BMW 740, 1994 г.в.
BMW 740, 1994 г.в.

BMW 740, 1994 г.в.

$ 6 700
5 741
179 493 грн
385 тис.км.
Владелец
Житомир
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.05.2021
ID авто: 42638548
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.9 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 24.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AM3133BA
Марка Bmw
Модель 740i
Указано владельцем 740
Год выпуска 1994 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3.8 л.
Указано владельцем 3.9
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
23.04.2015
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAGF510х0Dхххх17
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Память сидений • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон • Дерево (декор салона)

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит

Комментарий продавца

Отличное состояние. Своевременное прохождение ТО. Все оригинальные запчасти и расходные материалы. Новая зимняя и летняя резина FULDA(made in Germany). Эксплуатировалась как машина выходного дня, едет на все свои 286 Л.С. Мотор работает ровно, масло не берет, двигатель m60b40, газ никогда не стоял. Коробка механика 6 передач. . Авто вложений не требует. Все вопросы по телефону. . Хозяином этого автомобиля я являюсь более 16 лет и не тороплюсь быстро его продавать. .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(16 отзывов)
_ЖИРАФ_
5/5

Почитал отзыв быдломобиль, забавно, однобоко.Давайте поговорим о том на что же всё такие провоцирует водителя автомобиль. Здесь я изложу только лишь своё мнение и не больше, на объективность не претендую.Начну с того что я поездил на многих автомобилях, большинство из которых люди, вроде "Карбофоса", называют помойками. Я не богат не беден живу по средствам, жопу не рву, не ворую, родительскими возможностями не пользуюсь, живу сам по себе 8-) (ну согласитесь что за 10 лет честно заработать миллион долларов с нуля не возможно, люди с образованием поймут) выбираю то что нравится из того что могу себе позволить!(Покупаю машинки которые меня привлекают из ценовой категории которая мне подходит), из бимеров ездил на 34,39 и теперь 38ом кузове.Кто на чём и как ездит вопрос очень глобальный ну да попробуем... Начну с того что по городу летом перемещаюсь на 2ух колёсах и потому имею возможность обширно и разно наблюдать поведение автолюбителей и автомобилей так как пронизываю поток чуть быстрее чем на автомобиле.Опыт на автомобиле для себя считаю правильно измерять в суммарном пробеге и единицах аварий и аварийных ситуаций. О себе за рулём авто проехал уже больше миллиона километров, 5 лет подряд практически жил за рулём пробеги годовые были от 150К до 180К км много ездил по трассам и часто менял машины. Первая так и не поехала, опыта не было знаний тем более лансер 82 года праворукий с автоматом 1.2 литра умер у подъезда. Первы опыт вождения был на Кольте 86 года 1.3 литра механика 3х дверка на ней ездил без прав 2 года. ну не суть... за 10 лет 5 опасных аварийных ситуаций из них один вылет с трассы Без последствий для машины, одын выезд на встречную обочину без последствий, 1 раз притёрся к троллейбусу (ещё без прав) 1 раз меня не заметила бетономешалка, 1 раз я не заметил волгу которая ехала на красный.За свою авто-жизнь пришёл к выводу что за рулём АУДИ самые не вежливые и хамоватые водители. Такие по видимому выбирали эти машины... Сейчас к ним отношусь спокойнее, и мнение изменилось водители ауди стали более интеллигентными и вежливыми, хамства со стороны меренов и бимеров видел мало, пару лет назад Корону первенства носили нисаны примеры (Не такие как все) Теперь Нисан теана (превосходят все ожидания) Неизменно осталось хамство со стороны Всевозможныхр джипов Самые яркие сейчас представители этого ХАМОВАТОГО семейства ездят на ВЕДРОВЕРАХ И КУКУРУЗЕРАХ, ХАМЕРАХ немножко на паджерикахНу кто не сталкивался с ними на дороге? Владельцы машин за четверть миллиона долларов и дороже, разве не замечали за ними хамства? они уже заплатили, теперь им все должны? Лучшая машинка для московских дорог сейчас ЭТО БМП жаль без связей нельзя получить разрешение на использование на дорогах общего пользования и на въезд в центр. Спортсмены на WRX и EVO которые считаю что дороги ОБЩЕГО пользования, это спец трассы и люди которые выехали с ними в месте на дорогу уже подписались под риск столкновения с ними и должны соблюдать правила формулы один: не можешь ехать пропусти ...Спортсмены-мотоциклисты которые не могут понять что они не на трассе и едут на все деньги, где у всех этих людей уважение к окружающим, нету.., но при этом они рассуждают о том что помойки не достойны уважения что они им мешают ездить... при этом половина пробок в центре созданы владельцами ЛЮКСОВЫХ авто которые не могут пройти 50 метров пешком и им надо остановиться именно здесь и запарковаться в 2-3 ей полосе и пофиг на всех... Давайте будем Чуточку добрее и честнее, Хочу чтобы всем дали возможность получить оружие и каждый мудак на ЛЮБОЙ машине мог понять что его за хамство могут расстрелять, даже если у него на соседнем сиденье калашников, от хамства может избавить только страх и всеобщая готовность защищать СВОЁ ПРАВО. Когда мы перестанем рассуждать за других: да что ему стоит пропустить .., перетопчется.., обождёт...А ХАМЫ И БЫДЛО ездят на разных машинах и от цены это не зависит, Щенки на КАЙЕНАХ КРашеные малолетние СУЧКИ НА GL и Бентли которые ездить не умеют вообще.Ломаются и новые Автомобили а живём мы с вами в РОССИИ отсюда:Математика владения старым автомобилем для меня проста:1) начальная невысокая стоимость 2) наличие запчастей постоянно и любых.3) уродов на дорогах дофига в ремонте не привязан к дилерам кузовщину можно делать быстро, без очередей как впрочем и ТО.4) За минимальные деньги ты получаешь больше комфорта (для тех кому визит в сервис является стрессом конечно нужен НОВЫЙ автомобиль)5) Про поддержанные авто гораздо больше информации по ремонту и возможным неисправностям. Новые тоже ломаются и часто в СТО не знаю причины не исправности (РЕНО к примеру)6) у нас в стране новые автомобили в 2 раза дороже чем в Европе или штатах, я не согласен дарить кому то второй автомобиль при покупке нового.7) ненавижу кредиты, и стараюсь к ним не прибегать. (порочная система процента) Итого: для меня поддержанный автомобиль это средство передвижения имеющее свои особенности эксплуатации и весьма утилитарное. (у кого то может быть иной взгляд на это)Крутости нету ни на грамм, есть удовольствие от вождения и возможность поковыряться с конструктором. У каждого свои интересы по жизни. На дороге хамоватых типов считающих себя королями дорог не терплю. по барабану на помойке или на Q7.

id1674930
5/5

Всем горячий привет из Cочи! Хочу поделиться своим мнением о автомобилях, так как в общей сложности у меня их было около 30! ( ни одного совдепа, на них только по колхозному полю кататься). кстати, давно хотел оставить отзыв о семёрке, но только сейчас научился этому, в компе я полный чайник! Бмв 740 приобрёл я в 2004 году, отдал 124-й мерс и доплатил! обошлась она мне 16 т долл. (на то время можно было купить 1 комн. кв. жуть!) Это единственный автомобиль, который был у меня 2 года, остальные не заслуживали такого внимания. Для того времени объём 4.4 литра, 286 л. С был как раз по нашим горным дорогам, (бензин был 12 р налог 5 т.р.) Авто заслуживает самых высоких похвал в соотношении цена-качество. Сразу скажу -за два года я вложил в него 25!!Т.р. (по мелочи затратные дорогостоящие работы, вроде поломки стеклоподъемника мне делали наши кулибины на оценку 5!) Это редчайший экспонат в сочетании комфорт+спорт. езда. одним переключением на спорт режим ты наслаждаешься всей мощью немецких инженеров! хотя авто и 95г.в, состояние досталось мне хорошее. Сразу пришлось после осмотра поменять все расходники и все подушки дв. И коробки. Год я ездил практически без проблем, хотя часто выезжал из города, и намотал около 30 т. После появились стандартные небольшие проблемы для 10 летней машины. Самые дорогие запчасти что я приобрёл, это шланг высокого давления на гидравлику (5.т.р) и щётки на генератор(4.500 т.р.) Сразу скажу, некоторые рычаги были реставрированы в Краснодаре, потому проблем я с ходовкой не имел вообще! Хотя мой товарищ, когда поставил диски на 18, он весной и осенью менял почти всю ходовку!! Так что одна из причин- состояние наших дорог! У меня стоял родной размер 235-60-16.в общем машина просто класс. Из недостатков две вещи -большой расход топлива, около 30 литров по городу, и огромный налог, мне за 2006 год налог пришел 42750т.р.) По этим причинам я и продал её, (супруга плакала) точнее я её поменял на недвижимость с доплатой. в общем авто просто супер, но не покупайте убитые, она вас сожрёт!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 740
BMW 740

Производители БМВ сделали особый акцент на 7 серии и уделили намного больше внимания роскоши, технологии и комфорту. Помимо изысканности, 740 модель прекрасно ощущается во время езды, отчасти, благодаря удобному водительскому сидению. Рулевое управле...

Читать как мы тестировали БМВ 740