BMW 7 Series, 2001 г.в.
BMW 7 Series, 2001 г.в.
$ 11 000
9 119
307 230 грн

BMW 7 Series, 2001 г.в.

265 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Дизель
Двигатель 4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 31.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Коммуникационная система Bluetooth

Мультимедиа: магнитола

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк • тюнинг • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Продам BMW в кузове е38, двигатель m67b39-v8 4 литра biturbo diesel Авто в отличном состоянии Без каких либо нареканий, Реальному покупателю хороший торг. Подробнее по тел.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(130 отзывов)
саня м
5/5

Доброго времени суток !Вот и сбылась «мечта идиота». Маловато отзывов по «семерке» решил может быть кому то помогу с выбором. Нравилась давно и к 38 приглядывался, но в свое время отговорил друг(зачем такая большая). Но нравится и все тут. Вообще автомобиль ,для меня много значит, хобби у меня такое. Продал Камри (отличный безэмоциональный, но надежный и в принципе идеальный для российских дорог автомобиль). Нашел:Е65,735,2004 год,272 л.с.112000 пробег, коротыш, железная подвеска, комплектация без изысков, состояние вроде ничего(зимы не видела). Сделал полную диагностику 1500 рублей (не жмитесь обязательно делайте чтобы не угореть). Поменял систему рециркуляции газов,3 рычага, масло в коробке, в двигателе, еще по мелочи на все 40т.р. ушло.Забирали с другом, он вообще к БМВ равнодушен, но когда залезли и тронулись, были оба в восторге. Правда вначале смущает обилие кнопок и рычажков, немного теряешься и дискомфортно из за этого ,мешает так сказать единению с автомобилем. Лечится изучением инструкции и днем поездки на автомобиле. По ощущениям тихо, широко, комфортно. Подвеска на 19 колесах жесткая(хоть и красиво конечно), поставил на зиму 17 намного приятнее ездить. Расход в городе немного напрягает от 15 до х.з.(как ездить).Но в основном машина была куплена для дальних поездок, а по трассе она кушает меньше ,чем Mazda3 1.6 (автомат 4 ступени расход 10,3 трасса).Здесь где то 9-10 литров. Масло не ест вроде, хотя старый владелец жаловался,(я думаю помогла замена клапана и трубок).Едет как танк 140-160 крейсерская скорость едешь отдыхаешь. Тысяча в день вообще не вопрос, усталости ноль .Сиденья это вообще песня просто охренительные, спина вообще не болит. В одной из 39 были наподобие, но здесь вообще космос. Музыка кстати показалась слабенькой какой то ,думал будет лучше. Динамика устраивает, недостатка в мощности на обгонах не ощущается. Тормоза отличные, плюс куча электронных ситем, которые дарят ощущение безопасности. В морозы проблем с запуском не испытывал.Внешний вид кому как, но мне коротыши нравятся. Внутри тоже на любителя кто то в восторге, а жена нос кривит говорит слишком старомодный.Подводя итог хочу сказать, что автомобиль на любителя ,но не для поездок по работе в городе в режиме прыгнул,5 мин, выскочил, опять прибежал и так далее. Для этих целей лучше иметь какую нибудь живопырку ,ее стихия трасса и дальние поездки, да и для автомобиля городской режим эксплуатации не очень.Вот некоторые цены на запчасти:-Рычаг нижний передний правый-4500р.-Втулка интегрального рычага-1060р.-поддон акпп-6500р.Обслуживаю машины уже 4 года у одного человека.(неофициальный дилер) цены приемлемые. Точнее даже у слесаря одного и того же. Вообще предубеждение у людей конечно сильное, что в обслуге разоришься, но мне кажется, что нужно тщательно выбирать и лучше на железной подвеске .А разорится можно на транспортном налоге 39 000 рублей, причем льготу наше «доброе» государство для пенсионеров убрало. Морально жаба душит так как у нас в городе дорог нет вообще, за что платить непонятно ,пи…сы.Еще такой момент все с нее оказывается пи….т, особенно в Москве, берегите датчики парктроников , зеркала, и даже бампера.Надеюсь мой сумбурный отзыв кому то поможет определится с выбором. Всем удачи на дорогах.Р.S. 16 000 км позади из затрат замена масла+замена топливного и воздушного фильтра+ +замена опоры заднего правого амортизатора(750р+1200 работа).Пока все электрика не глючит,но дорог нет вообще подвеску жалко.(((

миха
4.2/5

Три месяца назад собрался прикупить 745 бомбу. Давно собирался, но то денег не было, то "знающие" люди отговаривали, потому-что первые машины были геморройными и трехлетку раньше конца 2002 года брать не рекомендовалось. Короче в сентябре собрался с мыслями и деньгами и начал названивать друзьям-приятелям в бундес-дойче, благо у меня их там много и все как один зарабатывают на жизнь продажей автотранспорта. Запрос был простой - 745 на полном фарше и гарантированно не битый и не скрученный, знаю я их фокусы. По ходу, я подумал, что не плохо было-бы прокатиться за машиной самому, заодно и выбиру сам у немца , как положенно, и наплевать что может быть дороже, зато я буду спокоен, что выбрал авто сам и ежели она сыпанет, то кроме себя в лоховстве винить будет некого, и с приятелями не поссорюсь. Короче залез я в Мобиле-де, целый день осваивал сайт и подобрал себе несколько вариантов. Не буду в подробностях писать о всех перепетиях борьбы, но через неделю я оказался под Мюнхеном у мистера Бибера, который, как я понял, не без успеха продает машины с бмвэшного лизинга. 745-х на выбор было штук 20 не меньше. Я целый день по ним лазал, изучал, катался, но выбрать никак не мог. Там я понял, какое г-но, нам неразумным шлют бывшие соотечественники, расброс цен на примерно одинаковые машины был больше 10000 евро, секрет в том что м-р Бибер хорошо знал какие машины были битыми, а какие нет и в каком состоянии какой автомобиль находиться, в соответствии с этим были колебания цен, а так-же выяснилось, что при приеме авто от бывших владельцев лизингом была произведена детальная дефектовка и диагностика на основании которой и оценеваються машины для вторичной продажи, при этом зачетная цена выплаченная бывшему владельцу не имеет к этому никакого отношения. Другими словами - цена автомобиля на вторичном рынке Германии прямо пропорциональна его состоянию с учетом комплектации и исключения крайне редки. Нетрудно догадаться какие машины отправляют в Россию наши бывшие соотечественники, и ничего удивительного, в том, что они начинают сыпаться, здесь нет. Ну ладно, на второй день г-н Бибер поинтересовался у меня каков мой выбор. На мое нечленораздельное мычание он сказал "пошли со мной" и подвел меня к 740 дизелю. Я удивленно посмотрел на него и стал ему объяснять что мне нужен "нормальный" автомобиль, а не трактор. Он захихикал и сказал "покатайся, потом поговорим". Я покатался. До сих пор катаюсь, не смотря на то, что комплектация не полная, это совершенно другой автомобиль. Я никогда не думал, что буду получать удовольствие от двигателя!!! Особенно в городе, где момент в 600 ньютонов тянет на 2000 оборотов! Звукоизоляция такая - что слышно дизель только если подойти вплотную к машине и прислушиваться. Расход солярки 12.2 литра на сотню!!! (мне бака хватает на 850 км) при разгоне до сотни за 7 секунд!!! Бибер знал что советовать. Он сказал, что последние годы в Германии 70% продаж новых машин - дизеля, они и стоят дороже, и цену держат лучше. В общем - спасибо Биберу. Намедни я залез в ин-ет и обнаружил - что вышел новый дизель на семерке! Поехал к диллеру разведать цены, но выяснилось, что в нашу замечательную державу ближайший год дизельные семерки поставлять не будут! Немцы не дают лимитов и вообще 530 дизель еле выцарапали. Сволочи! Ну и пес с ними, я уже позвонил Биберу, вот добрый человек, он мне к весне подберет новенький 745 дизель, стоить он будет с таможней как 750 ну и ладно. А я пока продам свой 740 по сходной цене и поеду за новым 745d на зависть всем врагам и диллерам, чтоб им пусто было!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый БМВ 7 серии 2021 года
BMW 7 Series

BMW 7 серии 2021 года - роскошный седан. Автомобиль впечатляет своей плавностью хода, просторным и тихим салоном, удобными сиденьями и множеством стандартных технических средств и функций безопасности. Нет недостатка в мощности двигателя. Модели BMW ...

Читать как мы тестировали БМВ 7 Серия