BMW 318, 1992 г.в.
BMW 318, 1992 г.в.

BMW 318, 1992 г.в.

$ 3 400
2 883
92 446 грн
380 тис.км.
Владелец
Житомир
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 22.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АМ5715СР
Марка BMW
Модель 318I
Указано владельцем 318
Год выпуска 1992 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1850
Последняя регистрация
25.07.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBACA310х0Eхххх07
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • замок на кпп • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: датчик света • подогрев зеркал • сенсор дождя

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • люк • тонирование стекол

Комментарий продавца

Стоїть ГБО. Машина класна, дуже резва і компактна! Є пару косяков по кузову
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(19 отзывов)
Андрей
4.7/5

Важно на 100т. заменить сальники клапанов и "вопрос масла" будет полностью закрыт. Масло в коробке, не смотря на ее "необслуживаемость" так же нужно менять раз в 80т. и служить будет долго. Даже в базовых комплектациях чувствуется премиум.

VandenPlas
3.7/5

Моё первое авто, кроме того будучи студентом и не располагая особо финансами - такой вариант в самый раз. 140 лошадей и спорт режим на коробке делают этот аппарат весьма резвым в своем классе.Салон кожа, торпеда простовата в пластике, ну студенту сгодится ) По запчастям - море деталей на разборках, много неоригинала. Мастера знают машину хорошо, мотор М42 весьма ремонтопригодный и неприхотливый. Какое то время стала подъедать масло заметно. Поменял прокладку клапанной крышки и прокладки свечных колодцев - заливало цилиндр маслом, после этого жор масла практически исчез.За два года поменял только суппорта тормозные задние - там один стал подклинивать и дико скрипеть. Заодно тормозные диски задние и колодки по кругу. Все вышло тысяч в 16 с работой. Ну и регулярно фильтры, масло.Сломался один раз стеклоподъемник водительской двери - примерзло стекло, потом сам починил но иногда выскакивал там шпингалет в дальнейшем. Не слишком надежно сделаны они, на мой взгляд.По дизайну машина вполне смотрится, только ноздри с широкой каёмкой и квадратные края фар выдают её возраст )

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 318
BMW 318

Еще 10 лет назад этот БМВ не пользовался таким спросом, но сейчас это один из наиболее популярных и красивых автомобилей на рынке. 318i вернулся с некоторыми изменениями. Впервые автомобиль оснащен 3-цилиндровым 1,5-литровым двигателем с турбона...

Читать как мы тестировали БМВ 318