BMW 320, 1999 г.в.
BMW 320, 1999 г.в.
$ 5 700
4 782
155 610 грн

BMW 320, 1999 г.в.

250 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 16.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH7864IH
Марка Bmw
Модель 320d
Указано владельцем 320
Год выпуска 1999 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
26.01.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAAL710х0Kхххх67
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: климат-контроль • кондиционер • подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Интерьер: дерево

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Авто в хорошем состоянии, ходовая вся сделана, рычаги новые, не стучит не гремит,масло не жрет! Расход 6-7 литров, трасса 5, поднимем на любой подьемник, вся в родной краске, не гнилая! Пригнана с Италии, расстаможена!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(45 отзывов)
максимка 199
3.7/5

Не агитирую ни за то, ни другое. Каждый выбирает приоритеты сам.Кстати, причина поломки рейки у Хонды в большинстве случаев это поврежденные пыльники. Обнаруживается когда она начинает течь. Можно попытаться отреставрировать, но надежнее поменять. Итак владею бмв 320 е90 2006г.комплектация динамик спорт подвеска и салон. перед ней был лансер 10 новый покупал через 2 года продан и ваз 2109.когда владел лансером,думал про него,что ведро и мечтал о бмв думал это почти идеальная машина.ПО салону у меня сиденья рекаро с подкачкой,сьездил из Ростова в Москву и в этотже день обратно общий пробег 2500 км.даже не болела спина,сиденья в плане комфорта идеальные один минус идиотский материал он очень сложно чиститься..(на лансере на море ездил 500 км реально всё затекло и болело) больше не чего интересного в салоне нет.В нём все скрипит может сборка Калининградская даёт о себе знать.(в лансере скрипело меньше)Кто говорит у меня нечего не скрипит это бред просто или проклеили или люди не придирчивые и забили на это.сильно скрипит где управление климатом и магнитолой,все четыре стоики особенно сзади,пинки задних сидений,обшивка дверей.перед покупкой смотрел где то 20 авто у всех это было особенно на морозе пока печка не прогреет.Полнейший бред это,что нет датчика температуры охлаждающей жидкости зато когда перегрееш на панели тебе высветит но может быть уже поздно.посадка очень низкая на этих сиденьях вылазить не удобно особенно задним пассажирам.Надёжность вопрос спорный много не нравится в работе двигателя и кпп ощущение ,что сломается скоро.откуда то потёк тосол и термостат нае..ся.климат дует не понятно то холодный то горячий с лева жарко с право холодно хотя температура выставлена не одыкватно. знакомый на такойже снёс бетонный шлакоблок на машине повреждения минимальные прочный качественный металл в основном пластик разрушен(на лансере если туда въехать пол морды под замену точно.сильно гнётся метал фольга)Ходовые качествауправляемость хорошая но у меня колёса р18 спорт диск и резина одна покрышка 12т.р и спорт подвеска она ниже гораздо обычной комплектации.кренов нет вообще в поворот можно входить на бешенной скорости.но очень жёсткая ощущение что на стуле сидиш чувствуеш все ямы и трещины на дороге.очень боится колеи.Динамика хорошая для 2литра и акпп двигатель тянет довольно хорошо на любой скорости.красавци с 150л.с сняли 200н.м. когда в основном у таких двигателей до170н.м.расход по городу по компу12-14.5 по факту гдето14-15.трасса 10музыка не в умате делаеш громко хрипит.люди пишут"вау бмв шумка на высоте комфорт чудо писиюца от авто"бред шумка можно сказать её нет комфорт не чего сверх естественного.ремонт дорогой.заводской ксенон не светит. вывод. для такой машины нужны деньги.не чего в ней такого нет просто обычное авто(к лансеру стал лучше относится после бмв)у многих людей стериотип что бмв это круто это не так.у каждого свой вкус надо самому всё пробывать сейчас продам и думаю купить полноприводно чтонибуть.инфинити фх35 или х5 года 2003-4.инфинити вроде надёжнее будет говорят х5 часто тоже ломается.В комплектацию входило:-Подогрев передних сидений.-Музыка бизнес класса (очень хорошее звучание. Четкий и выразительный басс. Доработки не требует)-Автомат 6 ст. Вот и все. Но мне больше ничего и не надо.

навигатор 2002
4.7/5

Жене пора было менять машину. 308 пыжик честно отслужил четыре года и нужна была замена. Долго ездили по разным салонам. Присматривались ко всему начиная от киа и выше. Наконец все таки решились взять эту белоснежную красавицу.Заказали..ждали почти 2 месяца. Белый цвет, песочный салон, немец комплектация Лексури. Садились в нее первый раз и на лицах была улыбка от наступившего счастья. И вот уже два месяца жена рулит на ней..ну иногда и я подсаживаюсь когда надоест на своей машине ездить.Сначала о хорошем. Ходовые качества великолепны, игра газом и тормозом приносит большое удовольствие..а в режиме спорт дарит еще и драйв..так и провоцирует или разогнаться побыстрее или обогнать впереди плетущегося причем сделать это не напрягаясь , с удовольствием. Дизайн. Ну очень красиво смотрится со стороны. и внутри все как на фотографии ..ласкает глаз.Теперь немного разочарования. На дороге в колее руль просто выбивает из рук. Жена первую неделю просто была в шоке. Боялась ездить по тем участкам где есть колея( а где ее нет?) Сказал ей просто держи руль крепче и контролируй машину и движение. Посадка напоминает пилотов формулы один...садишься практически на самый пол, даже если подъем сиденья в самом верхнем положении. При моем росте 177 , я до сих пор не смог настроить руль так ,что бы было видно полностью панель приборов. Или не видно шкалы..или бортовой компьютер половину не видно.При дальней дороге , когда меняешь руки , левую руку положить практически некуда...на ручку двери ее не положишь, а при попытке пристроить ее на открытом окне локоть лежит на уровне уха..что не очень комфортно..Тоже самое и с правой рукой. На подлокотнике лежит только локоть , рука болтается ,приходится ее фиксировать взявшись за джойстик , что не придает безопасности во время движения. Джойстик переключения конечно смотрится красиво..как игрушка..но функционально совершенно неудобно. При развороте ,когда необходимо много раз переключить взад вперед..дергаешь им как ненормальный , потому как смотря в зеркала, косить взгляд на низ панели или на саму ручку чтобы увидеть что включено ну совсем не айс. В этом плане у того же лексуса все проще , головой вертишь, а рука сама нужное положение коробки передач находит.Для нажатия кнопки парковки необходимо перехватываться кистью на джойстике. По другому кнопку парковки не нажмешь. Может так задумано? Поворотники...до сих пор не понимаю..с правильным я усилием включил или нет..зачем вообще такой наворот..аварийности только дополняет.Изменение громкости звучания радио на ходу поворотной ручкой на панели в большинстве случаев при малейшем колебании приводило просто к его выключению. Почему то в крузере я так ни разу не выключил.Говорят 3 икона в классе..лучшая..может просто не моя икона или сильно придираюсь? Может пройдет время и полюблю?))) не знаю..время покажет..это только первые впечатления

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 320 2016
BMW 320

320 BMW вполне оправдывает возложенные на нее ожидания, это компактный спортивный седан с элегантным дизайном от легендарного немецкого производителя. Серия включает в себя разные версии кузова автомобиля, например: универсал, седан и ...

Читать как мы тестировали БМВ 320