BMW 520, 2008 г.в.
BMW 520, 2008 г.в.

BMW 520, 2008 г.в.

$ 9 500
8 398
259 634 грн
Купить в рассрочку
12 281 грн/мес
250 тис.км.
Владелец
Кременчуг
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2021
ID авто: 45461093
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 18.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BI5669ET
Марка Bmw
Модель 520
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
13.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAPX310х0Cхххх00
Пробег от продавца 250 тыс.км
Проверенный пробег 140 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца BMW 520

Авто с Америки не интересует, Загнанная с Бельгии, все обслужено, авто в отличном состоянии, очень экономная, и вто же время очень шустрая, звоните на Вайбер, могу быть не в Украине,торг возле капота,на обмен 11000$
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(45 отзывов)
sergegg
4.7/5

Всем доброго времени суток! Машина БМВ 520(Е39), 150 л/с. 1997г.в. Механика.Вот решил наконец-то написать отзыв. Купил авто по объявлению на авто.ру. Процесс покупки и постановки на учет описывать не буду, т.к. он у всех стандартный. При покупке предыдущий владелец сказал, что надо поменять передние амортизаторы, либо за 1-2 дня он их сам поменяет на цена будет выше. Я решил, что поменяю сам т.к. машина очень понравилась, хотя были небольшие дефекты ЛКП на крыльях, но краска родная. Итак купил амортизаторы по 3,5 т.р. за штуку (Meylle или как то так называются) за 2,5 т.р. рублей в гараже у знакомого мастера поменял. Когда он снял старые, он очень удивился тому, что там еще стояли родные(выбит год выпуска). И в этот год больше ничего не делал. Съездил на море, около 3.5 т. км с заездом в Воронеж к родственникам.Пережил зиму, ни каких проблем. Весной поменял сам задние колодки и КВКГ, тоже сам.Но начался небольшой масложор. Решил покончить с этой проблемой, заехал опять к мастеру, он для начала приговорил маслосъемные колпачки, цена вопроса 1,5 т.р. где-то +работа. Открыли мотор посмотрел и решил еще поменять еще кольца, ролики, ремни, и т.д. и еще чего-то. В общем поменял все что надо обошлось вместе с работой где-то 30т.р. Проездил еще 1 год ни каких проблем, масло не есть стоит на уровне. А еще забыл заправлял климат где 3т.р., т.к. там много фреона. Ну и естественно масло фильтры регулярно. Вот как то так.

G-limon
4.7/5

Пришло время и мне оставить свой отзыв об очередной машине БМВ 520i. До этого владел Ваз 2112. Мазда 6, Ауди А4 В6. И вот после продажи последней машины встал вопрос: "А что же дальше?". А дальше пошли бессонные ночи проведенный в интернете. Перечитано куча отзывов, и пересмотрено куча объявлений. Выбор все сужался и сужался. Да и предел был до 600т.р. И вот выбор был остановлен на трех авто. А именно : Фольцваген В6 2007г, крайслер 300С 2004г и БМВ 5ке 2004г. Больше всего склонялся к фольцу так как год был по свежее, хотя для так машин если они в отличном состоянии года особой роли не играют. В принципе к чему склонялся то и присмотрел. И вот через пару деньков поскакал в белокаменную за фольцем, благо тут рукой подать, всего 130 км. Ну и заодно выписал пару БМВ 5ок, так на всякий случай. Фольц оказался чуть битый, чуть крашен, но в основном оставил хорошее впечатление. Оставил за него залог 5 рублей, договорился забрать на следующий день. Но вот по дороге домой подумал почему бы не посмотреть бумер 520 , позвонил, договорились сразу о встрече. Приехали... и вот...и все!!! Тут фольц и рядом не стоял. Я сразу понял тех людей, которые говорят: "Сев в бмв, вы уже с нее не слезете!" Машина была в хорошем состоянии. Было бито переднее левое крыло и дверь водителя, в принципе было все хорошо сделано, не идеально конечно. но вопросов не вызывало. В остальном больше ни каких нареканий. Базовая комплектация, мешалка. Да в принципе и такой комплектации вполне хватало. В общем решение было сделано в пользу бумера и фиг с этим залогом за фольц. Договорились о цене и вот на следующий день я уже еду на своем бумере домой. Удовольствия полные штаны. Этот запуск 6ти рядного двигателя не передать словами, это надо почувствовать. Сев в машину ты сливаешься с ней в единое целое. Она способна завестись в любой момент и гнать гнать сколько в ней есть сил. А как она держит дорогу, такого я еще не встречал. На поворотах, при перестроениях она как бы липнет пузом к дороге. Руля слушается на 5+. А какая тормозная система, машина может с любой скорости встать на месте в кротчайшее время. Проездил всю зиму и не где ни разу не сел...И пусть идут мимо кто скажет что задний привод не для зимы. Я сторонник активной езды, и даже зимой при перестроениях и поворотах ни какого намека не было на занос или что еще там, к тому же и резина стояла липучка. Отдельное спасибо конечно разным системам ESP,ABS и т.д. но все же. Хорошая шумоизоляция, на ауди правда по лучше она будет. Так что если вы надумали брать, берите без вопрорсов. Теперь о ремонте. Не знаю где люди берут такие машины и как ездят на них что вкладывают по 100-150 т.р. ежегодно. Лично я за год вложил около 30 т.р. Купил коврики в салон - 1650р. Через месяц потек датчик ОЖ оригинал -1040р, заменил тормозные диски перед- 3000р, задние 3700р фирмы не помню, не оригинал,тормозные колодки перед и зад по 2000р. Через пол года с заднего бампера кто то спиз...ил катафот, пришлось покупать - 870р. Два раза масло поменял за год по 3200р вместе с фильтром за раз. И еще. Поехал как то на родник за водой, каждый месяц езжу, полный багажник баклашек. видимо пролилась когда то вода там, что я и не заметил. В результате где то недели две компьютер то тух то загорался, то мигал как не нормальный, в итоге потух совсем через два дня. Причина вот в чем. Умные немецкие инженеры зачем то модуль управления засунули в багажник под запаску, в итоге он том плавал от моей пролитой воды и потихоньку сгнил. В общем заказал с Белорусии б.у. за 6500р, заменил и все стало работать как прежде. И больше ни каких поломок. Разве что масло доливал. А доливал где то по литру на полторы- две тыс пробега. От машины одни хорошие воспоминания. Но пришло время с ней расставаться, хоть и с больной душой. К моменту продажи требовалось заменить прокладку гбц и тормозные шланги по кругу. Но это уже сделал следующий владелец. Продал я ее со слезами на глазах. Лучше БМВ машин нету, я в этом убедился.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 520
BMW 520

BMW 520 – это роскошный Мюнхенский седан среднего уровня, оснащенный 4-цилиндровым бензиновым двигателем в модели 520i, и дизельным двигателем в модели 520d. 5 Серия БМВ относится к 10 поколению, которое начало свое развитие еще в 2012 году. На...

Читать как мы тестировали БМВ 520