BMW 530, 2003 г.в.
BMW 530, 2003 г.в.

BMW 530, 2003 г.в.

$ 8 300
7 378
223 768 грн
350 тис.км.
Владелец
Вознесенск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44882992
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 24.08.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE3408EE
Марка Bmw
Модель 530d
Указано владельцем 530
Год выпуска 2003 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
09.09.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBANC710х0Bхххх49

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(13 отзывов)
honda326
3.7/5

Итак отзывы пишу редко но тут решила поделиться опытом владения е60. До этого авто меня были японцы последним из них бала хонда аккорд 2.4. но тут я увидела свою крошку на автору. Поехала посмотреть и в тот же день обменяла хонду с доплатой на БМВ это было в конце 2012 года ( подарок себе на 24 года) . И Тут началось. На 2 жень загорается ошибка и антифриз уходит. Тогда это стало для меня полным шоком т.к . За свои 5 лет владения и езды на автомобилях мне ни разу не доводилось бывать в сервисах. ( Не считая замены расходников т.е масла колодок и фильтров) ( Оказалось что вышел из троя нижний патрубок радиатора) 1 Поездку в сервис помню как сейчас и помимо патрубков мне объявили что у меня мертвая подвеска насчитали мне на тот момент показавшуюся мне космической сумму. Естественно я позванила бывшему хозяину. Тот сказал не трогать подвеску до лета. Вообщем после замены патрубка и влитого нового масла прошло буквально недели 2. Моя машинв начала слегка подтрясываться я конечно же бегом на сервис. Сказали поменять топливный фильтр ( поменяла не помагло) , сказали поменять свечи и тут то и начались мои проблемы с горе сервисом . Моя машина вообще перестала ехать. Мастера на данном сервисе на кой то хрен полезли мне в движок. Смотрели метки в цепи , поменяли 2 катушки , вырезали мне катализаторы, приговорили мне VANOS ( на тот момент я даже не знала зачем нужны все эти непонятные штуки) но выставить их не смогли так как оказалось что нужно спец. оборудование. и спустя 2 недели стояний моя машина переехала в СПЕЦ сервис БМВ. Спасибо моему знакомому который поддерживал меня и подсказывал мне что зачем и почему так как он тоже владелец БМВ Х5. Вообщем на сервисе БМВ нашли причину ей оказались непраильно подобранные свечи ( Просто 2006 это переходной год с М52 на N52 вот походу мне и подобрали свечи для М но это только моя теория) В итоге поставив новые свеч ОРИГИНАЛ 5 600 за комплект и поменяв КРКГ.( маслице она поджирала) отдав за диагности 2200 моя машина уехала с сервиса но не на долго. Если чесно что потом менялось я не помню помню только отдельные моменты . В ночь с 7-8 марта часа в 3 ночи на пол пути домой у меня тупо заглох движок.( его заблокировала нештатная сигналка) опять она покатилась на сервис, потом у нее были проблемы с мозгами Как было сказанно мне это из за того что у нее были вырезанны катализаторы необходимо ее перепрошить под работу без них ( ЕСЛИ ВЫ ТАКОЕ УСЛЫШИТЕ СМЕЙТЕСЬ В ЛИЦО ТОМУ КТО ЭТО СКАЖЕТ НЕТ ТАКОЙ ПРОШИВКИ ) , ну бог с ним прошила обошлось где то в 4000 руб + 1800 диагностика + эвакуатор ( стали делать скидку как постоянному клиенту). Потом накрвлось ДМРВ где то 4000 руб.( мне его подарил все тот же мой знакомый ) но на сервисе сказали что он не подходит и поставили мне какой то БУ. Потом я улетала отдыхать и поставила машину на полное Т.О. Оставив 45 000 рублей ( замена масла калодок по кругу а так же опять КРГ ) Далее пришла очередь топливной системы. На БМВ сервисе объявили 36 000 без работы работа где то на 7 000 руб. Так как мое терпение а так же финансовые возможности были на грани я плюнула и решила сама все заказать ну вернее не сама спасибо моему знакомому вообщем решили поменять еще и подвеску целиком по кругу. Вообщем заказав все нужное ( подвеску мне привезли из германии а топливная система была доставленна из Белорусии) все это стало меняться не на БМВ сервисе а на местной разборке и обошлось где то тысяч в 130 000 . И она опять поехала и опять ненадолго что было я так подробно уже не вспомню потому что для меня ее поломки стали нормой. Помню что накрывалась водяная помпа 16 000 рублей ( на БМВ сервисе) . Потом отрывался шланг прям на заправке с вытеканием бензина естественно машина никуда сама ехать не могла и опять спасибо моему знакомому который на Х5 тащил меня до разборки ( кстати после этого на Х накрылась раздатка это около 40 000) . Были еще приколы с электрикой не помню точно что именно. Потом у нее накрылись VANOS это где 30 000 руб. И у меня постоянно на ней убивалась резина. Так как катки на ней 18 докатка для меня была лучьшим другом. Летом у нее постоянно троил движок и не могли понять по какой причине так как на диагностике не было ни одной ошибки потом причин все таки нашли и устранили но не на долго. Затем у нее начала пинаться коробка поменяли муфту это 25 000 Б/У. Потом опять движок по непонятной причине . Тут то и пригодился подарок ДМРВ ( датчик массового расхода топлива) за все это время то ставили обратно то вытаскивали. Но вроде когда она в очередной раз выехала из очередного сервиса и вроде как с ней было все впорядке только подтекала рулевая рейка, в меня везжает фура и она начинает троить я плюнула и решила продать этот авто. за все это время т.е год и три месяца машина проехала около 30 000 км. При этом в нее было положенно около 300 000 рублей . Я просто не все приключения с ней описала помню что мучилась с радиатором Б\У радиатора на нее не нашлось нашолся только в оригинале за 40 000 рублей у официалов ( аналогов нет вернее то что есть дешовое не подходит т.к там идут какие то трубки уже не вспомню куда и зачем) . Вообщем после аварии я не подходила к этой машине около 2х месяцев а потом продала ее . Но при всем это это потрясающий в управлении авто. Сейчас выбираю себе машину а подобрать не могу так как ничего не нравиться. Подумываю об Х5 4.6 просто не хочу больше никаких япошек. Но мне очень страшно что история повториться вновь.

id1371808
5/5

Доброго времени суток!!!Жадность наших слуг народа воздушно-капельным путем передалась и их работадателю. Была у меня машинка с 354-я кобылами под капотом, но забыв заплатить налог за год, на следующий получил за два, да с пенями. Дрожащей рукой отслюнявил в сбербанке у окошка, перекрестился, отдал и отвернулся... Вышел на улицу, закурил, отдышался. Вот я ДОЛБА...Б - подумал я. За что заплатил? Не понял? 1. Все два лета проездил на мотоцикле. 2. Зимой на той машине - не езда, а мука да и а/м жены не эксплуатировался ею (маленький ребенок, просто не было времени). Я "проветривал" её 320-ю как мог. Рассудок подсказал:"Продавай"! Продал. Кайф! Откопал из сугроба жёнину трешку, погнал, не - потошнил. Смешанные чувства от взвешенного решения "солидного" человека и от тоски по прежнему коню. Скуку развеивали лихие залеты в крутые и не очень повороты ( так, как исполняет их трешка, я не встречал других машин за эту сумму ). Через недельку ностальгия стала отступать, мы с трешкой начали дружить, как в нашу идиллию вмешалась супруга со словами:" Короче! Завтра с утра отвезешь нас в поликлинику, затем заедешь в магазин, держи список, заберешь нас из поликлиники, заедешь к МОЕЙ МАМЕ, вечером помой машину, она мне завтра с утра нужна (утречком посидишь с малым :))) правда? ), ничего не перепутай"! "Вот я ДОЛБА...Б", - подумал я. Зачем было продавать "закрепленную" лично за мной машину. Схватил я в зубы, протянутый ею список и в магазин, ... за автомобилем. ЛИЧНЫМ автомобилем. Входя во всеядный автосалон, встретил своего приятеля - весьма состоятельного гражданина. Обмен приличиями и я узнаю, что его благоверная подмяла под себя его Мазеррати, а самого пересадила на свой пятак с пробегом 12000 км ( старье ). Он оскорбился и приехал его сдать в trade-in. Пошли посмотреть на чудо техники. Комплектация бизнес без плюс. Бедненько, но ... 12000 км и запрошенная им сумма, убедили меня в принятии правильного решения. "Довезешь её до моего дома?" - только и спросил я. Пришел домой, похвастал жене. "Оценила"! Следующее утро затянулось до вечера. Но вечер-то уж мой. Пошел пробовать, что за зверя предстояло приручить. 525-й мотор на бензине - вовсе не зверь. Все ровненько, четенько, понятненько. Задний привод - не беда. Последние лет 8-ь только на нем и передвигался. Все как в бмв. Зима закончилась. Ура! Смена колес. Приобрел комплект разношироких дисков с резиной на 245/45 и 275/35 R18 - красотища. Другая машина. Влюбился. Поехал на приятельскую мойку, а там очередной знакомый. Увидел мою красопулечку и давай ныть:"Продай"! Я не в какую. Летом сгонял на ней за 1300 км в один конец за десять часов. Вышел из машины, никакого чувства усталости, как и не было этих км. Уровень! Проникся! Вернулся. Наступило лето, включил климат и загрустил. Помню раз, нас трое в машине, резина R18, климат дует на холод, старт проигран вчистую Хундаю Гетз. Догнать не могу резвого корейца. Позор! Как обычно в таких случаях все делают вид, что не очень-то мол и хотелось, отстраненно отворачиваюсь. ( я же не исключение ). Позор растет пропорционально ширине улыбок моих не худых друзей. Рассказываю им историю о вреде переедания, здоровом образе жизни и так далее. Выкинул балласт и сам на мойку - "смывать позор". А там тот самый нытик:"Продай!!! Озолочу!!!" Прикинул и согласился. Я пешеход и пользователь полосы А, так щедро подаренной нам мэром. ПАНИКА! Купить в принципе НЕЧЕГО! Раздумья... ПАНИКА! Поймал себя на мысли, что кроме e60 взять-то и нечего, не угарая в деньгах. Поиски... В музее cars.auto.ru все так красиво, на деле хлам. ПАНИКА! Полоса А - не мое. Узбек-такси - стремно. ПАНИКА. В итоге осознал, что путь мой лежит в Германщину. Решил проконсультироваться перед поездкой у знакомого перегощика о возможных подвохах в оформлении таможни. Он в гости зовет, удивить обещает. Приезжаю и вижу то, о чем мечтал. Е 60, черно-синий, черный хром, М-пакет, люк, черный потолок, шторы, head-up, navi, tv, comfort seat... до фига еще чего-то там, но главное 3 литра дизель и полный привод. Ураган. Я превращаюсь в нытика, говорю:"Озолочу!" Не сдается- гад, мол для себя пригонял. Долго искал итд. Но я для себя уже все решил. Я в восторге. 9,5 л/100км при бешеной динамике в городе, вменяемый налог, солидность, качество немецкой сборки ( как разные а/м ). За пройденные мной примерно 10000км никаких нареканий и ошибок - БМВ. Итог таков: БМВ - игла наркомана. Попробовав раз - пути назад нет. Не бойтесь ее - это не ломучий отстой и денег она своих безусловно стоит. Не экономьте на комплектации - это надо. Удачи Всем и спасибо за внимание.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 530 2016
BMW 530

Создатели БМВ 530 сделали акцент на качестве езды, поэтому этот роскошный седан среднего размера остается одним из наиболее популярных полноприводных спортивных автомобилей. Вне зависимости от размера двигателя или уровня комплектации, BMW 5 серии об...

Читать как мы тестировали БМВ 530