BMW 116, 2005 г.в.
BMW 116, 2005 г.в.

BMW 116, 2005 г.в.

$ 6 500
5 570
174 135 грн
210 тис.км.
Владелец
Белая Церковь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 31.07.2021
ID авто: 44422965
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 31.07.2021
Информация из базы МВД
Марка Bmw
Модель 116 i
Указано владельцем 116
Год выпуска 2005 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
06.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAUF110х0Pхххх76

Комментарий продавца

Авто в хорошем состоянии, не битая не крашен один нюанс на переднем правом крыле-фото, Все расходники заменены, все работает
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(15 отзывов)
milks
4.8/5

Всем привет,Наконец-то решил и я оставить свой отзыв об этом авто. Сразу скажу, что очень жалею, что так долго шел к автомобилю марки БМВ: возможно пугали цены на запчасти, ведь эталоном надежности назвать бмв никто не сможет, может еще что-то.... ну да ладно.Сам когда-то работал в автосалоне бмв, но по роду специальности, не имел возможности в доволь ощутить поведение авто на дороге.... брал иногда на тест-драйве, но настрой у меня был - найти в этом авто минусы... возможно, мне так проще было, т.к. возможности купить в тот момент бмв не было. После прошло около 3-х лет,.. деньжаты стали водится ))) росту))) . До бмв машин было много: Audi A4, Toyota Corolla, Lacetti, Almera, Rav 4, Subaru Outback, Forester, Megane, Focus, Suzuki GrandVitara (в настоящий момент ездит супруга) в общем, стоило купить, как начинал шерстить просторы интернета в поисках очередного авто. И в один прекрасный момент меня это достало, правда, хотелось купить машину и УСПОКОИТЬСЯ. Так вот, продав очередной неудачный вариант Megane 2 2008 года (до сих пор не знаю, как меня угораздило его купить - считаю для себя самым неудачным авто в моем прошлом) и возвращаясь домой рассуждал в слух... вот думаю, сколько раз мне говорили - купи бмв и успокоишься - так и решил - пошел и купил БМВ 1 серии e 87 2005 года за 495 тыс. РКПП (хотелось именно механику). Первые две недели с моего лица не сходила улыбка, начал понимать выражение - "БМВ - это болезнь", "человек, севший за руль БМВ, не променяет эти ощущения ни на что". Машина мне досталась из очень хороших рук, не смотря на возраст, она пахла новой машиной, что и было подтверждено последующими заездами на ТО. За 20 тыс поменял рулевые тяги - ставил "Лимфердер" (оригинал) по 1200 за штуку (тут и развеялось мое мнение про заоблочные цены на запчасти) и сцепление в сборе 6 тыс LUK (как ни странно, но так же оригинал). Сцепление менял из-за корзины, может брак был, может перегрели до меня, но иногда в пробках, машину начинало дергать при трогании, хотя на внешний вид было как новое (диск практически без износа). Теперь об ощущениях: пол-лета отъездил на РанФлетах - жестко, но рулится бесподобно, затем купил Бриджстоун не ранфлет.... капец... такое ощущение, что машину подменили, особенно было заметно за городом, ехал и плакал. Машина стала валкой, потеряла былое острее, НО появился комфорт в городе, теперь я без проблем подъезжаю к дому по разбитой дороге, перестал чувствовать задницей мелкие неровности... в общем, пока свыкся, не покупать же второй комплект резины. Про надежность могу сказать одно, что БМВ не прощает разгильдяйство - за машиной надо следить, т.е. если ты прощелкал износ одного рычага, то менять через 10 тыс будешь ВСЕ ,т.к. подвеска много рычажная и при износе одной детали нагрузка, в большей степени, перераспределяется на другие, которые, в свою очередь, быстрее изнашиваются. Теперь присматриваюсь к БМВ 3-ей серии, хочу дизель на механике... только БМВ. Да, езда зимой это просто чудо: ты подъезжаешь на приличной скорости (в рамках разумного конечно) к повороту, поворачиваешь руль, и как только машина начинает идти в занос вмешивается система стабилизации и как-будто за тебя поворачивает машину в том направлении, в которым ты собирался ехать. На бмв главное тронутся с места (имею ввиду снег и сугробы), с траектории ее скинуть практически невозможно. По рельсам едет как трамвай. Не давно, ездил 400 км по загородной трассе - меня ни одна машина не обогнала, ни один джипарь не обставил. Что не поворот - то полные штаны эмоций ))). При этом все время валил снег. Всем кто собирается или находится в сомнениях - рекомендую. И, товарищи мужчины, знайте, БМВ - это мужская машина с тяжелым рулем и жесткой подвеской - покупая ее своим женщинам - не уверен, что они смогут ощутить то, для чего она создана ... кроме внешнего вида конечно))).

Konstantino
4.3/5

Всем привет. Опыт владения: е34, е38, MB w140, Infiniti ex и ряд гольфкласса. Т.Е. есть с чем сравнивать.Итак:Удобство: достаточно удобный автомобиль, даже с моим ростом в 188см. Есть подлокотник. Спина не устаёт. Всё под руками. Без излишеств, но с толком)) - присуще БМВ)) Шумоизоляция не плохая. Ничего не трещит и не скрипит.Езда: у меня версия 116i. Да, не самая мощная, но пуляет с низов достаточно не плохо!!! Не сравнить ни с Поло, ни с Киа, ни с Хюндай - таких же примерно мощностей. Точно говорю - не сравнить вообще!!! Конечно, если включить кондиционер - машинка становится туповатой, но без кондёра - нормааальный вариант!!!!!!!! Подвесочка умеренно мягкая( нуу по крайней мере мягче, чем у Инфинити ЕХ! - это 100%)Обзор хороший. Дискомфорта при длительной езде нет. На скорости после 120км/ч( имею ввиду большую скорость) - чувствуешь себя уверенно - авто не рыскает, а ведёт себя предсказуемо и спокойно.ЧТО ВАЖНО: - практически не чувствуется колея дороги( как на МКАДе). Едешь как-будто по ровному!!! Сам не понимаю почему так!!!???!!! У меня даже на стосороковом мерсе такого нет!!!!!! - вот это реально радует!!!!Коробка: у меня автомат. Переключает ровно. Бывает конечно подтупливает, т.к. коробка адаптивная, но говорят, что можно как-то это убрать или отключить - ну точно не знаю, хотя сам заморачиваться не буду - уже привык. Проблем нет.Какие ещё плюсы: интервал между ТО большооой. У меня сейчас пробег около 15 тыс и компьютер пишет, что пройти ТО через 13 тысяч. В среднем, интервал составляет 23-28 тыс, в зависимости от стиля езды. ТО совсем и не дорогое!!! Несколько дороже, чем у Опеля Астры, НО интервал у Опеля 15000, а тут почти в 2 раза больше! Во как!! Т.е. в итоге получается, что обслуга дешевле, чем у Опеля ( это я точно знаю, т.к. у брата Астра новая)Страхование КАСКО - не оч. дорого. Около 5%.Да, по вместимоста автомобиля: сзади нормально помещается детское сиденье - без дискомфорта для окружающих пассажиров. В багажник кладу летнюю складную толстую детскую коляску. + ещё помещается 2-3 сумки хозяйственные нуу и так - кое что по мелочи. Т.е. для повседневной жизни и коротких выездов на природу - самое оно! Да, если собираетесь путешествовать на авто - стоит присмотреть более вместительный)).По поводу цены: я брал за 789тыс с обогревами сидений, зеркал и противотуманками. Стоит ли своих денег авто?:?? - точно не скажу, хотя европейская цена на данный автомобиль - мне кажется более адекватной.Жалею ли я, что взял эту машину - нет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 116 2015
BMW 116

BMW 116 – это компактный семейный хэтчбек премиум-класса. Будучи единственным автомобилем в данном классе с системой заднего привода, которая чаще встречается в устройстве спортивных моделей, БМВ 116 представлен в трех- и пятидверной версии куз...

Читать как мы тестировали БМВ 116