BMW X3, 2012 г.в.
$ 14 999
Продано
BMW X3, 2012 г.в.

BMW X3, 2012 г.в.

$ 14 999
13 229
424 021 грн
Купить в рассрочку
7 283 грн/мес
129 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.08.2021
ID авто: 44489141
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 03.08.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA4825EK
Марка Bmw
Модель X3
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
09.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
5UXWX9C5хD0хххх46
Пробег от продавца 129 тыс.км
Проверенный пробег 106 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Парктроники • Память сидений • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца BMW X3

Автомобиль привезен из США без повреждений, крашеная одна дверца еще в США, оригинальный пробег, хорошая комплектация, оригинальный ксенон, бесключевой доступ, панорама и тд, в автомобиле заменены люнцюг ГРМ и масло, авто полностью обслужено, не требует капиталовложений, x-drive, возможен ОБМЕН !!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(247 отзывов)
Гость
4.8/5

Всем привет, вот появилось немного свободного времени для написания отзыва про мой х3. Все началось с того что я продал свой совсем не торопливый танк Паджеро 4 с дизелем 3.2 л., про него есть так же в отзывах. И начались поиски нового авто, искал я авто по критериям что бы можно было посадить назад 2-х детей в кресла и жену 46 размера в более или менее комфортных условиях, смотрел RAV4 и уже было собирался купить его, но очень узкий задний диван занимали почти полностью детские кресла, да и при своих 177 см и 95 кг я не смог сесть за рулем этого авто, было не удобно, подушка короткая, а после того как меня понесло на слегка мокром асфальте я полностью понял что это не мое. У воспитательницы моей дочки был х3 2004 года 2,5 бензин 192 л.с., примерив 2 кресла и я смогли уместиться на заднем диване этого пипелаца, после пробного заезда я понял что 2,5 что бы оно ехало надо постоянно крутить да и посмотрев на расход в 14,5 литров в режиме "жэна" я понял что нужно искать 3.0i c 231лс. Поначалу я думал что без проблем найду живой экземпляр за вменяемые деньги, рыскав по сайтам продаж я обзвонил все объявления и посмотрел порядка 16 авто и все они были либо с убитой подвеской и течью масла из под сальника между коробкой и двигателем (типа ремонт дорогой), но все как 1 впаривали мне по телефону что масло нигде нигде не течет, что все прям просто супер и машина прошла только что полную диагностику, но задрав пару авто на подъемники и услышав смех своих знакомых сервисменов что я привез им очередные дрова я очень сильно был расстроен хитрожопости продавцов, походу только я по честному продаю что ле машины, затем я стал тупо сразу залазить под машину и все они были с днищем усыпаным свежим маслом, я объехал пару городов по подмосковью и все объявы по Москве которые были на тот момент на сайтах продаж. Хорошие х3 походу не продают. И уже отчаявшись и решив покупать этот уныло-надежный просто автомобиль рав 4 с удлиненным кузовом. Я позвонил от отчаянья в БорисХофф на Ярославском шоссе и там совершенно случайно зашел к ним только вот сегодня х3, но в бедноватой комплектации без люка и нави, но как бы все эти понты для меня не понты потому как штатная навигашка уж слишком топорная. Поехави и выторговав там хорошую скидку и ТО в подарок я заключил договор))) Машина не имела никаких дефектов по ходовке акромя пыльника шруза, которыя заказал в экзисте за 1347 руб. оригинал. Так же были пометки от борисхоф что лопнуты пружины и заменить рычаги, товарищ сказал мне включи голову и заедь на диагностику, но перед этим я купил уже все саленты (до сих пор катаю их в багажнике) Lemforder 29817 01 Ремонтный комплект, рычаг подвески 1шт. 2083,10 Затем было поменяны все расходники которые можно было поменять. Фильтр воздушный двигателя оригинал - 795 руб. Фильтр салона угольный не оригинал 265 руб. Фильтр масляный SWAG в коробку 1285 ру. Lemforder 10517 02 Сайлентблок рычага переднего поперечного 305 руб. 2 шт. Масло в двигатель поменяли в салоне. В коробке потребовалось 6 литров по 500 = 3000 рублей, замена 500 рублей В мостах 700х2=1400 рублей, замена 300 рублей В раздатке 2000 вроде, может дешевле, точно не помню. Диагностика показала что с пружинами все ок. Свечи NGK 400 х 6 =2400 замена 500 рублей, Из неприятностей была вибрация по двигателю на холодную, совсем не большая, но было не приятно. И вот с этого момента началось самое неприятное, я поехал в сервис по бмв на лихоборских, там эти деятели впарили мне замену подушки раздатки 1600 подушка, 1500 рублей замена. Так же приговорили подушки двигателя, стоят по 1200 рублей что ле, а вот за замену они мне выкатили 5000 рублей, я немного афигел от такого ценника и менять там не стал, заехав в свой сервис в котором ремонтировал все свои прошлые авто эта же процедура обошлась мне в 700 рублей и 15 минут против "на весь день" сервиса на лихоборке, НО подушки оказались просто целыми и невредимыми. Дальше я поехал во всем знакомый БМВшникам севрис Юнит на Дмитровском шоссе, вот там началась целая эпопея. Там, если ты приехал с какой-то труднодиагностируемой проблемой или не знаешь что у тебя именно сломано, можно отдать просто миллионы за диагностику, я отдал 10 т.р. за определение из-за чего подколбашивает двигатель и в конце препираний я услышал фразу - "Да это нормальная работа двигателя, не понимаю зачем вы сюда приехали" На мой вопрос - " А какого лешего вы мне сразу не сказали?" Мастер пожал плечами и выдал - " Ну вы же сами захотели диагностику" Короче я больше туда ни ногой и Вам не советую. Из неприятного что произошло - это моторчик сервопривода раздатки, поначалу я забивал на этот треск из под днища, а нужно-то было всего поменять датчик хола и перевернуть шестерню, но, пришлось поменять в итоге моторчик, потому как предложение по новому меня сразило своей неприличностью и я посчитал что ремонтированный за 14 т.р. и новый за 16 т.р. разница не велика, а спокойствие стоит этих 2000 рублей + замена 1500 рублей. Итого: я реально вывалил 25 т.р. только разводилам с сервисов, нужно было включить голову и делать все в нормальном сервисе, благо теперь знаю где есть такие. Ах, страховка, осаго вышло 5385, КАСКО 23500 рублей на год. Расход бензина 95 экто и пр.- трасса 10 л, город со стоячими пробками, короткими перебежками с резкими стартами 17-18 литров, свободный город 13,5-14,5. 98 экто, V-power, ultim - трасса 8,5 -9 , город в пробках 16,5-17,5, свободный город 13-14, кстати самой большей экономичности удавалось добиваться на шеловском 98 v-power ценник правда 38 рублей, но расход по трассе был 8 литров. Я лью 98, лучше едет. И так, про эргономику и управляемость. Иногда бывает хочется немного прохватить по ночным широким проспектам, скажу что этот авто позволяет многое, даже слишком много, иногда прямо и хочется узнать где у него граница, но страшно блина)) Как-то этой зимой на парковке возле "Метро" на пр.Мира, стоянка огромная, ровная, я решил испробовать этот икс-драйв, снега было 3 см. и я разогнавшись вывернул руль до упора влево и надавил на газ (ща как закрутит подумал я), но все заморгало, задрожало и машина по кривой просто ехала, ощущение суперские. Еще есть один маленький нюанс, любая маломальская шушлайка с закосом под спорт пытается гоняться, вот хлебом их не корми, по большей части я на эту фигню не ведусь. Частенько бываю рань утром, часа в 4 так в районе ТК Москва, дак местные джигиты считют долгом просто стартануть со светофора))) Ну, это все лирика и отгонял я свое уже, в этой машине мне нравиться запас мощности с любой скорости. По трассе спина конечно устает, но не так как на моих прошлых авто (королла, мерива, паджеро) Проехав на нем 600 км и встав в 4 утра я даже не устал, после поездки на прошлых авто я просто валился с ног, а тут приехал, вышел , закрыл машину и пошел тусить до 5 утра следующего дня. Семья на задних сиденьях чувствует себя вполне комфортно, места там очень даже достаточно, на подголовник крепиться айпад и мультики разбавляют дорожный трафик. Шумоизоляция - она, как бы это правильно сказать, вроде и есть, а вроде и хреновая, не как в допустим в 5 бмв. Как в Тигуане, во. Расход масла, масло лью Aral 5W40, меняю каждые 8,5 т.км, ни разу не доливал, хотя начитавшись отзывов приготовил литрушку На этом пока все, если чего еще вспомню, обязательно допишу, спрашивайте, отвечу на все интересующие Вас вопросы.

Гость
4.3/5

Всем привет. Владею с марта месяца этого года, когда взял авто поменял сразу же все жидкости в авто: масло в ДВС, АКПП (с промывкой ушло 26л), в обоих мостах, раздатке (ориг. жижа 2000р 1 л), антифриз, тормозную жидкость, жидкость ГУР) в общем все. Поменял свечи, фильтра и все теперь езжу спокойно и надеюсь никаких неприятных сюрпризов он мне не выкинет. На все эти замены ушло рублей 30 с работой и запчастями, обслуживал у неофициалов. До этого хавал масло и антифриз, масло подливал грамм 500-600 в месяц. Сейчас залито Mobil 10w60 и после 4000км пробега уровень не изменился, хотя говорят что может есть и это не критично. За время эксплуатации было 2 неприятных сюрприза: открылся и не закрывался люк (панорамная крыша), закрыли на сервисе у официалов за 2100 рублей, хотя потом выяснил что есть ручной привод и можно было самому закрыть, ну да ладно, там сломаны(стерлись) направляющие и мне обесточили моторчик люка, до этого были обесточен блок управления, но я хитрый - открыл с ключа. 2 неприятный сюрприз: так же с ключа во время жары открыл все стекла, с ключа они не закрывались, закрывал из салона и заднее правое стекло упало внутрь, замена стеклоподъемника у официалов около 12000р :( Забыл сказать, брал америкоса с пробегом 104000 миль. Плюсы: качественно сделанный автомобиль, приятные ощущения от вождения (это мой 9-й авто по счету). В принципе как и от большинства немецких авто, хорошая управляемость, достаточная проходимость, шумоизоляция хуже чем на меринах, но лучше чем на Pajero, например. Выезжал из деревни после 3-х дневного ливня, по колее от грузовиков 7 км по грунтовке, еле выехал но выехал. Минусы: дурацкие сидения из кожзама, постоянно потеет спина, причем у всех пассажиров, наверное перешью на алькантару или замшу посередине сидения. жесткая подвеска, как плюс так и минус Кстати, поставил резину вместо 225/55/17 225/65/17, стала мягче, управляемость практически не поменялась, в Казахстан съездил без потерь, там есть дорога где надо ехать 170 км по грунтовой дороге, ехал на некоторых участках до 120км/ч, подпрыгивал так, что пассажиры головой потолка доставали. После поездки немного громче стали стуки спереди, но это либо стойки либо втулки, короче копеечные детали, и посвистывать под капотом что-то стало, видимо из-за пыли. Написал, что вспомнил, если что еще интересно, спрашивайте.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль BMW X3 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
BMW X3

BMW X3 2021 года - это компактный роскошный внедорожник. X3 сочетает практичность, безопасность, комфорт, технологии и производительность. Это основа модельного ряда BMW, предоставляющая больше места, чем X1 и X2, при сохранении разумной цены по срав...

Читать как мы тестировали БМВ Х3
Продано