BMW 328, 1995 г.в.
BMW 328, 1995 г.в.

BMW 328, 1995 г.в.

$ 7 900
6 967
223 333 грн
300 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44702965
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Задний
Тип кузова Купе
Цвет Синий
Количество дверей 2
Дата публікації 16.08.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBABG210х0Eхххх57
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Интерьер: Дерево (декор салона)

Экстерьер: Люк

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит

Комментарий продавца BMW 328

Продам своє авто, яким володію з 06/2011 року У машині багато чого зроблено/перебрати/відреставровано/куплено новим оригінальним. У 2018м році авто перефарбовувати в рідний колір, так само перебирався мотор з заміною всього необхідного (всі сфотканная і зафіксовано) Заміна масла кожні 8 -9 тисяч (заливаю Мотюль) На ЛКП є відколи (арка, птиця, на мийці збили шматок ЛКП з даху цієї весни) Після перебирання мотора (як і до перебирання) масло не їсть Нічого не стукає не димить і не чхає. Мотор М52б28, рідний мотор, рідний блок з чавуну від М50 (в силу того що модель дата випуску авто 04.95 го року) Гур від М50 і блок від м50, решта М52. За мотору замінив багато чого включаючи перегородку ваноса, і нові ориг трубки ох рідини і подачі масла, ваноса і тд. Салон рідний, чорна шкіра, підігріви працюють (передні сидухи), всі регулювання крісел працюють. У салоні багато нових деталей оригінал. Клімат заправлений і працює (пару років тому реставрував компресор кондера і радіатор кондиціонера) Є круїз який працює, управління з керма (кермо від Е39 до рест з кнопками) подушка і шлейф робочі. Є люк який не тече. Доустановлен оригінальний ем пакет а саме - передній бампер - задній бампер - ем молднігі оригінал ставилися в 2018м році (свіжі і не китай) Варто заводський редуктор з блоком Варто заводський автомат 5ст (заміна масла кожні 50 тисяч) Робочий заводський парктронік в задньому бампері. Нова оптика по колу, все оригінал крім задніх фораней. ПО ходовки відреставрована рейка і гур (2019й рік) Встановлено пружини ейбах про кит + перед аморти коні спорт, зад аморти коні спешл. З того що зробив з цього року: -Перетянул стелю в максимально схожу тканину чорну заводську - Встановив нові оригінальні дзеркала заднього - Перетягнув задню полку - Поставив нові оригінальні ручки відкривання дверей усередині, з хромом - Замінив датчик положення коленвала і распредвала на ориг новий акум + нові передні торм диски АТО і колодки В комлекті диски 39й стиль і
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(7 отзывов)
alexandrr11
4.8/5

Всем привет.Трешку купил новой в декабре 2012 (немка, октябрь 2012 выпуска) с хорошей скидкой.Владею авто 11 месяцев. Эксплуатирую каждый день.Пробег 28 тыс км. Езжу - Москва и в радиусе 300км от нее.Итак плюсы (на мой взгляд):1) ДВС n20b20 - 2 литра турбо. Крутящий момент как у дизеля (350Нм) в диапазоне от 1300 до 5000.Сказать что машина едет, значит ничего не сказать.2) коробка гидроавтомат (zf8hp45) - лучшее что есть на рынке на этот момент. Щелкает передачи как пулемет (205мс). Не дергается в пробках (привет ДСГ!!!), все плавно и комфортно. За счет 8 передач - экономичность. При тошнилове, на 80 км/ч на 8 передаче (1300 оборотов), онлайн расход 5 литров. 3) рулежка - тут все ясно без слов.4) задний привод - тема. Можно немного пошалить в повоторах. Зимой пятаки крутит на ура. К слову - прошлой зимой нигде не застрял (хакка7).5) материалы отделки салона - на достойном уровне. Шкала традиционная с красноватой подсветкой, удобно читается. Посадка полулежачая низкая. Теща села сказала как на шизлонге. Места на заднем диване моим пассажирам хватает (сам я не мелкий, 190 см и 100кг веса). Сам за собой сел впритык (пару см от колен до спинки осталось).6) удобные электро сидушки с боковой поддержкой. Жопогрев зверский. Сенсатек (кожзам) нормальный. Климат настроил и забыл. Свет - биксенон на 5+. Удобное меню iDrive. Удобно выбирать режим движения (работы ДВС и коробки) качелькой на торпеде (екопро, комфорт, спорт, спорт+).Что не нравится(-лось):1) жесткая подвеска (в угоду управляемости). По лежачим и неровностям как по стиральной доске (18 катки). На ранфлете пздс наверное полный.2) с приходом холодов в салоне просыпается куча сверчков + нет электро подогрева лобового (даже как опции). Двиг греется очень долго и только на ходу.3) детские болячки (стучат стойки сзади, глюки софта CIC, скрип руля). Все вылечил по гарантии.4) багажник маловат. Переобувался когда - весь салон был забит дисками и шинами.5) цены дилеров (на расходники и услуги). На ТО езжу со своими расходниками. Не собираюсь кормить сервисменов, покупая у них масло и фильтра в тридорога. Сделал уже два ТО со своими расходниками. Цена ТО за работу у дилера 2,5 тыс руб. С их расходниками под 15-20. Мне расходники обошлись в 6 тыс.6) нет запаски и места под нее (мне пофигу, на дальняки не езжу). ПревеД РанфлеД.ТО делаю каждые 10 тыс км (масло и фильтры). По регламенту (показаниям БК) через 20-25 тыс км, но на турбо ДВС столько, на одном масле, это изврат.На машине сейчас стоит чип (BMS ст2) и даунпайп. Закодированы дополнительные опции (спорт АКПП). Теперь она летает.Средний расход 11-12 литров (Москва и область пробки, езда активная), бака хватает км на 500-550. Трасса - 8 литров. Кормлю только 98 (BP или Лук).Авто только радует.Умеют БМВ делать авто, дарящие ЭМОЦИИ.Спасибо за внимание.

Skel81
4.5/5

Приветствую.Отзыв планирую дополнять, поэтому сейчас только первые впечатления от автомобиля.328i, 2011 год выпуска, пробег около 63 тыс км.Итак - пришлось переехать, по работе перевели в другой офис, зарплату конечно прибавили. Большой семейный авто для поездок на дачу всей толпой стал ненужен. Стало актуальным приобрести небольшое авто для поездок втроем (я - жена - ребенок) или даже жене + ребенок.Новые не рассматривал - на новом месте и аренда квартиры съедает кучу денег и обставляться надо и вообще поначалу уходит много, кто переезжал - поймет.Вобщем рассматривались автомобили не старше 2010 года, небольшие седаны, к примеру, MB C и BMW E90. Больше как то даже вариантов в голову не пришло =) Может быть только еще IS250, но Lexus откровенно не хотелось.Итак - после некоторых мотаний, смотров и т.д. был приобретен 328i белый, на бежевой коже. Комплектация скромненькая, нет ни памяти сидений, ни навигации, ничего такого, просто климат двухзонный, радио, МП3, да мне вобщем и не надо, хотя электрорегулировки сидений + память - крайне удобные вещи. Но проживу и так.Машина прошла сертификацию BMW и имеет еще дополнительную гарантию после гарантии заводской (+ предыдущий хозяин оплатил при покупке все ТО до 100 тыс) Так что причин особенных запариваться не вижу. Состояние - имхо изумительное, как снаружи так и внутри. Кожа отличная - нет замятостей и потертостей.Да, тем кто заостряет внимание - масло не жрет xDСкоро ехать на ТО опять - сердце греет что полностью бесплатно =) ЛОЛЧто нравится - удобство кресла, не сам процесс посадки, а именно уже когда уселся. Отклик на руле, небольшие габариты, внешний вид, небольшой расход топлива (у меня выходит 9,5 литров по городу)Что не нравится - управление указателями поворота (в два касания - на редкость неудобно), довольно низкий свес переднего бампера.Понимаю что коротко, но - недавно только купил - буду обновлять по мере развития сюжета, а первые эмоции - они потом просто забудутся - соответственно хотелось их отразитьСпасибо

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 328
BMW 328

BMW 328і дебютировал в 2011 году в Мюнхене и принадлежит к третьей серии шестого поколения. По сравнению со своими предшественниками, автомобиль стал на 45 кг легче и обрел более элегантный экстерьер. Седан 2011 года был оснащен новейшими информацион...

Читать как мы тестировали БМВ 328