье поколение автомобиля A6 Allroad, который считается альтернативой еще одному творению от Audi - A6 Avant. Бренд Audi чуть ли не единственный из ныне существующих, который создает большие универсалы с отличной спосо...

Читать как мы тестировали Ауди А6 Олроуд