BMW 328, 2015 г.в.
BMW 328, 2015 г.в.

BMW 328, 2015 г.в.

$ 16 300
13 838
439 448 грн
Купить в рассрочку
20 012 грн/мес
159 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA6917BM
Марка Bmw
Модель 328i
Указано владельцем 328
Год выпуска 2015 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
02.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBA8E9G5хGNхххх02
Пробег от продавца 159 тыс.км
Проверенный пробег 157 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • MP3

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк

Комментарий продавца

Авто привезено з сша, всі кузовні елементи в рідній фарбі. Колір дуже гарний. Всі витратні матеріали поміняні. У хорошій комплектації: спортивні сидіння, чорний стелю, «пелюстки», фари лід, ксенон. Всі питання по тел.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(7 отзывов)
id2348410
5/5

Добрый всем день, писал отзыв о своем автомобиле почти пол года назад.Решил поделится информацией о своих ДТП ( произошло 2 два).Первое и единственное - НЕЗАБЫВАЙТЕСЬ ЗА РУЛЕМ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ!Автомобиль мощный, буквально рвет из под себя, поэтому иногда провоцирует ( хотя провоцирует всегда, просто через пол года начинаешь себя сдерживать).Первое ДТП произошло в мае : разврорацивался, из за машины на встречной полосе вылетела другая машина, дорога была четырехполосная, но мы все таки встретились.Результат: у меня разбита задняя правая дверь, правое заднее крыло, сработало три подушки безопасности. То есть куда удар был, там он и остался, не стал расползаться по кузову, стойка дверей не ушла, геометрия кузова в порядке. Удар приняла очень хорошо, ехали на передних сиденьях вдвоем, кроме стресса ничего не осталось.Вторая машина вошла левой стороной перевдней части : машина не на ходу, перелом грудины у пассажира (была праворульная машина), у водителя растяжение ( очень виноват перед ними).Ремонт обошелся в 420 000 тысяч ( доброволное страхование, делал на станции у официального диллера). Единственное, что не понравилось - достаточно долго идут запасные части. Декоративные элементы пришлось ждать из Германии около 3х месяцев.Второе ДТП произошло месяц назад: ехал по темной улице с товарищем ( весит товарищ 140 кг), сидящем на переднем сиденье. Его стороной перевним колесом влетели в сток канализации. Итого - поменял какие-то тяги, стоику, колесо, доск, поцарапал передний бампер. Все обощлось примерно в 120 тысяч ( опять хорошо доброволка помогла).Все шло примерно 1,5 недели.Еще из наблюдений: 1) машина все же для трассы легковата, на больших скоростях прыгает немного .2) двигатель брать либо 184 дизель, или 245 бензин 3) заранее необходимо позаботиться о зимней резине ( у нас в Ульяновске оказалось проблематично найти run Flat для бмв). В одом месте нашел под заказ, но резина на 18 радиус вышла на 10 000 дешевле, чем я в итоге взял у официального диллера комплект колес в сборе (правда радиус 17, но зато оригинальные диски и нокиан хакка 8 - 4 колеса вышли за 90 000 тысяч).4)автомобиль восхитительный, но очень жалко его эксплуатировать по нашим дорогам.Но тем не менее всем его рекомендую.

Строитель88
5/5

Добрый день уважаемые автолюбители! Это мой первый отзыв так что прошу не судить строго! Слегка вкратце как всё начиналось....Мой первый автомобиль Пежо 307 (2006 год). Машина новая, на гарантии. Купили его тогда маме, но она ей не понравился и после долгих уговоров его отдали мне с условием что эксплуатация ляжет на мои плечи. Ничё плохого сказать не могу. Только положительные отзывы. Бывало и ломалась, но не вот так чтобы очень серьезно. Выручала всегда. Проездил 2,5 года. Продал, со слезами на глазах, так как всё таки первая машина и уже подкопил (как раз уже появились свои собственные стабильные доходы) на новую машину. Взял Хонда Аккорд в комплектации EXECUTIVE. Машина добротная. Брал новой. Но как то быстро она приелась. Я до авто голодный. Динамика слабенькая для 200 лошадей, надеялся на большее. Коробка тормозная. Хотя с комфортом всё нормуль. Были скрипы и сверчки, но всё решилось виброшумоизоляцией. Спустя 1,5 года я её продал и по "ДУРАЦКОМУ" совету своего друга решил попробовать Б\У машины. БОЛЬШЕ НЕ ПОКУПАЮ Б\У ВООБЩЕ. Реальная непруха. Приобрел Фольцваген Туарег 2007 года выпуска. 3,2 литра, кожа, рожа, пневмо. Взял в ноябре. Сразу поменял у официалов что требовалось. Зиму проездил без проблем. Весной начались первые косяки. То одно, то другое. Машина съела за 3 месяца 250 тыжж рублёв с учетом ремонта пневмы. Решение принято. ПРОДАВАТЬ! Продал удачно по цене. За сколько взял за столько и продал. Решил попробовать Ауди. Купил А4 в B8 кузове. Новую из салона. Проездил 1,5 года вообще без каких либо косяков. Только ТО и расходники. И чтобы выгодно продать,продал пока на гарантии. Тут тоже фартануло, взяли через 2 недели после объявления о продаже. Даже скидку делать не просили.Ну и теперь о главном...Деньги на руках....)))) ЧТО БРАТЬ??? А месяц январь... Сливают тачки прошлогодние. Сплошные скидки. Торг был уместен хлеще чем на рынке. Прошёл с десяток тест-драйвов. Ценник интересовал от 2 до 2,2 миллионов + небольшой кредит. Лексус GS, Инфинити FX, Ауди А6, Ауди Q5, Ягуар XF, Мерседес Е класс, Мерседес С класс, Мерседес ГЛК, БМВ 5, БМВ 3, Рэндж Евог. Выбор остановился на БМВ 5, Мерс Е, и возможно на БМВ 3. Скажу сразу. Интересовал только полный привод. В России же живём, а не в Майами. БМВ 5 xDrive не было... Расскупили. Остался только E-класс 300 4 MATIC. Ну думаю значит решено... Пошёл писать заявку на кредит. 2 недели... Куча банков... Не хотят одобрять по нужным мне условиям и всё... Хоть тресни... Я уже расстроился. И ТУТ ЗВОНОК! Звонят из БМВ. Говорят что пришла одна машина. Правда тройка, не пятёрка. 328 xDrive (немка, не Калининград). И от неё отказались, в силу Х3. Мол приезжайте смотрите. Скинем, туда сюда... Я бросаю всё... Еду в БМВ.... И тут ОНА!!!!!!BMW 328i xDrive, чёрная, SPORTLINE, кожа, 18 катки, и куча опций... Сказали что разгон по паспорту 5.7 секунд до 100. Сел в неё... И сразу проникся душой. Подружился так сказать. Любовь с первого взгляда. Ценник на авто 2.200.000 рублей. Если берете прям щяс, отдадим за 1.900.000. Я побежал тут же писать заявку на кредит и внёс предоплату. И тут оно. Одобрение с первого раза. Уже вечером на следующий день сообщили положительное решение. Договор подписан. ОНА МОЯ!.Теперь о машине:Управляемость:Первые 2500 обкатывал. Всё бережно, как в инструкции. Да и зима, мать её, за окном. Гололёд. Вообщем в марте на исполнилось 3000 км. Езжу много. Стал слегка притапливать. Xdrive говорит сам за себя. Пробуксовка минимальна. Даже в обильный снегопад. Нажал и полетел. Любой манёвр выполняет на раз два. Управляемость очень информативная, как по рельсам едет. В каше нигде не застрял, что не может не радовать. Многие бы сказали "Низкая". А мне джип и не нужен. Дачи нет и нах не надо. Охоту и рыбалку не люблю. Комаров я и в городе могу покормить.Комфорт: Подвеска очень приятно проглатывает ямки. Хотя стоят 18 катки. Думал будет гораздо жёстче. Случилась маленькая неприятность. Ехал и врюхался в яму. Хотя это ни хрена не яма.... Это ТОННЕЛЬ какой то. Вообщем покрышка в хлам. Порвалась боковина. Резину зимнюю поставил Мишлен. Не Ранфлэт. Мне потом сказали что она слабенькая, и посоветовали продать и поставить Бриджстоун. Ну да бог с ним. Вызвал эвакуатор, достал водку из багажника и нарезался пока ждал телегу. Довезли до шиномонтажа, там и оставил. Утром приехал, купил резину и всё норм. Отнёсся к происшедшему так: Значит не надо мне было ехать туда куда ехал. Господь отвёл. Шумка норм, правда пока только на шипах. Слышно гул конечно. Но всё равно норм. Одену лето отпишу как и чё.Сиденья очень удобные. Регулируются во всех положениях. Сидишь как влитой. Решил погонять, затянул боковые подпорки и как в самолете. Решил поваляться, ослабил. Сзади место маловато. Человек моей комплекции уже упирается ногами в сиденье. (Если сидит за мной). В Ауди по больше было. Но!!! Я живу один, ни жены, ни детей и ближайшее время не лпнирую. Возить некого. Так что тут, кому как. Брал тачку для себя, и только для себя. Динамика и расход:Порадовали 4 режима двигателя. ECO PRO, COMFORT, SPORT, SPORT+.ECO PRO. Отклики на газ вялые. Машина экономит топливо. Хотя нажал в пол и полетел. Расход по городу 9-10 литров где то. STOP&GO не напрягает. Езжу с ним.COMFORT. Обычный режим. Надо нажал. Надо плетешься в пробке.SPORT. Вот тут самое интересное.С коробкой в режиме СПОРТ это просто ураган. Как то несколько ночей подряд в выходные, когда подсохло катался по городу и выцеплял всякие Тачилы чтобы погоняться. С Инфинити FX37 было скучно, я сразу улетел вперед, Мерин Ешку сделал на 2 кузова вперед с места. Мерс был 350 4 МАТИК. Еду еду и тут ОН...)))) CAYENNE S Facelift. Было весьма интересно. Дали до 180 с места по прямой. Обогнал его на полкузова. Очень обрадовался и поехал домой. Вообщем тут могу сказать только одно. Машина реально очень провокационная. Многие когда хотят погоняться, даже понятие не имеют с чем связываются. А на следующем светофоре сидят красные от злости как Камчатский краб. Вообщем очень забавно.))))) Машина реально очень динамичная.SPORT+ сказали что лучше не включать если нет особых навыков управления. Пробывал только чтоб подрифтовать. Весьма прикольно получалось...))))) Больше не включал. Да и не надо в принципе.Электроника.Пока без глюков, проблем нет. В Морозы всё норм. С пол тычка заводиться. Я не ставлю нештатные сигналки и прочее оборудование. Только то что на заводе. Правда глючная русская прошивка. Глюки с Флэшкой и Блютусом. Читал форум, косяк у многих. Ждём обновлений версии. Включил Английский все проблемы исчезли. Меня не обламывает. По Английски говорю свободно. Внешний вид.Ну тут на вкус и цвет.... Кому что. Мне нравиться. Очень агрессивно смотрится. 2 ноздри меня всегда радовали.)))) А чёрный цвет и тонировка она вообще огонь.Обслуживание и цены.Пока ничё написать не могу. Нам 5000км пока. После первого ТО отпишусь. Скажу чё и как.Вообщем машина для молодого, успешного, динамичного и энергичного парня до 30 лет. Кто ценит комфорт и вальяжность то это не по адресу. Я о покупке ни грамма не жалею. Каждый день радует её присутствие. ОТЗЫВ ПО МЕРЕ ВОЖДЕНИЯ БУДУ ДОПОЛНЯТЬ. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 328
BMW 328

BMW 328і дебютировал в 2011 году в Мюнхене и принадлежит к третьей серии шестого поколения. По сравнению со своими предшественниками, автомобиль стал на 45 кг легче и обрел более элегантный экстерьер. Седан 2011 года был оснащен новейшими информацион...

Читать как мы тестировали БМВ 328