BMW 328, 2010 г.в.
BMW 328, 2010 г.в.

BMW 328, 2010 г.в.

$ 9 500
8 379
268 565 грн
Купить в рассрочку
4 971 грн/мес
219 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.07.2021
ID авто: 44311369
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 27.07.2021

Комментарий продавца BMW 328

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(7 отзывов)
alexandrr11
4.8/5

Всем привет.Трешку купил новой в декабре 2012 (немка, октябрь 2012 выпуска) с хорошей скидкой.Владею авто 11 месяцев. Эксплуатирую каждый день.Пробег 28 тыс км. Езжу - Москва и в радиусе 300км от нее.Итак плюсы (на мой взгляд):1) ДВС n20b20 - 2 литра турбо. Крутящий момент как у дизеля (350Нм) в диапазоне от 1300 до 5000.Сказать что машина едет, значит ничего не сказать.2) коробка гидроавтомат (zf8hp45) - лучшее что есть на рынке на этот момент. Щелкает передачи как пулемет (205мс). Не дергается в пробках (привет ДСГ!!!), все плавно и комфортно. За счет 8 передач - экономичность. При тошнилове, на 80 км/ч на 8 передаче (1300 оборотов), онлайн расход 5 литров. 3) рулежка - тут все ясно без слов.4) задний привод - тема. Можно немного пошалить в повоторах. Зимой пятаки крутит на ура. К слову - прошлой зимой нигде не застрял (хакка7).5) материалы отделки салона - на достойном уровне. Шкала традиционная с красноватой подсветкой, удобно читается. Посадка полулежачая низкая. Теща села сказала как на шизлонге. Места на заднем диване моим пассажирам хватает (сам я не мелкий, 190 см и 100кг веса). Сам за собой сел впритык (пару см от колен до спинки осталось).6) удобные электро сидушки с боковой поддержкой. Жопогрев зверский. Сенсатек (кожзам) нормальный. Климат настроил и забыл. Свет - биксенон на 5+. Удобное меню iDrive. Удобно выбирать режим движения (работы ДВС и коробки) качелькой на торпеде (екопро, комфорт, спорт, спорт+).Что не нравится(-лось):1) жесткая подвеска (в угоду управляемости). По лежачим и неровностям как по стиральной доске (18 катки). На ранфлете пздс наверное полный.2) с приходом холодов в салоне просыпается куча сверчков + нет электро подогрева лобового (даже как опции). Двиг греется очень долго и только на ходу.3) детские болячки (стучат стойки сзади, глюки софта CIC, скрип руля). Все вылечил по гарантии.4) багажник маловат. Переобувался когда - весь салон был забит дисками и шинами.5) цены дилеров (на расходники и услуги). На ТО езжу со своими расходниками. Не собираюсь кормить сервисменов, покупая у них масло и фильтра в тридорога. Сделал уже два ТО со своими расходниками. Цена ТО за работу у дилера 2,5 тыс руб. С их расходниками под 15-20. Мне расходники обошлись в 6 тыс.6) нет запаски и места под нее (мне пофигу, на дальняки не езжу). ПревеД РанфлеД.ТО делаю каждые 10 тыс км (масло и фильтры). По регламенту (показаниям БК) через 20-25 тыс км, но на турбо ДВС столько, на одном масле, это изврат.На машине сейчас стоит чип (BMS ст2) и даунпайп. Закодированы дополнительные опции (спорт АКПП). Теперь она летает.Средний расход 11-12 литров (Москва и область пробки, езда активная), бака хватает км на 500-550. Трасса - 8 литров. Кормлю только 98 (BP или Лук).Авто только радует.Умеют БМВ делать авто, дарящие ЭМОЦИИ.Спасибо за внимание.

id2348410
5/5

Добрый всем день,получил машину всего три дня назад и спешу поделиться впечатлениями.Пока ждал ПТС 1,5 недели много думал, ту ли машину взял, не слишком ли она дорогая при своей комплектации, стоит ли она того?Но стоило посмотреть мне промо-ролик по автомобилю и все сомнения улетучивались ( это невероятно красивая машина). Машину взял 2012 года за 1 650 000 рублей ( по конструктору выходила 1 857 000, а в салоне сказали, что до этого стояла за 1 950 000), двигатель 245 л.с, цвет - черный сапфир, музыка Hi-Fi, автомат, сборка - Германия.Долгожданный день настал, и я ее забрал.И вот уже три дня передвигаюсь на ней и улыбаюсь сам себе от счастья.Постараюсь тезисно рассказать плюсы:1) это BMW - очень хорошо сделаный автомобиль, в каждой его детали чувствуется качество. Ему не нужны навороченные опции, которыми так пичкают японские авто за эти же деньги. 2) двигатель - просто фантастика, тянет на всех сторостях и чувствуется еще огромный ресурс на любых оборотах.3) подвеска - характеристик не дам, скажу что просто очень хорошая, соответствует премиум-классу.4) дизайн внешний - кузов просто идеален, просто нет слов. именно так должен выглядеть автомобиль. В совосупности с красивейщей передней и особенно задней оптикой создается спортивный образ, который привлекает буквально всех: и людей-пешеходов, и людей-водителей. Очень красивый цвет ксенона, он завораживает людей, особенно меня. Очень понравилась линия Luxury.В черном цвете выглядит очень серьезно ( как мне нравится). На 3 серию в новом кузове диски надо брать только 18 радиуса ( для нее это идеальнй размер, с меньшими не смотрится, а с большими тяжело по нашим дорогам).5) салон - панель как у всех БМВ, очень понравился черный Сансатек ( красивый). Белый сказали не брать, признались, что пачкается быстро, и белый низ тоже по тем же причинам посоветовали не брать. Задние сиденья очень просторные. У меня рост 190, и за собой на задних ситденьях я сижу полулежа. Кстати, задние окна лучше затонировать, так вообще очень уютно и "по-домашнему" получается.Пока все, это первые впечатления.Отзыв адресован тем, кто думает брать автомобиль, и среди вариантов есть БМВ 3 серии.Даже не думайте, берите ее. Не обращайте внимание на опциональное наполнение других машин, никакие регулировки, датчики и все остальное не заменит то чувство восторга при езде на автомобиле этой серии в этом кузове.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 328
BMW 328

BMW 328і дебютировал в 2011 году в Мюнхене и принадлежит к третьей серии шестого поколения. По сравнению со своими предшественниками, автомобиль стал на 45 кг легче и обрел более элегантный экстерьер. Седан 2011 года был оснащен новейшими информацион...

Читать как мы тестировали БМВ 328