BMW 3 Series, 1986 г.в.
$ 1 300
1 110
36 933 грн

BMW 3 Series, 1986 г.в.

210 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 14.10.2020

Комментарий продавца

Продам немца на уверенном ходу едет бодро не торохтит по кузову живая , также интересен обмен предлагайте
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(461 отзыв)
навигатор 2002 ...
4.2/5

Жене пора было менять машину. 308 пыжик честно отслужил четыре года и нужна была замена. Долго ездили по разным салонам. Присматривались ко всему начиная от киа и выше. Наконец все таки решились взять эту белоснежную красавицу.Заказали..ждали почти 2 месяца. Белый цвет, песочный салон, немец комплектация Лексури. Садились в нее первый раз и на лицах была улыбка от наступившего счастья. И вот уже два месяца жена рулит на ней..ну иногда и я подсаживаюсь когда надоест на своей машине ездить.Сначала о хорошем. Ходовые качества великолепны, игра газом и тормозом приносит большое удовольствие..а в режиме спорт дарит еще и драйв..так и провоцирует или разогнаться побыстрее или обогнать впереди плетущегося причем сделать это не напрягаясь , с удовольствием. Дизайн. Ну очень красиво смотрится со стороны. и внутри все как на фотографии ..ласкает глаз.Теперь немного разочарования. На дороге в колее руль просто выбивает из рук. Жена первую неделю просто была в шоке. Боялась ездить по тем участкам где есть колея( а где ее нет?) Сказал ей просто держи руль крепче и контролируй машину и движение. Посадка напоминает пилотов формулы один...садишься практически на самый пол, даже если подъем сиденья в самом верхнем положении. При моем росте 177 , я до сих пор не смог настроить руль так ,что бы было видно полностью панель приборов. Или не видно шкалы..или бортовой компьютер половину не видно.При дальней дороге , когда меняешь руки , левую руку положить практически некуда...на ручку двери ее не положишь, а при попытке пристроить ее на открытом окне локоть лежит на уровне уха..что не очень комфортно..Тоже самое и с правой рукой. На подлокотнике лежит только локоть , рука болтается ,приходится ее фиксировать взявшись за джойстик , что не придает безопасности во время движения. Джойстик переключения конечно смотрится красиво..как игрушка..но функционально совершенно неудобно. При развороте ,когда необходимо много раз переключить взад вперед..дергаешь им как ненормальный , потому как смотря в зеркала, косить взгляд на низ панели или на саму ручку чтобы увидеть что включено ну совсем не айс. В этом плане у того же лексуса все проще , головой вертишь, а рука сама нужное положение коробки передач находит.Для нажатия кнопки парковки необходимо перехватываться кистью на джойстике. По другому кнопку парковки не нажмешь. Может так задумано? Поворотники...до сих пор не понимаю..с правильным я усилием включил или нет..зачем вообще такой наворот..аварийности только дополняет.Изменение громкости звучания радио на ходу поворотной ручкой на панели в большинстве случаев при малейшем колебании приводило просто к его выключению. Почему то в крузере я так ни разу не выключил.Говорят 3 икона в классе..лучшая..может просто не моя икона или сильно придираюсь? Может пройдет время и полюблю?))) не знаю..время покажет..это только первые впечатления

id5523522 ...
3/5

Здравствуйте. Совсем недавно стал обладателем новой БМВ 3й серии е90E комплектации Edition Exclusive(меньше месяца назад) в автосалоне Независимость. Машина безумно радовала меня, пока не настал пробег 600 км, появились посторонние звуки в передней подвеске автомобиля. На ТО-0 в салоне Независимость попросил Мастера посмотреть подвеску, объяснил какие характерные звуки меня беспокоили в подвеске .После То-0 которое продолжалось около 3х часов мне заявили что никаких отклонений они не выявили.Забрал спокойно машину, скрежет как был так и остался, попросил мастера прокатиться со мной послушать. Он подтвердил что в подвеске что то неисправно и предложил приехать после на ТО 15000км , мол там и посмотрят а сейчас смысла нет загонять машину в восемь часов вечера. Предупредили если звуки в подвеске усилятся, то записаться заново на диагностику и приехать к ним же.Тем временем пробег 2000 звуки усиливаются, записываюсь на диагностику, пр этом записывают только на 10 дней вперед. Приезжаю на диагностику , выносят вердикт после 3х часов мучения.Неисправны ОБА передних амортизатора, опорные подшипники и пыльники, Все это надо менять. И как же это при пробеге в 2500км.Мастер по гарантии это объяснил браком на заводе. Почему я плачу огромные деньги должен отдавать свой новый авто уже в ремонт при пробеге 2500. страшно подумать что будет дальше. Оставил заявку в представительство больше недели назад они там и не чешутся ни звонка. ни письма Жду ответа от представительства как мне поступать дальше со своим "новым" автомобилем??? извините если где есть ошибки. Прошу помощи от форумчан как поступить лучше?

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Если задаться вопросом, хорошим ли автомобилем является BMW 3 Series 2020, то ответ будет утвердительным. Особенностями динамики являются производительные двигатели и рулевое управление с хорошей обратной связью. Седаны не только радуют ловкостью, но...

Читать как мы тестировали БМВ 3 Серия
Продано