BMW 525, 2003 г.в.
BMW 525, 2003 г.в.

BMW 525, 2003 г.в.

$ 5 700
5 420
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5700)) }}
202 749 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Купить в рассрочку
3 861 грн/мес
419 тис.км.
Владелец
Могилев-Подольский
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50786924
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 23.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АВ0448ІР
Марка BMW
Модель 525D
Указано владельцем 525
Год выпуска 2003 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 2.497 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2145
Последняя регистрация
19.01.2022
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBADL010х0Gхххх08
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Подогрев зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика

Прочее: Омыватель фар

Комментарий продавца BMW 525

Все вопросы по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(46 отзывов)
5/5

Только положительные эмоции вызывает этот автомобиль.

olrusxor
4.5/5

привет.не много предысториипосле продажи 190ого мерса искал имено эту модель с движком М50b25 (плита).нужно сказать что за сумму в пределах 150р живую найти оочень мало вероятно, пересмотрел кучу авто, внимание уделял только на состояние порогов и мотора. спустя месяц, нашел.мотор просто шикарен, он реально надежен и хорош. минусы проектировки авто. Немецкие инженеры видимо уже в то время покуривали плюшки. 1. слив люка . вода с люка стекает в порог прям вместа поддомкратников. пороги гниют очень быстро. 2. система охлаждения. прокачать не просто, а если у вас нет дополнительной помпы, то вообще не просто. а клапана печки вообще стоят выше по уровню всей системы. чтобы нормально прокачать нужно машину задирать к верху на 45градусов.3.двигатель боится перегревов, рядная шестерка. головку блока время от времени ведет, пробивает прокладку и антифриз попадает в масло. не очень приятно.4. вискомуфта. тоже часто выходит из строя, что влечет за собой пункт 3.5. люфт кулисы. но это мелочивообще по сравнению мерседесом 87года, здесь чувствуется какая то халява, все как то не логично. плюсы.подвеска достаточно простая и в принципе удобная в ремонте. хорошо рулитсяочень комфортно на нем ездить. шумоизоляция хороша. доступные цены на ремонт.в целом ощущения от вождения этого автомобиля отличные, я получаю удовольствие при вождении как не получал еще не где раньше. при спокойном стиле езды стрелка тахометра редко поднимается за 2000 оборотов. при этом держишься в потоке на одном уровне.присутствует также чувство уверенности что я сяду и доеду туда, куда мне надо, следует помнить при этом смешную цену на авто.комфортно передвигать свою жопу в пространстве при крейсерской скорости 150-160 км\ч. за рулем не устаешь.расход 10-12литров, по трассе 8при газе в пол на второй передаче задняя ось срывается на ура. боком езить очень удобно)многие говорят что немцы любят масло. хочу сказать вам это не так, есть 3 друга на таких же бмв, ни у кого масло не жрет вообще. хотя в книге допуск 1л на тысячу. на моем моторе 600тысяч пробега.до этого ездил (по работе) на многих машинах ( десятках, классиках, саненгах, рено логанах, флюренсах,хеундаях ну и мерс), и я искренне считаю что бмв достойная машина.друг на новенькой мазде3 садился и не понимал почему у меня в машине тише и по кочкам едет лучше за любой машиной нужен уходо покупке не жалею, напротив очень рад.

Читать все отзывы