Audi Q5, 2013 г.в.
Audi Q5, 2013 г.в.
$ 28 900
23 958
799 374 грн

Audi Q5, 2013 г.в.

179 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Дата публікації 09.03.2021
Информация из базы МВД
Марка Audi
Модель Q5
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
21.12.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ8RхDAхххх81
Пробег от продавца 179 тыс.км
Проверенный пробег 174 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп

Состояние: сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Официал, не путать с Америкой ,комплект летней резины, состояние новой машины, богатая комплектация. Очень резвый и надежный автомобиль. Обмен на 200 Крузака 12- 14 г.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(214 отзывов)
Игорь Чернов
4.3/5

приятно ездить когда все хорошо. Машина динамичная, высокая управляемость, хорошо держит дорогу как на снегу, так и на асфальте. Экономичный приемистый двигатель. Надежная ходовая часть. Машина очень нравится окружающим, особенно пешеходам, которых я пропускаю)))

id6153624 ...
4.2/5

Решил добавить свои 5 копеек к вопросу об эксплуатации audi q5. Автомобиль покупался для жены. Выбор был довольно спонтанен, зашли в салон, прокатились на тест-драйве. После этого другие варианты авто как-то и не рассматривали, жене машинка очень понравилась. Прошло наверное не меньше полугода, когда наконец мы решили что да, надо заказать авто. Выбрали 2.0 бензин, автомат. Из дополнительного оборудования - бежевая кожа, вебасто, панорамная крыша, электопривод багажника, парктроники и заводская тонировка задней полусферы. В общем все вместе на 2.200 тыс.руб. при стоимости базы около 1.700 тыс.руб.Шесть месяцев ожидания - и вуаля: получите и распишитесь. Первое впечатление - восторг: машинка получилась очень красивая - бежевая, на бежевой коже и очень светлая внутри за счет панорамной крыши. Всем знакомым авто очень понравилось, только один (видимо самый прошаренный) как-то сочуственно сказал, что неплохо бы перед покупкой отзывы читать. На фоне общей эйфории его голос тогда никто не расслышал... Первый звонок прозвучал на пробеге 1.700 км и звонок этот был о том,что надо долить 1 литр масла. Звонок дилеру - все нормально, приезжайте, дольем масла. У нас, говорит дилер, есть специальные фасовки по 1 литру, как раз для таких случаев. Я как-то напрягся услышав про "такие случаи" и "специальные фасовки" и залез в интернет. В общем, не стоит пересказывать, везде информации полно, машина масло жрет. Расстроился неимоверно, так как моя volvo s80, на которой я проехал около 100 тыс.км. масло не жрет вообще при межсервисном интервале 20 тыс.км. Почитал отзывы на авто.ру - ни одного доброго слова (правда когда купил volvo s80 про нее тоже никто хорошо не писал, однако пробег 100 тыс.км и только плановые ТО). Короче, поднял руку вверх, махнул со словами ну и х.. с ним, надо жить дальше и надеяться робко на чудо. Машина то нравится...Кстати, жена проехала около 3 тыс.км., а потом в силу семейных обстоятельств (приятных, надо сказать, а именно беременности и рождения очередного малыша) передала авто мне. На дворе как раз была зима, а в данном случае полный привод и вебасто - то что доктор прописал. С тех пор volvo все больше стоит в гараже, я катаюсь на q5, так что мой отзыв от первого лица.Расход масла - как по дилерскому учебнику - 0,5 литра на 1000 км, что вполне укладывается в рамки очерченные производителем и не считается дефектом авто. Но доливать 6-8 литров масла между ТО неимоверно напрягает и действует на психику. Завел привычку возить с собой литровую бутылку масла, что не делал даже на жигулях. На ТО 15000 дилер обновил какое-то ПО, расход масла чуть снизился, стал доливать не через 2000 км, а через 3000 км. Но самое неожиданное произошло на пробеге после 20000 км - авто почти перестало жрать масло. Логического объяснения этому нет, так как после обновления ПО я несколько раз его доливал, потом резко расход масла снизился. Могу только предположить что это связанно с манерой езды, я решив что хватит жалеть авто стал гонять на все деньги, плюс в основном трассы. Где-то в интернете, правда касаемо мерсовских турбин, была инфа что на холостом ходу они больше жрут масло чем под нагрузкой. Я не автомеханик, не могу сказать правда это или нет, но в моем случае так оно и есть.Второй негативный момент - панорамное остекление крыши. Штука прикольная, слов нет. Но такая же непрактичная. По крайней мере я никогда больше на это не поведусь. На ходу открытый люк (в любом положении) добавляет столько шума, что не музыку послушать, не поговорить. В закрытом состоянии вся эта крыша стала поскрипывать, что также раздражает.Третий негативный момент - некоторая задумчивость коробки на разгоне. Х.з. как должно быть в идеале, по мне так автоматические коробки все тупят, и чем они умнее, тем сильнее тупят. Если мне надо резко ускорится (например при обгоне) я переключаюсь в режим спорт.Четвертый негативный момент - это бездорожье. Читал тут форум на сайте клуба q5, там один теоретик выступал, что для бездорожья лучше брать q5 на механике. Мое мнение - для бездорожья лучше вообще q5 не брать, ибо очень дорого. Зимой заезжая на дачу оторвал пластиковую защиту днища. Надо сказать, что снизу в качестве защиты там стоит то-ли 7, то-ли 8 пластиковых кожухов, я единожды застряв в сугробе оторвал 2 из них и 2 просто треснули. Все это удовольствие заменить стоило около 25 тыс.руб. То есть машина максимум по грунтовке доехать до речки.Все остальное - только плюсы. На дороге машина стоит уверенно, хорошо рулится. Динамика на высоте, особенно в режиме спорт. У нас слава богу камер мало, так что по трассе 200 это реально. Хотя если сравнивать с volvo s80, то на ней по трассе комфортнее, q5 козлит слегка. Зато в городе парковаться удобней на q5. На volvo страшно близко к бордюру подъезжать. Зимой вебасто - просто находка для тех кто любит поспать и на работу рано. Ставишь таймер и все. Вышел и сел в теплую машинку. Внутри комфортно для моих 130 кг и 190 см. На заднем диване в основном дети катаются. Стоимость ТО гуменнее чем на volvo s80. Внешний вид авто до сих пор очень нравится. Не обессудьте, если отзыв получился какой-то обывательский, без технических подробностей. Но за 30 тыс.км только 2 плановых ТО и ремонт защиты днища.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi Q5 2020
Audi Q5

Современный Audi Q5 является одним из лучших вариантов среди компактных внедорожников. Он радует энергией независимо от двигателя, демонстрируя желаемую динамику. Под капотом может быть базовый четырехцилиндровый турбодвигатель или V6 силовой агрегат...

Читать как мы тестировали Ауди Ку 5