Audi Q7, 2010 г.в.
Audi Q7, 2010 г.в.

Audi Q7, 2010 г.в.

$ 16 900
14 483
452 751 грн
194 тис.км.
Автодилер
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.07.2021
ID авто: 44397040
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Цвет Коричневый
Дата публікації 30.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электростеклоподъемники • Камера заднего вида • Парктроники • Датчик дождя • Усилитель руля

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Сабвуфер

Комментарий продавца

ОФИЦИАЛЬНАЯ AUDI Q7 3.0 Quattro 2010 года. Автомобиль продается от Второго владельца, в ХОРОШЕМ состоянии. Полностью обслужен и не требует вложений. Последнее пройденное ТО на 188 тыс.км. Хорошая комплектация: • 7 Мест • Адаптивный ксенон • LED Ходовые огни • Кожаный салон • Электро привод сидений • Подогрев сидений • Отделка деревом элементов салона • 2х-зонный Климат-контроль • Бортовой компьютер • R-камера • Пневмоподвеска • 5 режимов подвески • Парктроники • Противотуманные фары • Мультимедийный руль • Эл. привод зеркал • Эл. подогрев зеркал • Круиз контроль • Навигация • Датчик дождя и света • Электро привод багажника • Панорамная крыша • Омыватель фар • Навигация • AUX • USB • Bluetooth.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(163 отзыва)
Гость
4.7/5

Водительский стаж 25 лет, и машин было много и разных. Первой Q7 была S-line с мотором 3.0 TDI панорамной крышей , пневмоподвеской и адаптивным круизконтролем (АСС) и др. пирогами перечислять которые долго. Авто было пригнано из Германии и отъездил на нем немногим больше года. Отличный автомобиль, хорошая динамика, расход по городу 11-12 литров дизеля, и в принципе всем устраивал. Безусловно Ауди всем хороша, но мелкие поломки просто выводят из себя, накрылся зимой моторчик печки, из-за залипшего реле сгорели все свечи накала, отказал моторчик дворника, умерла дросельная заслонка и тп. Решил поменять на более мощную и свежую Q7 4.2 TDI. Ее себе выбрал сам, в Германии в автосалоне, у офф дилера, с пробегом 70 тыс. Пригнал в Москву, и вроде две одинаковые (только другой мотор) машины оказались совсем разные. Совсем другие настройки подвески (более комфортные что ли) и конечно 340 сильный мотор, просто сказка! Разгон 6 сек до 100, просто отличный, при этом городской расход дизеля 12-13 литров. Я понимаю что этими шифрами сейчас мало кого удивишь, но это во первых дизель, во вторых 2.5 тонны вес, паркетник и полный привод. В общем на трассе редко кто едет на равных. Управляемость великолепная, машина провоцирует на скорость. 200 км/ч абсолютно нормальная скорость (а я не гонщик и не очень люблю летать) на которой машина уверенно рулится и еще при нажатии газа динамично (а не вяленько как большинство авто на такой скорости) разгоняется. В общем трасса и скорость эти реально стихия Q7 4.2 TDI. При этом в машине тихо, ничего не скрипит, не трещит. абалденная и очень удобная функция адаптивного круиз-контроля позволяет вообще убрать ноги с педалей, и машина будет идти за впереди идущем авто на той дистанции какую ей задать, при этом если впереди идущий разгонится или затормозит, Ауди сделает тоже самое, и по началу очень сложно ей доверится и просто не трогать педали, ощущения реально не обычные))) Так же если кто-то влезет между вам, то Ауди сама притормозит увеличив дистанцию, или полностью остановится, в зависимости от дорожной ситуации и все это без малейшего вашего участия. Я понимаю что не открыл Америку описывая эти функции, но многие о них просто не знают. Так же включиться система экстренного торможения и авто резко притормозит если на скорости вдруг дистанция неожиданно и резко сократиться, но срабатывает она как правило при резком перестроении. Система контроля полосы движения, предупреждает (вибрацией на руле, которая имеет три позиции по силе вибрации) о сходе с полосы если указатель поворота не был включен, то же крайне полезная вещь, если вдруг заснул за рулем на трассе и стал уходить из своей полосы. Система контроля мертвых зон предупреждает мерцанием желтых полос на зеркалах, если в опасной близости справа или с лева едет сзади автомобиль. Автоматический адаптивный биксенон прекрасно освещает дорогу, в режиме авто. свет сам переключается с дальнего на ближний при появлении встречных авто, или когда вы догоняете например попутную машину, и при этом фары как бы еще и опускают свет, что бы не бить по зеркалам обгоняемый попутный автомобиль. Пневмоподвеска сама живет своей жизнью и чем выше скорость, тем ниже клиренс автомобиля, и машина ниже прижимается к дороге, за счет чего увеличивается устойчивость, и что интересно еще не разу не испытал на Q7 тн бокового ветра, его для нее как бы и нет вовсе. Максимальный клиренс, если где нужно пролезть вполне приемлемый и составляет 25 см. Но сильные грязи на ней лучше не лезть, хотя по сравнению например с Х5. Ауди намного уверенней идет по бездорожью и снегу. Ходовая у Q7 достаточно крепкая и ходит по долгу, гораздо больше 100 тыс. В целом машина очень надежная, но как говорил выше нужно смириться, что сев на Ауди Q7, мелких поломок избежать вряд ли удасться. Например у меня на 90 тыс. умер насос пневмоподвески, его поменял вместе ч блоком клапанов что бы уже забыть на пару- тройку лет о нем, но удовольствие не дешевое, блок клапанов 12 тыс, насос 28 тыс. Если все делать у дилера, умножайте смело все на 3, но иногда без дилера не обойтись. Можно еще много и долго писать об этом автомобиле, но скажу одно, машина реально хорошая, и кто ее выбрал для себя вряд ли пожалеет о выборе.

landRover199
4/5

Решил вдумчиво прислушаться к своим впечатлениям от этого авто...Понимаю, что некоторые сравнения некорректны, но все же...1. Проходимость отсутствует полностью, несмотря на 4 режима пневмоподвески. Так что если Вы будете сравниватьДиско с Ку-7, она однозначно проиграет. На днях застрял в неглубоком снегу на проселочной дороге на даче. Дорога была очищена, но сохранилась небольшая колея, присыпанная снегом. На Диско я бы даже внимания не обратил, а вот кушка встала и гребла всем своим quattro некоторое время... Был неприятно удивлен.2. Дизель 233 л.с. не едет в принципе :( Ни на спорт режиме, ни на обычном драйве. Со светофора зажечьневозможно. Даже Прадо меня делает как ребенка :( На скорости больше 100 км/ч обогнать практически невозможно - слишком задумчива коробка. То есть для трассы это серьезный минус. Кроме того из-за нашей солярки иногда загорается чек двигателя - это глючат датчики форсунок коллекторов. Замена у неофициалов 26 тыс за каждую...3. Про небольшой расход топлива можно забыть. Даже 3-х литровый дизель жрет 15-16 литров.4. Из-за скошенной крыши ничего не помещается в багажник. Я был очень удивлен, когда должен был перевезтидетскую кроватку и она НЕ влезла!!!!! В Диско поместилось бы 3 такие!!!5. Зеркала боковые просто песня. С виду большие и информативные, но стоит на дороге появитьсягрязи или снегу - мгновенно пачкаются и если нет специальных дефлекторов - ни хрена не видно!!!6. Отсутствует подогрев лобового стекла... Пипец! Это за эти-то деньги в комплектации S-line!!! Я просто охренел ехать под моросящим дождем, когда на улице было -1... А в Диско эта опция по умолчанию...7. Вяло рулится. Конечно с чем сравнивать... Но у жены BMW X3 - так вот бэха просто небо и земля посравнению с кушкой...8. Раздражает на половине бака стук под днищем - это уравнитель топлива стучит. Довольно некомфортно.Ну в целом наверное все - это из самого наболевшего :))) А так, если не придираться сильно - комфортный автомобиль для города ну и окружающие смотрят с уважением :)Собираюсь менять на Диско - 4 так как нужен автомобиль для жизни, а не для понтов.P.S. до этого владел Range Rover 2 (2000 г. 218 л.с.), Range Rover Vogue (2005 г. 286 л.с.), Range Rover Vogue (2008 г., 390 л.с.) Land Rover Discovery 3 (2008 г, 295 л.с.) и лучше автомобилей НЕТ

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Audi Q7 2021 года на автобазаре AutoMoto.ua
Audi Q7

Audi Q7 находится в ТОПе среднеразмерных премиальных внедорожников с тех пор, как дебютировал в 2017 году. Q7 впечатляет роскошным интерьером, демонстрирует прекрасный баланс между маневренностью и комфортом, и без стеснения хвастается линейкой мощны...

Читать как мы тестировали Ауди Ку 7